Кондиционер

[luchsergey]

Вопрос по теме.
У меня так редко случаются тёплые дни,но они всё же бывают,по пальцам можно пересчитать правда за это лето.
Научите оптимально как и куда и какие дулки направлять и скорость вентилятора,а то я на перепутье и не вкурюсь сам.езжу в основном один и очень редко вдвоем с женой.

сегодня дул на 2 положении карслона в две(левая и центральная левая),перевёрнутые и направленные немного вверх.

[badandrew]

Сообщение от luchsergey

Вопрос по теме.
У меня так редко случаются тёплые дни,но они всё же бывают,по пальцам можно пересчитать правда за это лето.
Научите оптимально как и куда и какие дулки направлять и скорость вентилятора,а то я на перепутье и не вкурюсь сам.езжу в основном один и очень редко вдвоем с женой.

сегодня дул на 2 положении карслона в две(левая и центральная левая),перевёрнутые и направленные немного вверх.

Я салонные дефлекторы использую только для быстрого охлаждения, правый и левый на боковые стекла, центральные вверх (и чуть вправо если один еду). А в остальное время езжу в режиме на лобовое стекло, воздух на лобовухе и боковых стеклах чуть подогревается и в салоне комфортно.

[serbtula]

Сообщение от badandrew

Я салонные дефлекторы использую только для быстрого охлаждения, правый и левый на боковые стекла, центральные вверх (и чуть вправо если один еду). А в остальное время езжу в режиме на лобовое стекло, воздух на лобовухе и боковых стеклах чуть подогревается и в салоне комфортно.

Я также делаю.

[luchsergey]

те нужно на лобовик и 2 скорость?

[badandrew]

Сообщение от luchsergey

те нужно на лобовик и 2 скорость?

Попробуй разные варианты, как говорится на вкус и цвет, через дефлекторы на себя иногда не очень приятно, да и шумнее.

[Insane]

Сообщение от luchsergey

те нужно на лобовик и 2 скорость?

Желательно нет, особенно после стоянки на солнце. На стекле может появиться горизонтальная трещина от перепада температуры. Собственно как и зимой, если врубить струю горячего воздуха на обледеневшее стекло-оно треснет.

[vlom]

Сообщение от Insane

На стекле может появиться горизонтальная трещина от перепада температуры.

Не понимаю о каком страшном перепаде идет речь. В Гранте кондиционер не холодильник. Сегодня струи охлажденного воздуха были направлены мне в лицо и я даже не боюсь заболеть, так как это не Калиновский кондер.

[BIBERlist]

Сообщение от vlom

Не понимаю о каком страшном перепаде идет речь. В Гранте кондиционер не холодильник. Сегодня струи охлажденного воздуха были направлены мне в лицо и я даже не боюсь заболеть, так как это не Калиновский кондер.

Я дважды наблюдал у себя такое явление. Вечер, но солнце ещё не село. Ехал на стоянку не быстро. На улице +25 положение заслонок на лоб, вентилятор на 3 или 2. Через минут 15 внизу на лобовом стекле напротив щелей вентиляции появились запотевшие горизонтальные участки. Причём запотевание (роса) с наружи! Жаль не догадался с видеорегистратора фаил скинуть. Попробую ещё раз смоделировать.

[BIBERlist]

Забор воздуха всегда с улицы и в жару и в холод, салонный фильтр меняю каждые три месяца. Если кондиционер не включен (на улице прохладно), то переключатель на лобовое или лоб и ноги. А с кондиционером другую схему использую, так как воздух холодный опускается вниз, а горячий соответственно вверх. Переключатель заслонок "в лицо". Боковые дефлекторы вверх. Один центральный дефлектор закрыт, а другой открыт полностью и жалюзи повёрнуты вертикально. При таком расположении центральных дефлекторов, на передних пассажиров не дует, а дует в потолок заднего сидения, как следствие, задние пассажиры благодарны.
Теперь про скорости вентилятора. Когда только сел в горячую машину, вентилятор на 3. Стало не так жарко на 2-1. Но в некоторых случаях, например полная машина людей, включаю 2, но регулятор кручу в сторону тепла. Движение/смена воздуха происходит интенсивнее, но что бы и не простывать.
Ещё заметил если солнечный козырёк опущен по макушке не дует, поднимаешь- ветерок. В городе такие тонкости не так актуальны, а вот когда едешь по трассе несколько часов, со стороны где светит солнце всё равно будет жарче, чем с теневой стороны, приходится экспериментировать.
Ещё одно наблюдение. В Гранте в движении встречный поток воздуха не плохо продувает салон, поэтому может менятся микроклимат. На предыдущей Калине такого эффекта не было. В своё время Калиноводы пытались даже делать воздухозаборник, но и он не помогал.

[luchsergey]

Немае подробнее,к сожалению.чёрненькая фиговинка-это резиновый фланец в моторном щите.полагаю со стороны салона в него и должна втыкаться сливная дренажная трубка кондёра, либо сама трубка -это и есть с таким концом.