Лада Гранта или Лада Веста ? - Архив

[БАЛАМУТ]

Что вы называете уходом с гарантии??
Я ТО у дилера не проходил. По гарантии обращался - и свое получил.

С гарантии нельзя уйти или придти. Это данное вам законом право, а не дилером, и не производителем.

У меня знакомый на Ниссан Кашкай на ТО не ездил, на 60 тыс. км загудел подшипник, поменяли по гарантии потому что гарантия на автомобиль 3 года или 100 000 км. Если на ТО не ездишь, то гарантия перестает распространятся на те агрегаты которые во время ТО обслуживаются. Например замена масла, если к дилеру не приезжал на замену, значит масло не менял по крайней мере у них это не зафиксировано, двигатель снимается с гарантии, т.к. не обслуживался. А подшипник не обслуживается на ТО, поэтому на него гарантия, даже если на ТО не катал и так практически во всем. Ну это у иномарок, а у наших как?

[flinter]

Если на ТО не ездишь, то гарантия перестает распространятся на те агрегаты которые во время ТО обслуживаются.

Нет, это незаконно. Гарантия распространяется на весь срок и не может быть отменена из-за штампов.
Если дилер отказывает - надо получить письменный отказ, обратиться сначала в представительство компании изготовителя, и если их юристы решат что судиться есть смысл - будет суд. Если нет - все сделают в договорном порядке.

Доказать что товар был испорчен по вине владельца - это обязанность продавца/изготовителя.

Кстати - в ЗОПП нет понятия пробег, есть только срок. Так что ограничение пробега - оспариваемо вполне.

[БАЛАМУТ]

в ЗОПП нет понятия пробег, есть только срок. Так что ограничение пробега - оспариваемо вполне.

Это понятно, если товар имеет сертификат соответствия РФ, то минимальная гарантия 6 месяцев, хоть 300 000 км проедешь и на ТО не катай, отремонтировать обязаны бесплатно. Но вот дальше сложнее, по истечении 6 месяцев, если именно они докажут, что агрегат вышел из строя потому что вовремя не обслуживался, все моменты есть в книге по эксплуатации автомобиля, то могут отказать в гарантии. Тогда суд.

Добавлено через 2 минуты

их юристы решат что судиться есть смысл - будет суд. Если нет - все сделают в договорном порядке.

Иногда смысл судится есть, возможно и суд будет на их стороне, но имидж марки главнее.)))
Законы многие не знают, в том и бЯда.)))

[Евген]

Сообщение от flinter

.
Если дилер отказывает - надо получить письменный отказ, обратиться сначала в представительство компании изготовителя, и если их юристы решат что судиться есть смысл - будет суд. Если нет - все сделают в договорном порядке.

Доказать что товар был испорчен по вине владельца - это обязанность продавца/изготовителя.

Проще на Лада Гранте или Лада Весте ТО у дилера проходить и никому и ничего доказывать не придется. Техническое обслуживание в любом случае проходить надо, зачем с него куда-то уходить?

[БАЛАМУТ]

Сообщение от Евген

Проще на Лада Гранте или Лада Весте ТО у дилера проходить и никому и ничего доказывать не придется. Техническое обслуживание в любом случае проходить надо, зачем с него куда-то уходить?

Да, для Лады лучше ТО проходить, а то у них любой повод для снятия с гарантии. На Весте знакомому не хотели стёкла по гарантии менять, т.к. у него газ стоит. Какая только связь не понятно.
Я с Грантой на своей шкуре испытал, что такое гарантия. У них один ответ на все, так и должно быть, или это нормально.Каждый случай по гарантии, как бой за справедливость. Правда которой сложно дождаться, если только добиваться, но нет времени и сил.)))

[flinter]

Техническое обслуживание в любом случае проходить надо, зачем с него куда-то уходить?

С того что дешевле.
А добиться на Ладе всего можно точно так же. То что мастера неадекваты это ясно.
Но платить за услуги адвоката и издержки придется сервису - поэтому до суда они не пойдут.

[Freim]

Сообщение от flinter

С того что дешевле.

По Москве не факт. Если конечно брать нормальные сервисы, а не ара

[БАЛАМУТ]

По Москве не факт. Если конечно брать нормальные сервисы, а не ара

Гранту можно и самому обслужить, причем с закрытыми глазам, через замочную скважину, двумя пальцами левой руки.
ТО Калина 2 парню обошлось в 8 тыс. рублей, нормально так. Почти как за ино.)))

[flinter]

Freim
В смысле менять фильтры самостоятельно уже не в моде? Или свечки накрайняк.

Я только масло менял в сервисе чтобы не пачкаться - все остальное по регламенту сделал самостоятельно. Вышло в 10 раз дешевле. Ну на Ладе будет даже если втрое дешевле уже хорошо.

[Freim]

Сообщение от flinter

Freim
В смысле менять фильтры самостоятельно уже не в моде? Или свечки накрайняк.

Не хочу, вот просто не хочу. Умею, знаю, но хватило на прошлых бу машинах ковыряния и ремонтов. Жалко свое время банально. На Ховере за замену свечей взяли 400р. И смысл пачкаться из-за таких копеек? Да еще и инструмент покупать и держать

Сообщение от БАЛАМУТ

Гранту можно и самому обслужить, причем с закрытыми глазам, через замочную скважину, двумя пальцами левой руки.
ТО Калина 2 парню обошлось в 8 тыс. рублей, нормально так. Почти как за ино.)))

7 500р озвучили за то на 15к пробега. С полностью их материалами. Считаю вполне нормальная цена за то раз в год