Да . Но и им тоже сейчас изрядно поддержка нужна. У меня у знакомого Ауди 80 1993 года. Так он меньше 10 тыс в месяц (без учета своей работы) не вваливает.
Да . Но и им тоже сейчас изрядно поддержка нужна. У меня у знакомого Ауди 80 1993 года. Так он меньше 10 тыс в месяц (без учета своей работы) не вваливает.
Имхо, продавать уже тогда надо. Тут скорее не поддержка, а то что все сложнее найти новую "оригинальную" деталь, сплошной некачественный китай. У меня столько денег в месяц только Волга жрала)
И это про новый Солярис, что ж с ним года через 3 будет:
"Наша главная претензия к Солярису — обилие всевозможных шумов и посторонних звуков. Начнём с коробки передач: под тягой на шестой ступени появляется посторонний звук, негромкий, но навязчивый. Видимо, конструктивная особенность, так как об этом пишут на форумах многие владельцы машин с «шестиступом». Говорят они и о звуке работы задней передачи, который больше напоминает поросячий визг и слегка шокирует неподготовленных пассажиров — тестовый автомобиль также не был лишён этой особенности. А в салоне, помимо скрипа педали акселератора, присутствует назойливый свист климатической системы, имеющий неприятную высокую тональность — он режет слух даже на минимальных оборотах вентилятор"
Это уже было здесь. Что будет через три года неясно. А вот за счёт чего цены можно сдерживать известно. Для ХММР это два пути. Первый за счёт прибыли на других рынках. Второй за счёт снижения издержек. Наглядный тому пример Логана с заявлений ценой на уровне Грант. Каким путём и как далеко зашли корейцы будет ясно в скором времени.
Вот что что, а солярис в принципе не перевариваю: ни новый, ни старый. Бывший начальник давно уже купил себе соляриса, так мы на нем чуть не разбились насмерть из-за его задней подвески. Была у них с ними проблема. С тех пор солярис даже бесплатно не куплю.
Начальник чуть не разбился не из-за подвески, а из-за собственной глупости. На скоростях регламентированных ПДД РФ все абсолютно прогнозируемо и стабильно.
Линейный вид
