Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[T3D]

Нет у меня БК,да и не будет работать,у меня гбо от обд работает,два устройства одновременно не могут работать

А это где сказано?
У меня к обд был подключен штат х1, а летом я к тем же проводам прицепил ММС.
Работают они совместно прекрасно.

[пессимист]

Заткнул мордашку паралоновыми утеплителями канальи, никаких плюсов не ощутил, хорошо, что внешний вид не портят.
А два стареньких одеяла на моторе сохраняют тепло значительно дольше.
Термостат по моему еще родной, держит температуру 78-82 гр., на месте может и до 90 нагреть.

[Сергей3]

а как это Вы ощутите разницу если термостат всеровно будет срабатывать не выше вашей температуры? Это хорошо там где сильный мороз да ещё по трассе на хорошей скорости - тут машина не успевать нагреться будет если при этом ещё и печка вкл. будет. Да и по мне 82 это норма я бы и голову не забивал. А вот как у меня 75 это уже не то. Поэтому и решил новый термостат купить.

А два стареньких одеяла на моторе сохраняют тепло значительно дольше.

а машину спалить не боитесь? Или это автоодеяло? Смотрю в инете такие продаются, но всё не решаюсь купить.

[www-shurik]

Сообщение от Сергей3

а машину спалить не боитесь? Или это автоодеяло? Смотрю в инете такие продаются, но всё не решаюсь купить.

Большей степени от них плюс у кого АЗ с прогревом (меньшее число включений) или тот же эл.котёл не большой мощности (меньше теплопотерь при прогреве).

А так окна рулевых тяг, поддон ДВС - весь мотор не укутать. Бонус на стоянке несколько градусов за 4 часа, не более того. Я брал у знакомого, даже обещанной разницы с войлоком не увидел, разве что совсем не горючее. Но войлок горит не сам, а когда маслом пропитается. Пропитать можно что угодно, на "промасляных" авто и металл горит, если не дай бог пожар. Но сам по себе войлок не становится источником пожара. Он как средства противопожарной защиты на бензовозах использовался.

[Кадыр]

Сендя у нас -32,вернет на 92 с пружиной бехр работает,в движении по городу 85-88гр,по трассе на скорости 120км/ч 86гр

[Tolik043]

Сендя у нас -32,вернет на 92 с пружиной бехр работает,в движении по городу 85-88гр,по трассе на скорости 120км/ч 86гр

Так и нормально. Или не нравится?

[Кадыр]

Сообщение от Tolik043

Так и нормально. Или не нравится?

Для себя считаю идеальным,не хочу больше 90 греть

[coronamark2]

Сообщение от Кадыр

Сендя у нас -32,вернет на 92 с пружиной бехр работает,в движении по городу 85-88гр,по трассе на скорости 120км/ч 86гр

Отличная температура!

[Nexxis]

Всё сдох Вахлер -92 , на четвёртом году , пропускать стал , а кто в курсе посмотрел в exist Tama цена от 281 рубля до 1200 . Что это значит почему такая разница ?

[Andrey163]

У меня вахлер сдох ровно за год. В -20 выше 70 градусов температура не поднималась.