Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[Tolik043]

. Включил вместо штата БК Мульт смотрю температура пошла к 100 гр.

А что у тебя на приборке нет показаний темп.?

Это нормально или термостат клинил?

Нормально. А дальше наблюдай.

[shmm2]

Сообщение от Tolik043

А что у тебя на приборке нет показаний темп.?

У меня тоже нет, только из-за температуры и купил Мультитроникс-кнопку.

[Tolik043]

Сообщение от shmm2

У меня тоже нет, только из-за температуры и купил Мультитроникс-кнопку.

У меня наоборот, на приборке, с завода, мультитроникс установил. Компл. "Норма".

[Сергей3]

Стандарт комплектация - там даже и физически прошить нельзя что бы температуру показывал. Верней можно, но дисплей ЖК менять нужно. И напряжение смотрю тоже. В основном из за этих двух показателей. Ну и средний расход и мгновенный тоже полезная информация.

[Andrey163]

Сообщение от Сергей3

Стандарт комплектация - там даже и физически прошить нельзя что бы температуру показывал. Верней можно, но дисплей ЖК менять нужно. И напряжение смотрю тоже. В основном из за этих двух показателей. Ну и средний расход и мгновенный тоже полезная информация.

Можно в норму переделать.

[hostman]

Сообщение от Tolik043

И что?

Это каким образом? Ты откуда можешь знать, что крышка не качественная и пружина слишком тугая?

Это ты определил? Если

1. Ничего. Езжу теперь на исправной, теплой машине и не переживаю за подклинивание крышки в мороз и радиаторы не текут.
2. Манометром тогда крышки проверял. Все с новья держали не меньше 1,5 очка
3.Есть второй датчик (для приборки). А согласно показаниям БК он у меня показывал довольно точно. Поэтому и написал "примерно 110".В момент глюка по БК было вроде около 70. Поэтому вентилятор не вкл, а стрелка уже в красной зоне и пар из под капота.
И вообще, ваши вопросы похожи на придирки типа "я не верю, а ты доказывай..."
Я изложил факты, с которыми столкнулся лично:
-отсутствие крышки РБ, а именно отсутствие давления в системе никак не сказывается на эксплуатационных характеристиках автомобиля
- отсутсвие давления избавляет от головной боли с крышками и подтекающей охлаждайки
-отсутствие давления не приводит к закипанию охлаждайки примерно до 110 гр Цельсия. Для меня это достаточный порог для ежедневной эксплуатации.

[luchsergey]

у меня лежит кан указатель темпы грантин ,тк прошил приборку- могу поделиться.

[Сергей3]

По мне так лучше вместо кнопки поставить БК Штат или Мульт - информации больше + бонус коды ошибок всегда выручат и сэкономят деньги на диагностику или как некоторые любят без кодов на угад перебирать полмашины пока причину не найдут.

[Tolik043]

И вообще, ваши вопросы похожи на придирки типа "я не верю, а ты доказывай..."

Ни чего не надо доказывать, доказано всё. Не надо писать, ради написать.

-отсутствие крышки РБ, а именно отсутствие давления в системе никак не сказывается на эксплуатационных характеристиках автомобиля

Ты что, умнее инженеров ВАЗа? Или всего мирового автопрома?

отсутсвие давления избавляет от головной боли с крышками и подтекающей охлаждайки

Делов -то, изучить конструкцию, работу. Или вариант - купить велосипед.

[Сергей3]

на счёт отсутствие крышки в работе не знаю, но когда менял термостат то после заливки ОЖ я крышку вообще не закрывал пока машина не проделает пару циклов срабатывание термостата. После её закрыл. Кстати мне так советовали не я придумал. Так видимо быстрее воздух выходит.