Вопросы про АМТ (робот) - 3

[Вофа]

Сообщение от sunduk

Анекдот бородатый вспомнился.....
Приходит мужик к пластическому хирургу
- Здравствуйте . А вы можете мне на лоб половой член пришить
- ???? ну можно попробовать . А зачем , простите?!
-..... Ну во-первых это красиво
.............
Есть ряд таких автовладельцев , которые почему-то искренне полагают , что заводские инженеры хуже них разбираются в физике и механике и постоянно пытаются улучшить нормально работающий механизм... Иногда это даже получается. Между тем вазовский робот разработан в Германии в компании ZF. Стоит над этом подумать..
Я не знаю чем вызвана вашу неприязнь к педали тормоза , но я на классических АКПП 18 лет отъездил и всегда держал машину на светофоре тормозом и переводить селектор в "N" никогда в голову не приходило . По мне так и это и есть маразм. Сейчас на роботе бывает перед светофором с пятой включаю нейтраль и после остановки снова "А". Получается всего 2 переключения. Но тормозом то в любом случае придется пользоваться , без него автомобиль не остановится ....
Если уж говорить об улучшениях и модернизации АМТ ,то я бы в версии 2.0 убрал бы только "подтягивание" после нажатия на тормоз , То есть после нажатия на тормоз , сцепление полностью не вырубается , а находиться несколько секунд в районе точки касания. По мне так абсолютно лишняя функция. ( выше были посты по этому поводу) . И я уже даже почти придумал как ее отключать. Нужно чтобы при каждом нажатии на тормоз происходило кратковременное "поднятие" ручника. Не механически конечно , а только сигнал на блок управления. Тогда ползучка вырубается , а при следующем отпускании тормоза снова работает.
Как-нибудь займусь....

Вы пошли по сложному пути, увязав и тормоз и ручник. Проще тянуть 4 провода от датчика ножного тормоза на не фиксируемый кнопочный включатель -выключатель на 4 ножки и крепить его внутри набалдажника , провода упрятать в рычаг и всё проблема уйдёт перед остановкой рычаг в Н без касания кнопки , при трогании рычаг в А с кнопкой , нога на ГАЗЕ. 4 провода потому , что на комп идёт сигнал при нажатии тормоза 2 провода и с других контактов при его отпускании + 2 провода. Вам вопрос можно тронуться в положении рычага М и точь так с тормозом? Смотрю с этой заморочной коробкой АМТ автомобили крос -самые дорогие конечно , но и самые доступные по двум этим причинам.

[Neibot]

Смысл телодвижений непонятен. Как и в чём проблема просто держать авто на тормозе, вместо всех этих манипуляций с рычагом и кнопками.
Хоцца манипуляций - ручник поднял, всё. У машины отключится ползущий режим.

"Вибрация в пробке при остановке"
Всем привет!
Имею Лада Гранта FL 2020гв пробег 4200км

Все было бы хорошо, но существуют пробки. Имею такую проблему.
Пробка. Двигается по 1.5 - 2 метра. Робот а режиме "А". Отпускаю тормоз, возрастают обороты, трогаюсь, но прерываю разгон, т.к. впереди машина. (трогается она довольно шустро, потом скорость чуть сбрасывает и катится без газа.) Остановился, обороты ~800. 2 сек. Обороты поднимаются к 1000 и появляется вибрация - это тоже где-то 2 сек. Обороты падают до 800 - все тихо.

Вибрация бывает разная. Иногда только на руле чествуешь. Иногда и на руле сильнее и ногами чувствуешь вибрацию пола. И на педали передается. Но если едешь, например, на 2-й и останавливаешься - все норм и вибрации нет и обороты к 1000 не растут.

Сегодня была большая пробка на 2 часа. Вибрация как всегда. И вдруг, подкатываюсь к машине впереди, остановился, а обороты не возрастали до 1000. Так на 800 и оставались. И вибрации нет!!! Правда раза 4 а потом опять то же самое.

Давно бы к дилеру съездил, но не знаю как это показать/доказать.

Надо что то делать?

Съездить к официалам, посадить рядом инженера по гарантии и покатать его, продемонстрировав данное поведение.
Сделают адаптацию скорее всего, похоже коробка перебарщивает с точкой касания сцепления.

У Вас так же?

У меня такого нет.

[Вофа]

Сообщение от Neibot

Смысл телодвижений непонятен. Как и в чём проблема просто держать авто на тормозе, вместо всех этих манипуляций с рычагом и кнопками.
Хоцца манипуляций - ручник поднял, всё. У машины отключится ползущий режим.


Съездить к официалам, посадить рядом инженера по гарантии и покатать его, продемонстрировав данное поведение.
Сделают адаптацию скорее всего, похоже коробка перебарщивает с точкой касания сцепления.


У меня такого нет.

Да я привык с АТ только через Н ногу на тормозе не держать , поэтому и пытаюсь ДЛЯ СЕБЯ , а вдруг пересяду на АМТ, облегчить езду и не ломать привычки , а вам как удобней так и катайтесь, не неволю. И всё таки на АМТ с М можно тронуться и обязательно с тормозом?.

