АКП или МКП ? - Архив

[flinter]

Сообщение от Epidemic

С каких пор права в 14 лет выдают?

Ну раньше можно было без прав ездить с 16 на машине и 14 на мотоцикле.
Рядом должен был сидеть человек со стажем более 3 лет.

Я ездить начал с 14 лет тоже.

[laser]

мое мнение зимой на автомате без есп - опасно ездить. идти накатом с горки по колее к повороту мне на хонде было как то очень весело. после автомата понял мне мкпп лучше, ибо торможения двигателем мне дико не хватало. ну и буксовать на акпп было страшно, на мкпп без проблем буксую но еду по снегу.

акпп с удовольствием взял бы жене, себе нет.

[Slavent154]

Езжу на мехе и на автомате и то и другое устраивает. Всем добра!)

[zver]

Сообщение от laser

мое мнение зимой на автомате без есп - опасно ездить. идти накатом с горки по колее к повороту мне на хонде было как то очень весело.

а слегка притормаживать то в этот момент религия не позволяет?

[Heracle]

Сообщение от zver

а слегка притормаживать то в этот момент религия не позволяет?

А износ колодок и тормозных дисков, возможный перегрев тормозов на затяжном спуске в конце концов? Скорее лучше нажать OD или даже перевести селектор в положение 2.

[BVM2011]

Сообщение от Heracle

или даже перевести селектор в положение 2

Всё правильно, на затяжном скользком спуске рекомендуется на 2.

[ГранАТ]

Сообщение от zver

а слегка притормаживать то в этот момент религия не позволяет?

Особенно когда стоит абс и бас!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Heracle

А износ колодок и тормозных дисков, возможный перегрев тормозов на затяжном спуске в конце концов? Скорее лучше нажать OD или даже перевести селектор в положение 2.

А износ мозгов? С ним то как быть при затяжном спуске?

[zver]

Сообщение от Heracle

А износ колодок и тормозных дисков, возможный перегрев тормозов на затяжном спуске в конце концов? Скорее лучше нажать OD или даже перевести селектор в положение 2.

Хорош еще. То что ты описал будет в большей степени проявляться при торможении на нейтрали, а не на передаче.

[Epidemic]

Сообщение от ГранАТ

Я просто прошу тебя меня жизни не учить, ок?

Так я вроде и не учил никого

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от aha13

Помимо того, что описано выше, еще одно достоинство- отсутствие трансмиссионного шума. Машинка с АКПП ощутимо тише.

Применительно к ВАЗу - безусловно. Надо было видеть радость на моем лице, когда под сброс газа я не услышал привычного мне воя трансмиссии
В других же случаях производитель как правило предлагает адекватную механику, хотя и тут тоже не все гладко. После 30 тысяч пробега на механике от Короллы стал проскакивать вой на второй, тоже под сброс газа, совсем чуть-чуть, пару секунд, но если очень прислушиваться его слышно и задняя иногда с двойным выжимом втыкается, как у ВАЗов.

[laser]

Сообщение от zver

а слегка притормаживать то в этот момент религия не позволяет?

тормозить ? на льду? на колее? в повороте? нет уж увольте, мне проще уйти на 2ю и спокойно на тяге войти в поворот, мне на переднем приводе так привычнее.

Добавлено через 1 минуту
акпп же в такой ситуации идет накатом и торможение только усугубляет ситуацию. потому я и сделал акцент на то что АКПП БЕЗ ЕСП - опасно. акпп с есп и антибуксом более менее безопасный авто.