не обращал внимания завтра посмотрю,а если он не активирован то что делать?
При поднесении ключа к замку обратной стороной при открытой двери начинает пикать зуммер. Чип ИММО ловится на расстоянии в несколько см.
Если он не активирован, машину просто болванкой ключа можно завдить.
Если активирован, то болванка включает зажигание, но завести не выйдет. Как только просыпается модуль ИММО, он даже стартер не даст включить.
Пробовал резко включить зажигание и сразу стартер, тогда на 1-2 сек стартер успевал и тут же отключался.
Болванку сделал давно - на случай забывания брелка сигналки с ключами в багажнике (было уже такое, набрал с багажника кучу всего, а ключи как лишние кинул туда и закрыл его, при стоящей на охране машине). Тот случай дал возможность попробовать открыть машину шнурком (видел ранее на видео, поразила лёгкость вскрытия) и после этого подогнул тяги всех солдатиков, чтобы они утоплялись заподлицо (сильно уж просто даже мне было вскрыть двери) и сделал болванку, храню в потайном месте в моторном отсеке (при желании добраться можно, зная куда руки пихать).
Ещё можно заводить болванкой, удерживая ключ с чипом рядом с замком - так иногда оставляю машину на прогреве (сделал вторую болванку ключа), чтобы не снимать основной ключ с брелка (там и от подъезда и от работы - не удобно было ключ отстёгивать каждый раз, пока авто стоит на прогрев и надо открыть подъёзд, чтобы не ждать в машине, а идти домой. Сигналка у меня без АвтоЗапуска, поэтому не задумываясь активировал ИММО - процедура не сложная).
Последний раз редактировалось www-shurik; 24.01.2018 в 19:44.
При поднесении ключа к замку обратной стороной при открытой двери начинает пикать зуммер. Чип ИММО ловится на расстоянии в несколько см.
Если он не активирован, машину просто болванкой ключа можно завдить.
Если активирован, то болванка включает зажигание, но завести не выйдет. Как только просыпается модуль ИММО, он даже стартер не даст включить.
Пробовал резко включить зажигание и сразу стартер, тогда на 1-2 сек стартер успевал и тут же отключался.
Болванку сделал давно - на случай забывания брелка сигналки с ключами в багажнике (было уже такое, набрал с багажника кучу всего, а ключи как лишние кинул туда и закрыл его, при стоящей на охране машине). Тот случай дал возможность попробовать открыть машину шнурком (видел ранее на видео, поразила лёгкость вскрытия) и после этого подогнул тяги всех солдатиков, чтобы они утоплялись заподлицо (сильно уж просто даже мне было вскрыть двери) и сделал болванку, храню в потайном месте в моторном отсеке (при желании добраться можно, зная куда руки пихать).
Ещё можно заводить болванкой, удерживая ключ с чипом рядом с замком - так иногда оставляю машину на прогреве (сделал вторую болванку ключа), чтобы не снимать основной ключ с брелка (там и от подъезда и от работы - не удобно было ключ отстёгивать каждый раз, пока авто стоит на прогрев и надо открыть подъёзд, чтобы не ждать в машине, а идти домой. Сигналка у меня без АвтоЗапуска, поэтому не задумываясь активировал ИММО - процедура не сложная).
При поднесении ключа к замку обратной стороной при открытой двери начинает пикать зуммер. Чип ИММО ловится на расстоянии в несколько см.
Если он не активирован, машину просто болванкой ключа можно завдить.
Если активирован, то болванка включает зажигание, но завести не выйдет. Как только просыпается модуль ИММО, он даже стартер не даст включить.
Пробовал резко включить зажигание и сразу стартер, тогда на 1-2 сек стартер успевал и тут же отключался.
Болванку сделал давно - на случай забывания брелка сигналки с ключами в багажнике (было уже такое, набрал с багажника кучу всего, а ключи как лишние кинул туда и закрыл его, при стоящей на охране машине). Тот случай дал возможность попробовать открыть машину шнурком (видел ранее на видео, поразила лёгкость вскрытия) и после этого подогнул тяги всех солдатиков, чтобы они утоплялись заподлицо (сильно уж просто даже мне было вскрыть двери) и сделал болванку, храню в потайном месте в моторном отсеке (при желании добраться можно, зная куда руки пихать).
Ещё можно заводить болванкой, удерживая ключ с чипом рядом с замком - так иногда оставляю машину на прогреве (сделал вторую болванку ключа), чтобы не снимать основной ключ с брелка (там и от подъезда и от работы - не удобно было ключ отстёгивать каждый раз, пока авто стоит на прогрев и надо открыть подъёзд, чтобы не ждать в машине, а идти домой. Сигналка у меня без АвтоЗапуска, поэтому не задумываясь активировал ИММО - процедура не сложная).
нужно тянуть отдельный провод от диода к сигналке или цепляться в левом жгуте?
этот провод только в багажнике есть. Врезаешься в него и тянешь к сиге, диод должен быть между врезкой и плафоном, что бы сига не увидела минус через лампочку багажника.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
но тогда если захочется запуск нужно будет думать как его обходить...
тыж сам сказал)))
Цитата:
Если иммобилайзер активирован - то 2кан2лин сможет обойти его.
Так ведь весь вопрос в том ЗАЧЕМ его активировать?? ))
Это доп. защита.
Сигналку при штатной установке без радиореле и т.п. блокировок отключить крайне просто. В большинстве случаев - это одно реле.
В том же прикуривателе +12В постоянно есть, достаточно провод кинуть напрямую на предохранитель (или в жгут проводов ЭБУ) и единственное реле (при стандартной установке сигнализации) только всего лишь и отключает зажигание. Т.е. восстановить питание можно многими способами - это куда более простая защита, чем тот же ИММО. ИММО вроде как сложнее отключить для неподготовленного - это уже не просто провод кинуть, тут как минимум ноутбук с адаптером для перепрошивки нужен + навыки. Ну и на фоне защиты ИММО есть варианты заблокировать его перепрошивку (перепиновкой разъёмов и т.п.).
Последний раз редактировалось www-shurik; 25.01.2018 в 19:46.