[Neibot]

Да я привык с АТ только через Н ногу на тормозе не держать

Если цель не держать ногу на тормозе - ручник в помощь. С поднятым машина не будет пытаться тронуться самостоятельно.
Совсем без тормоза в пробках все равно не выйдет.
Нейтраль включается сама через минуту без движения, её можно не теребонить вручную.
Если на ходу нужно всенепременно воткнуть нейтраль для прокатиться накатом - можно воткнуть. Потом вернуть в А и ехать дальше.

Все еще не понимаю в чем проблема ))

И всё таки на АМТ с М можно тронуться и обязательно с тормозом?

Еще раз для понимания - тормоз обязателен только чтобы завести авто.
Во всех остальных случаях логика работы коробки:
1. Если тормоз не нажат, ручник не поднят, двери закрыты -> трогаемся самостоятельно и едем.
2. Если тормоз не нажат, но поднят ручник или открыта дверь - не трогаемся самостоятельно, только при нажатии газа.
3. Если тормоз нажат - не пытаемся трогаться или ускоряться.

https://youtu.be/nMeHoA7VUkE?t=410
Вот мужик стартует с ручником без нажатия тормоза.

[Вофа]

Сообщение от Neibot

Если цель не держать ногу на тормозе - ручник в помощь. С поднятым машина не будет пытаться тронуться самостоятельно.
Совсем без тормоза в пробках все равно не выйдет.
Нейтраль включается сама через минуту без движения, её можно не теребонить вручную.
Если на ходу нужно всенепременно воткнуть нейтраль для прокатиться накатом - можно воткнуть. Потом вернуть в А и ехать дальше.

Все еще не понимаю в чем проблема ))


Еще раз для понимания - тормоз обязателен только чтобы завести авто.
Во всех остальных случаях логика работы коробки:
1. Если тормоз не нажат, ручник не поднят, двери закрыты -> трогаемся самостоятельно и едем.
2. Если тормоз не нажат, но поднят ручник или открыта дверь - не трогаемся самостоятельно, только при нажатии газа.
3. Если тормоз нажат - не пытаемся трогаться или ускоряться.

https://youtu.be/nMeHoA7VUkE?t=410
Вот мужик стартует с ручником без нажатия тормоза.

Если куплю , то досконально разберусь , что и как . Как я понял можно кнопарь вывести параллельно и с ручника , но он всего лишь смыкает сцепление .а при А сцепа всегда нажата во всяких там ожиданиях пяток пешехода или зелёного. В каком то смысле ручник подменяет всего лишь отжатие тормоза. В общем спасибо.

Добавлено через 17 минут
С АТу меня простой алгоритм , опять же для меня. сел включил зажигание завёл машину воткнул рычаг либо в D либо в R нога всегда на газе и поехал , вот точь такой алгоритм меня устроит и с АМТ. А педалить тормоз или дёргать ручник вместо педали тормоза не моё. А то что есть режим М и можно двигаться накатом -это приветствую , часто на механике на изученной спокойной дороге этим накатом пользуюсь. В общем спасибо . Проще видимо снова сесть на МТ , врубил вторую и катишься по просёлку до дороги, потом пятую и катишься 50 км до магазина. Последние лет пять использовал и такую заморочку на МТ поставил зимние колёса автомобиль стал 4 скоростным , поставил летние снова пятискоростной , на рио зимой -всего пять , летом уже шесть. Нахожу плюсы , особенно для вазовской коробки, пятая работает всего полгода , зимой режим сугрева двигателя более благоприятный на 4 -ой, про увеличение расхода не заметил .

[Neibot]

сел включил зажигание завёл машину воткнул рычаг либо в D либо в R нога всегда на газе и поехал , вот точь такой алгоритм меня устроит и с АМТ

Если принципиально нужно заводить авто без нажатия на тормоз - автозапуск в помощь.
Что сложного на секунду нажать педаль при запуске двигателя - я хз. Но если это вопрос жизни и смерти - решение есть.

Проще видимо снова сесть на МТ

Не заведется без выжима сцепления. Нынче так.
Ну или опять же автозапуск.

[Вофа]

Сообщение от Neibot

Если принципиально нужно заводить авто без нажатия на тормоз - автозапуск в помощь.
Что сложного на секунду нажать педаль при запуске двигателя - я хз. Но если это вопрос жизни и смерти - решение есть.


Не заведется без выжима сцепления. Нынче так.
Ну или опять же автозапуск.

Да с запуском мотора смириться можно , на рио тож сцепу давил при запуске, привык. Всё понятно для меня стало , проще вернуться к МТ или мириться с расходом 8 л с АТ.

[AKlion]

Эх жаль больше робота не выпускают, я бы поменял авто на новое с роботом...

[Neibot]

Эх жаль больше робота не выпускают, я бы поменял авто на новое с роботом...

Гранта кросс и обычный хрей. Робот там есть до сих пор.

[Вофа]

Сообщение от AKlion

Эх жаль больше робота не выпускают, я бы поменял авто на новое с роботом...

Хорошее суждение, пока на уходящем хрее и в одной комплектации такого же кроса сохранились эти комплектации, а может из остатков , вам то там виднее.