Все проблемы пуска (холодный, долгий и т.д.)

[Andrey163]

Еще заметил, старт ебее с полным баком, должно быть боольше половины топлива по приборке )

[shmm2]

Сообщение от Northern

Жаль моя машина об этом не знает

На краш-тесте Лада Гранта не доехала до стены

[Northern]

Собственно говоря, вопрос в заголовке. Показания каких датчиков использует гранта при запуске двигателя? Вопрос возник в следствии зависимости запуска двигателя от температуры внутри двигателя. Т.е. на морозе в минус 20 приходится прогревать машину каждые три часа. Иначе она не заведется. Если потеплее на улице, то пореже. Экспериментальным путем определилась нижняя граница температуры двигателя в минус 15 градусов. При этом она еле заводится. Температура входящего воздуха при этом может быть значительно ниже. Официалы подключали сканер. Все датчики показывают, что всё гуд. Поэтому решил просто менять постепенно все датчики, участвующие в запуске двигателя.
ЗЫ. Если это существенно, у меня АКПП

[Andrey163]

Было такое, проверяйте реле бензонасоса, эбу. Реле сигнализации сторонней исключите из работы. Акум при этом всегда заряжен? Если из выше перечисленных реле косячит, могут быть проблемы такого характера как у вас. Сигнализация старлайн?

[Northern]

А как реле бензонасоса может влиять? Давление в рампе создается. И как насос отключается я слышу. ЭБУ менял в том году. Его залило во время ливня. Реле сигнализации даже не знаю где искать. Акум хреновый, но и когда был с новья та же беда была. На акум грешил в том году. Прикуривал с работающей машины. Крутило только в путь. Только толку небыло. Не завелась в минус 18.
ЗЫ. Уточню. С быстрого старта сразу заводится в любой мороз. Бензин уже разный пробовал и 95 и 92

[TOSJ]

Сообщение от Northern

Собственно говоря, вопрос в заголовке. Показания каких датчиков использует гранта при запуске двигателя? Вопрос возник в следствии зависимости запуска двигателя от температуры внутри двигателя. Т.е. на морозе в минус 20 приходится прогревать машину каждые три часа. Иначе она не заведется. Если потеплее на улице, то пореже. Экспериментальным путем определилась нижняя граница температуры двигателя в минус 15 градусов. При этом она еле заводится. Температура входящего воздуха при этом может быть значительно ниже. Официалы подключали сканер. Все датчики показывают, что всё гуд. Поэтому решил просто менять постепенно все датчики, участвующие в запуске двигателя.
ЗЫ. Если это существенно, у меня АКПП

проверь датчик температуры на контролер который идет..если он брешит мозги думают что двигатель теплее чем на самом деле и обедняют смесь.. есть таблица сопротивлений в зависимости от температуры.. померят тестером..

[Andrey163]

Сообщение от Northern

А как реле бензонасоса может влиять? Давление в рампе создается. И как насос отключается я слышу. ЭБУ менял в том году. Его залило во время ливня. Реле сигнализации даже не знаю где искать. Акум хреновый, но и когда был с новья та же беда была. На акум грешил в том году. Прикуривал с работающей машины. Крутило только в путь. Только толку небыло. Не завелась в минус 18.
ЗЫ. Уточню. С быстрого старта сразу заводится в любой мороз. Бензин уже разный пробовал и 95 и 92

Как вличет, не работает реле бенза и все. Реле сигналки, бензонасоса, из, одной цепи. Тем более крутит бодро!_

Добавлено через 1 минуту
Я сам впервую зиму промучился, три вспышки и всё .... Еле, еле заводилась

[Ezhik13]

Здравствуйте.
Двигатель 11186, 1.6/87л/с, МКПП. Пробег 100 000 км, 2104 г.в.
Этой зимой началась проблема - если на улице ниже -12, машина постояла на улице больше 8 часов, то при при первом запуске работает 1-2 секунды и глохнет, но заводится, при этом бодро, дальше как повезет, может со второго раза завестись, а может и с 5го-10го.
Аккумулятор родной 3.5 года ему. Не сказать что как молодой, но и не подыхает на морозе, так же его заряжал перед запуском ДВС.
Свечи поменял перед зимой, стоят Энгельс А17 дврм, проехал на них тысяч 5-10.
Где то вычитал, что проблема может быть в ДМРВ, диагностируют так: отключают ДМРВ и так заводят. При отключенном ДМРВ заводится хорошо, с первого раза и не глохнет. Купил новый ДМРВ, поменял. Не помогло, проблема остается.
Еще проблема - при попытке запуска спидометр показывает скорость 20-40 км/ч. Датчик скорости менял тысяч 15 назад.
Напишите, пожалуйста, кто что думает.
Может кто знает хорошего диагноста в Уфе, а то пока толковые не попадаются.

[Жоржж]

датчик пкв я бы проверил

[Ezhik13]

Сообщение от Жоржж

датчик пкв я бы проверил

Спасибо.