Надо бы дополнить, чтоб у человека не оставалось сомнений, что газ-мяс ставят только на люксовый лифт.
__________________
"Мондео (2013г.в.) обладает выдающейся управляемостью,его как будто приклеили к дороге...всё,больше в данном авто относительно гранты плюсов-то и нету" (С) real-propan
2 ТО-13, спасибо. Обнаглею и ещё спрошу глупость, опять же в порядке общего развития, тоже не могу найти инфы, которой можно доверять. А в чём, собственно, "полузависимость" нашей задней подвески? Где можно почитать про техническую сторону этого дела?
2 ТО-13, спасибо. Обнаглею и ещё спрошу глупость, опять же в порядке общего развития, тоже не могу найти инфы, которой можно доверять. А в чём, собственно, "полузависимость" нашей задней подвески? Где можно почитать про техническую сторону этого дела?
У нас на адней подвеске стоит балка, она без изгиба не может физически давать работать раздельно колёсам.
При этом она всё таки имеет некоторую упругость и внутри неё стоит стабилизатор поперченой устойчивости 17мм стальной.
Примерно так выглядит стабилизатор внтури балки (это более тонкий (от 2109 видимо)
[QUOTE=www-shurik;459493]У нас на адней подвеске стоит балка, она без изгиба не может физически давать работать раздельно колёсам.
При этом она всё таки имеет некоторую упругость и внутри неё стоит стабилизатор поперченой устойчивости 17мм стальной.
Ага, теперь понятно, полузависимость - это всего лишь стабилизатор. Впрочем, у меня на Логане и такого не было Вообще, машина гораздо увереннее стоит на трассе, чем Логан, а в поворотах чувствует себя значительно лучше, даже на ужасной штатной Каме. Уж не знаю, при чём тут стабилизатор или не при чём
народ подскажите. можно ли на гранту поставить 10 стойки и верхние опоры
народ всё с ума сходит...))
Цитата:
Сообщение от Andrej1984
Да, кинематика работы подвески изменится
не столько кинематика, сколько характеристики важнее
Цитата:
Сообщение от Mitёk
Ага, теперь понятно, полузависимость - это всего лишь стабилизатор.
полузависимость (точнее, полунезависимость) - это то, что балка (поперечина) стоит ближе (как минимум посередине) к шарнирам крепления к кузову продольных рычагов .
Вообще, машина гораздо увереннее стоит на трассе, чем Логан, а в поворотах чувствует себя значительно лучше, даже на ужасной штатной Каме. Уж не знаю, при чём тут стабилизатор или не при чём 
Линейный вид
