Сигнализатор "Check engine" и прочие ошибки - Архив

[FRED]

Диагностические коды контроллера М74 (включая ошибки АКПП и ошибки передачи данных)

Источник.

[свернуть]

Программа для Андроид -смартфонов для расшифровки кодов.

[vvv]

Сообщение от evgesha2049

Все доброго времени суток, и прошедшим Новым годом! Не смог найти тему и решил спросить здесь. Вдруг не с того не с сего загорелся ЧЕК и вдруг пропала тяга, такое ощущение, что из табуна из 87 кобылок из под капота убежало где-то 70 лошадок,причём обороты поднялись до 2000 и не падают. Остановился, заглушил, завел, обороты упали, ЧЕК горит,и тяга не появилась. Пробег 46000км, диагност почистил заслонку, убрал ошибку, все было хорошо, но не долго. Буквально через 10 км по городу, ВСЁ вернулось на круги своя. Другой диагност, почистил и поджал контакты датчиков и посоветовал поменять воздушный фильтр. Проделав все процедуры и сняв ошибку, вроде всё снова стало на место, но опять же не надолго. И вот у меня вопорос: что делать? Или снимать дроссель и полностью чистить его весь?, или покупать новый вместе с педалью в паре? Или может кто-то что посоветует??

Сегодня при обгоне тоже лошади пропали, остановился заглушил. Ошибка 1335 - положение заслонки вне диапазона. Когда завел и поехал все в норме, только чек горел. Часа через два чек потух. Наблюдаю. Ошибку сбросил. Возможно единичный случай

[vovik1959]

продолжение моей темы.Купил БК,определил ошибку Р0327 "низкий уровень датчика детонации",ошибку удалил,проездил на машине весь день,щас ехал домой опять загорелся чек,т.к. БК снял,но думаю таже.Понимаю,что надо ехать к офф.диллеру,но это только в Ставрополь,а мне предстоит ехать по делам 27.01. Вопрос,можно ли с этой ошибкой ездить или срочно на диагностику?Чем это грозит?

[Норма]

Сообщение от vovik1959

продолжение моей темы.Купил БК,определил ошибку Р0327 "низкий уровень датчика детонации",ошибку удалил,проездил на машине весь день,щас ехал домой опять загорелся чек,т.к. БК снял,но думаю таже.Понимаю,что надо ехать к офф.диллеру,но это только в Ставрополь,а мне предстоит ехать по делам 27.01. Вопрос,можно ли с этой ошибкой ездить или срочно на диагностику?Чем это грозит?

не судьба датчик сменить?

[vovik1959]

да я то могу,а оффициалы на что? Я так понял поездить можно?

[Oleg08]

Сообщение от vovik1959

Я так понял поездить можно?

Ездить можно, УОЗ будет позднить, хуже ехать.

[Норма]

Сообщение от vovik1959

да я то могу,а оффициалы на что? Я так понял поездить можно?

ну так кати к ним! что ты собрался делать до 27 января?? Позвони им! На форум зачем пришел? )

[vovik1959]

Сообщение от Норма

ну так кати к ним! что ты собрался делать до 27 января?? Позвони им! На форум зачем пришел? )

Я,по моему,задал вопрос:можно ли мне поездить с этим траблом и мне ответили,вот за этим и пришел на форум и вообщем то форум для этого и существует.

[Норма]

Сообщение от vovik1959

Я,по моему,задал вопрос:можно ли мне поездить с этим траблом и мне ответили,вот за этим и пришел на форум и вообщем то форум для этого и существует.

Сообщение от vovik1959

да я то могу,а оффициалы на что? Я так понял поездить можно?

если ты не живешь в деревне за 150 км от города, я вообще не вижу проблемы!
ты определись уже форум тебе нужен или "официалы тебе на что"?! если будешь по каждому поводу ( датчикам ) бегать к официалом, быстро сдуешься с гарантией - ЗАДОЛБАЕШЬСЯ СЕБЕ НЕРВЫ МОТАТЬ!

[nosov670]

Здравствуйте уважаемые форумчане помогите может кто сталкивался с такой проблемой. Месяца 2 назад в ноябре как то вышел из машины покурить не заглушая двигатель и вдруг авто заглох сам по себе хотя авто прогрет я его завожу а он начал троить и загорелся чек я решил прогазовать но ни чего не вышло решил поехать и примерно через мин 30 авто перестал троить и погас чек, потом через месяц примерно в декабре таже фигня произошла но тогда правда у меня горела лампачка мало топлива я на заправку кое как приехал заглушил заправился завожу не троит но чек горит покатался чек погас, а начиная с 29 декабря вообще мистика на холодную т.е. после ночи стоянки на утро авто с трудом заводится и то заводится как сначала троит потом её заглушиш заводиш перестаёт троить и сопровождается горящим чеком иногда вообще не заводится пока аккум не посадил полностью пойду аккум заряжу свечи выкручу почищу от чёрного нагара на газе их прогрею опять завожу кое как заводится иногда правда и не троит заводится но я думаю это из-за тёплых свечей, а вообще приходилось когда свечи не снимал несколько раз ключем поворочивать чтоб больше бензина в цилиндр на качать и после этого только машина заводилась и Троила по троит маленько я её глушу и завожу тогда она перестаёт троить но чек некоторое время продолжает гореть расход топлива как мне показалось тоже увеличился и ещё заметил как месяца 2 назад первый раз когда она у меня заглохла на горячую с тех пор стрелка на холостых стала плавать незначительно. Раньше такого не было два года ездил и в любой мароз зародилась даже в -43 приходилось заводить
Помогите советом что может быть свечи менял но думаю не в свечах проблема сейчас я нахожусь далеко от дома и диагносты сдесь я так понял определяют методом тыка т.е. поставь подогрев поменяй свечи и т.п. смысла слушать их не вижу так можно все и самому в тачку новое поставить. За ранее благодарен

[Oleg08]

nosov670, двигатель какой у вас? (заполняйте профиль)

Много чего может быть, но без приборов вам также придется все менять, катушки и т.д. Хотя бы локализуйте цилиндр по коду ошибки.