Подогрев двигателя - Архив

[Tolik043]

Сегодня начал монтаж электроподогревателя. Установить и запустить (проверить в работе) - не получится. Во времени ограничен.

[Tolik043]

Установил и подключил подогреватель. Работает. Подключение параллельно, что не хотелось бы. Но сезон пусть так работает. Летом переделаю последовательно. Врежу в подводящий патрубок отопителя.

[Andrej1984]

О подогреве 0,6 кВт установленном в блок двигателя вместо технологической заглушки:
Для запуска в -42 его хватает за глаза, но есть проблемы другого типа. Он греет только блок, циркуляция отсутствует, в остальных местах антифриз ледяной и может в лютый мороз тупо встать колом. Подогрев который выше на фото - это по сути полноценная батарея под капотом, у меня на таком в -50 на капоте снег таял при заглушенном моторе. Вобщем он греет все подкапотное пространство

[luchsergey]

с насосом конечно лучше.

[www-shurik]

Сообщение от Tolik043

Установил и подключил подогреватель. Работает. Подключение параллельно, что не хотелось бы. Но сезон пусть так работает. Летом переделаю последовательно. Врежу в подводящий патрубок отопителя.

Я в обратку после отопителя врезал.
Логика моя была такова: более горячая ОЖ с ГБЦ сразу идёт в отопитель и уже потом в обогреватель. А в режиме подогрева наоборот, с обогревателя сразу идёт в блок.

При установке (на северсе) было предписано, чтобы ставить такой подогрев помпой вверх, чтобы не получилось завоздушивание нагревательного элемента. Не знаю возможно ли это, но сделал как рекомендовала инструкция.

[Tolik043]

Он греет только блок, циркуляция отсутствует, в остальных местах антифриз ледяной и может в лютый мороз тупо встать колом.

В смысле как встать колом? Ты же включаешь наверняка почти на всю ночь. Утром пришёл педаль в пол, чуток крутанул, антифриз по всему ДВС одинаковый будет, минутку покурил - заводи. Хотя тебя чё учить-то, ты для себя сам давно знаешь чё и как. 0.6Квт в блок конечно. Если увеличить мощность до 1.5, - прогреет и ГБЦ хорошо. Но я бы так не делал.

с насосом конечно лучше.

Понятно эффективнее. Но установить не циркуляционный, на наш ДВС (21127) - проблематично.

Я в обратку после отопителя врезал.

Да, читал.

Не знаю возможно ли это, но сделал как рекомендовала инструкция.

Не всегда срабатывает рекомендованное или предписанное.

[www-shurik]

Ну там логикой додумал почему так. Если будет воздушная пробка (чего на грантах пока не у кого нет, в отличии от калин1), то помпа выдавит остатки ОЖ в шланг, а новые не получит (помпа слабовата).

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Tolik043

В смысле как встать колом? Ты же включаешь наверняка почти на всю ночь. Утром пришёл педаль в пол, чуток крутанул, антифриз по всему ДВС одинаковый будет, минутку покурил - заводи. Хотя тебя чё учить-то, ты для себя сам давно знаешь чё и как. 0.6Квт в блок конечно. Если увеличить мощность до 1.5, - прогреет и ГБЦ хорошо. Но я бы так не делал.

Видимо сильно нагретый блок приводил к открытию термостата, но из-за изгиба шланга ОЖ дальше не шла. Слабый ветерок не даст прогреть радиатор за счёт теплопроводности и при пуске обмен жидкостями может привести ЭБУ в ступор. У нас УАЗика заводили не догрев котлом (минут 15-20 грели в мороз). ТОЖ стала +80С (ес-но возле датчика только, так всегда на котлах без помпы, бывает). И ЭБУ просто беднил смесь видимо, в итоге АКБ посадили, а завести не смогли - это просто аналогия, как ЭБУ легко запутать. Дальше надо было или продувку делать или свечи сушить, но тупо пробовали заводить - мотор даже не схватывал.

Ещё густое масло может свою лепту вносило. Не достаточные обороты стартера и тугая работа маслонасоса. Слышал на М2141 так выдавило масло (после пуска газанул сильно, ТОЖ позволяла, а масло не учёл, хотел просто из гаража выползти, в КПП туго работала, вот и газовал). Но это мне тогда было не интересно слушать, поэтому в подробности не вдавался (может масло там минералка или что там ещё могли в старый м2141 залить, надеясь на подогрев) .

[Tolik043]

то помпа выдавит остатки ОЖ в шланг, а новые не получит (помпа слабовата).

Шурик, система закрытого типа, циркуляция обеспечена. Тем более да, система СОД ЛГ. Вроде более продумана.

[ЗуброМан]

Вот опять любите мозг кипятить себе в 127 с помпой китая проблем с установкой не увидел.

[Tolik043]

Вот опять любите мозг кипятить себе в 127 с помпой китая проблем с установкой не увидел.

ЗуброМан, так сам себе и ответил с помпой. И ни как иначе.
На 21127 ДВС. Все шланги "с горы да в гору". Даже на подводящую трубу помпы. Что не желательно для циркуляции жидкости при нагреве без помпы.