Масло в двигатель - Архив

[N@PsteR]

Всем привет!

Думаю, есть смысл обсудить вопрос касательно масел в мотор Гранты. Лично я полагаю, что список рекомендованных на данный момент масел (для Калины и Приоры) не должен сильно измениться и на выбор будет предложены как полусинтетика так и синтетика. Но будет ли смысл лить дорогую синтетику? В общем, высказываемся по этому поводу, а так же делимся впечатлениями по конкретным брендам.

[evgesha2049]

как-то так. Сами себе противоречите!

nartoff, и в чем же я себе противоречил? Сказав,что масло должно темнеть? Пусть на новом двигателе и не сильно, но все равно должно. В этом?

Добавлено через 10 минут

Сообщение от nartoff

Из чего следует, что и это не ФАКТ...........
Я точно знаю, что в новых авто(до 20-30тыс пробега) масло долго остается светлым(до 5-4тыс.км)
Че тогда "дуру" гнать???????

Я спорить не собираюсь, но если после смены на ТО1, проехав 5000км, масло не изменило даже оттенок, то я считаю это не есть совсем хорошо.

[kifa2000]

Сообщение от trek

Мы простые обыватели на графики мощности и крутящего момента не смотрим

Нет, а если же все-таки простой обыватель хочет изучить график(ВСХ), то где его скачать. Ни как не могу найти. Двигун-11183. Извините, что не по теме. Просто читал про масло, а тут оно.

[kifa2000]

И еще. Дочитав ваши рассуждения по данному вопросу до половины (дальше читать, честно, времени жалко) не нашел следующего. Как определить подлинность данного продукта? А то ведь зная всю тех.характеристику, но наколовшись с паленой тарой такой гимор себе подхватишь.
В связи с этим сегодня совершил короткий рейд по нескольким точкам торгующих маслами, в том числе, и ОД "АвтоВАЗа", и дистрибьютор"Шелл". Но предварительно изучил на официальном сайте "Шелл" визуальные особенности тары отличающие ориг. от подделки. В итоге, во всех промонироренных местах сбыта вышеуказанной продукции обнаруженны несоответствия.
Вывод: либо нас вообще все дурят, либо оф.сайт "Шелла" предложил в качестве образчика качества ну оооооооооочень идеальную тару.

[kent1hd]

Сообщение от Epidemic

Star, на новом масле проехал больше трех тысяч

это ваше первое сообшение

Сообщение от Epidemic

А с какого перепуга оно должно потемнеть за полторы тысячи км?

это второе

Не состыковочка у вас какая то. Вы уж определите или 1.5 или 3??? Если 1.5км и светлое то это норм, если 3тыры и не поменяло оттенка, светлое, то стоит подумать о качестве масла.

[Epidemic]

kent1hd, с тремя тысячами ошибка вышла. Масло было сменяно почти на 3 тысячах, а когда было написано сообщение пробег был около 4.5 тысяч.

[agent]

прошел ТО 2, масло было залито Лукойл 5w40 полу синтетика,
чернота в двигателе ужасная, еще до то заметил на щупе черный налет.
перешел на Motul.
ну его эксперименты эти.

[ak35]

Сообщение от agent

заметил на щупе черный налет

Такая кака обычно образовывается когда двигатель подолгу не охлаждается или под 6-7 тысяч его крутят постоянно, но если это на новом автомобиле то фиг знает, может действительно УГ масло.

Кстати, промывочным маслом пользуется кто-нибудь? Брал лукойловское, на 10-ке использовал. Слил старое абсолютно черное масло, залил промывку, потарахтел минут 20, и слил - оно тоже было абсолютно черное.

[Kolya85]

"промывка на минеральной основе для минеральных масел" я как услышал эту фразу смотрю как на развод на бабло кому промывают. разбирал двиг после применения синтетики нагар и отложения только в камере сгорания.
если двиг изношенный то масло быстро портится.

[tarlagoy]

Есть два правила по выбору масла в ДВС. Масло должно быть:
1. Настоящее;
2. Импортное.
Лукойл, роснефть и др. супермасла оставьте для камазов, не умеют на оборудовании наших НПЗ как следует перерабатывать нефть ни в плане топлива, ни в плане смазочных материалов. А переоборудование делать не торопятся - купоны стригут. Посмотрите те же новости, где владельцам нефтяных компаний государство предъявляет претензии по поводу низких темпов техперевооружения НПЗ и отставания от планов. Уже этого достаточно, чтобы не лить в машины их продукцию. Жаль, что у нас импортный бенз и д.т. не продаётся.

[Andrey422]

Сообщение от tarlagoy

Лукойл, роснефть и др. супермасла оставьте для камазов, не умеют на оборудовании наших НПЗ как следует перерабатывать нефть ни в плане топлива, ни в плане смазочных материалов. А переоборудование делать не торопятся - купоны стригут. Посмотрите те же новости, где владельцам нефтяных компаний государство предъявляет претензии по поводу низких темпов техперевооружения НПЗ и отставания от планов. Уже этого достаточно, чтобы не лить в машины их продукцию. Жаль, что у нас импортный бенз и д.т. не продаётся.

У нас в стране нет оборудования, на котором можно тестировать масла группой качества выше SG, так же как и не производятся присадки для масел, наши нефтяные магнаты лепят свою базу (неизвестно какого качества), покупают пакеты присадок (попроще и подешевле, а то надо себе мало перепадет) смешивают, разливают и гордо лепят надписи "Класс качества SL, SM" " Присадки от лучших мировых производителей" и так далее, можно быть уверенным данные масла не тестировались на соответствие этим группам, о качестве лучше не думать, все тесты масел в якобы независимых лабораториях стоят огромных денег и на 90% заказуха и скрытая реклама...