Проходим ТО1 - Архив

[752]

Сообщение от art_v74

Скоро проходить первое ТО. Что мне на нем должны сделать? кроме как поменять масло в двигателе, проверить сход-развал и тормоза? Гранта Автомат.
И какое лучше масло залить в двигатель?

В сервисной книжке написаны все работы, читайте.
Масло зальют свое, у них обычно не большой выбор.
Если желаете что то особенное, привозите свое, только советую уточнить, будут ли они лить привезенку.

[Alex Egorov]

А мне в Новой Ладе подарили первое ТО в подарок, как накручу 2000км. поеду. Сделают бесплатно.

Добавлено через 37 секунд

Сообщение от 752

В сервисной книжке написаны все работы, читайте.
Масло зальют свое, у них обычно не большой выбор.
Если желаете что то особенное, привозите свое, только советую уточнить, будут ли они лить привезенку.

На первом ТО масло не заменяется.

[zver]

Сообщение от Alex Egorov

На первом ТО масло не заменяется.

Твоя правда. Но я поменял для успокоения души. Более того практикую межсервисную смену.

[Alex Egorov]

Сообщение от zver

Твоя правда. Но я поменял для успокоения души. Более того практикую межсервисную смену.

Я решил делать как в сервисной книжке всё указано. Срок службы двигателя 200000км указан официальный, мне столько на ней не проехать, наезжаем с женой максимум 10000-15000 в год. Я думаю, что масло хорошее с завода залито. Пора бросать советские привычки. Сервисная книжка не дураками написана, раньше на классике был пункт: заменять масло на 2000км, теперь его в сервисной книжке нет, зачем менять? Просто так чтоли его от туда убрали? Ни на одной иномарке масло не заменяют на 2000км., и правильно делают на мой взгляд. Однако русский человек всё равно залезет, всё заменит заводское, так как заводу не доверяет и т.д... Мы с женой решили попробовать поэксплуатировать машину как европейцы, написано что 15000км на масле можно ездить, будем ездить, написано что не нужно ремень ГРМ менять в течении всего срока службы - зачем его трогать? Поменяешь на 30000км., попадется бракованный, порвется, вот вам и профилактика. Сервисная книжка прежде чем быть напечатанной прошла проверку у 100 инженеров (правильно грамматически написал?), поэтому многие пункты были оттуда специально убраны, чтобы удешевить обслуживание, дак нет же, русский человек всё равно всё будет менять по 10 раз и потом говорить - какая лада дорогая в обслуживании. Почему на иномарках люди нмчего не меняют, ни ремни, ни свечи с завода, ни масло? Для этого гарантия и предоставлена, чтобы человек не лез в машину. Есть плановые ТО, купил новую машину - наслаждайся, зачем лезть туда, что то проверять, контролировать, заменять? Сломалась? Привези к дилеру - пусть занимается ей. Зачем туда лезть, ну вот зачем? Давно еще на классике вазовской всё делал сам, сейчас вот вообще туда нет желания даже заглядывать, открываю капот пару раз в неделю, уровень жидкости проверил, закрыл. На многих иномарках нарисована рука перечеркнутая (означает не трогай горячее), но я думаю тут и второй смысл заложен - не трогай машину, не лезь туда, отвези к специалистам. Ну как-то так, прошу не судить строго !

[art_v74]

Сомневаюсь, что с завода залито хорошее масло! Я считаю после обкатки надо сменить масло, потому что идет приработка всех деталей двигателя и продукт этой "приработки" весь остается в масле.

[Ladavod_SPb]

Alex Egorov, тогда уж, как европеец , процитайте все, а не кусками. Там и про тяжелые условия написано... Хотя, если авто на год-два, то и без разницы...

[zver]

Сообщение от Ladavod_SPb

Там и про тяжелые условия написано..

Прямо с языка снял. Ну а так интересный конечно эксперимент. Дай бог чтобы удался. А то вон lasera в том же Екатеринбурге все отваливается и гарантийщики посылают его с проблемами.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от art_v74

Сомневаюсь, что с завода залито хорошее масло!

С завода сейчас идет полусинь Роснефть. Вполне неплохо показало себя зимой в морозы.

[art_v74]

Что лучше залить синтетику или полусинтетику в 16клп движок?

[Ladavod_SPb]

art_v74, синтека предпочтительнее, да и в цене разница не большая.

[Alex Egorov]

Сообщение от Ladavod_SPb

Alex Egorov, тогда уж, как европеец , процитайте все, а не кусками. Там и про тяжелые условия написано... Хотя, если авто на год-два, то и без разницы...

А причем тут извините тяжелые условия? Ездить на работу и с работы и изредка по магазинам, накручивая 10000-15000км в год по асфальтовым дорогам это что какие то "особые" тяжелые условия? Разве не для этого разрабатываются городские автомобили?