|
|
19.01.2012, 19:50
|
#1
|
Форумчанин
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Липецк
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 152
|
Кто решил проблемы с термостатом?
Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041
термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126
На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.
Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка
Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.
Баллон термостата
Датчик температуры охлаждающей жидкости
Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем
[свернуть]
Отличия в конструкции термостата.
Неисправности термостата.
Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены. [свернуть]
Как проще слить ОЖ для замены термостата
Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить. [свернуть]
ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.
Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов
Вот весь список подходящего.
[свернуть]
Последний раз редактировалось Oleg08; 25.11.2022 в 20:18.
|
|
|
25.01.2018, 20:51
|
#6811
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,100
|
Re: Термостат - 7
У него котёл внизу стоит. Если ОЖ кисель от старости - по любому не прокачает.
|
|
|
25.01.2018, 21:02
|
#6812
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,456
|
Re: Термостат - 7
Цитата:
Сообщение от Tolik043
И от куда пар? Перегрева быть не должно при любом раскладе, есть пробка или нет в РБ.
|
Пар от локального нагрева вокруг ТЭНа. Спираль то небольшая (судя по размеру котла), а мощность 2 кВт. Как кусок раскалённого металла в воду кинуть, кипит всё вокруг, а вода в ведре еле тёплая.
Но она не просто булькает, а реально пузыри поднимаются в РБ. Если это был бы воздух, то при таком его количестве он бы уже весь вышел.
А пар идёт бесконечно - час работает подогреватель, и большую часть времени идут эти пары и видно как они в РБ булькают.
Если сравнить с ДВС - то 2 кВт на единицу площади у ТЭНа видимо выше. А с ростом давления парообразование падает.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Tolik043
У него котёл внизу стоит. Если ОЖ кисель от старости - по любому не прокачает.
|
Сейчас тоже сомневаюсь - может и кисель на морозе. Выглядела подозрительно в РБ, когда светил фонариком. Но так и не проверил, надо было прутиком помешать. А может просто мелкие пузырьки от закипания.
А котёл да- в самом низу, и там холод сильнее, чем вверху ДВС, т.е. котёл промерзает раньше. Но правда и греется буквально за минуты после включения. Если не продавит - то руку от него обжигаешь, он моментально около +70С набирает, т.е. уже там не кисель.
А вот подача идёт с отопителя, может там кисель? К тому же сопливит как раз штуцер на пути отопитель-подогреватель, а подогревател идёт на помпу в блок.
Только не знаю от старости или сама ОЖ такая по допуску на мороз - % воды выше.
Кстати я же её подливал (из другой канистры), когда термостат менял/снимал, котёл ставил - пролил за все разы помаленьку за каждый,в итоге литра 3 доливал какой то старый красный (у отца в гараже брал).
Последний раз редактировалось www-shurik; 25.01.2018 в 21:15.
|
|
|
25.01.2018, 21:20
|
#6813
|
Форумчанин
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 3,661
|
Re: Термостат - 7
Цитата:
Сообщение от Tolik043
У него котёл внизу стоит.
|
Не в разрезе притока печки? Тогда в нее воздух идти может. И опять препятствие для ож.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
подача идёт с отопителя, может там кисель? К тому же сопливит как раз штуцер на пути отопитель-подогреватель, а подогревател идёт на помпу в блок.
|
При остывании засасываемый воздух тоже ведь в печку пойдет? Один хрен препятствие, с которым помпе еще труднее справиться.
|
|
|
25.01.2018, 21:28
|
#6814
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,100
|
Re: Термостат - 7
Цитата:
Не в разрезе притока печки? Тогда в нее воздух идти может. И опять препятствие для ож.
|
Точно не помню. Где-то с левой стороны авто (внизу). Где-то фотки есть, искать надо.
Цитата:
При остывании засасываемый воздух тоже ведь в печку пойдет?
|
Воз здесь не пойму, о чём. Резко же не остынет, что б сосонуть, так сказать.
|
|
|
25.01.2018, 21:38
|
#6815
|
Форумчанин
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 18,456
|
Re: Термостат - 7
Цитата:
Сообщение от Ky.
Не в разрезе притока печки? Тогда в нее воздух идти может. И опять препятствие для ож.
Добавлено через 4 минуты
При остывании засасываемый воздух тоже ведь в печку пойдет? Один хрен препятствие, с которым помпе еще труднее справиться.
|
Да, в разрезе после печки стоит. Думаю что воздух туда и уходит. Помпа с печки тянет ОЖ (в том же направлении, что и двигательная) и если завести мотор, то он с лёгкостью продавливает этот контур.
Он стоит в углу на лонжероне, шланги перекинуты через КПП..
Тот шланг, который с отопителя шёл на трубу в помпу, срощен через переходной штуцер и идёт к котлу. Вот этот штуцер и сопливит.
Хотел попробовать подтянуть, но мешает воздушный шланг к дросселю, снимать на морозе не хочется.
А с котла уже идёт на трубу. Штуцер стоит возле котла, но там не видно сопливит или нет. Штуцера нужны из-за разных диаметров.
|
|
|
25.01.2018, 21:44
|
#6816
|
Форумчанин
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 3,661
|
Re: Термостат - 7
Цитата:
Резко же не остынет, что б сосонуть
|
Какая разница, резко или не?
Если сопливит, то и воздух сосет. Это железобетонно. Либо от разрежения при остывании, либо при работающем двигателе от эффекта Вентури. В -35 термос не очень любит открываться, если нет рашен картонка. Выходить воздуху некуда.
А грелкина помпа слабая, пузырь в печке не продавливает.
Вот такую цепочку событий мыслю.
|
|
|
25.01.2018, 21:53
|
#6817
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,100
|
Re: Термостат - 7
Цитата:
Если сопливит, то и воздух сосет.
|
Ку аргументы у тебя железные, ну почти железные. Но помпа на подогр. слаба, очень даже. А то, что Вентури, так из РБ должно убывать, довольно быстро. ИМХО.
|
|
|
25.01.2018, 22:02
|
#6818
|
Форумчанин
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 3,661
|
Re: Термостат - 7
Цитата:
Сообщение от Tolik043
Ку аргументы у тебя железные, ну почти железные. Но помпа на подогр. слаба, очень даже. А то, что Вентури, так из РБ должно убывать, довольно быстро. ИМХО.
|
Слабая помпа она на оба варинта ложится - и на густеющую ОЖ, и на пробку в РП. Тут никаких противоречий.
Чтож за Вентури.. это при крышке без клапанов и на оборотах. Кстати, на всасе помпы - то бишь, еще и относительное разрежение. Большая утечка тут и не требуется. На К1 даже легкое отпотевание к длительным булькам приводило.
Разбаловались вы тут при легко развоздушивающейся СОД )
Последний раз редактировалось Ky.; 25.01.2018 в 22:05.
|
|
|
25.01.2018, 22:07
|
#6819
|
Форумчанин
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,100
|
Re: Термостат - 7
Цитата:
Разбаловались вы тут при легко развоздушивающейся СОД )
|
Цитата:
На К1 даже легкое отпотевание к длительным булькам приводило.
|
так ты сравнил. ЛК и ЛГ (СОД), сколько там трахались, пока до ума довели? Я читал, так плохЕнько мне стало, чуть-чуть. Легче по моему и быстрее с ГРМ разобрались калиноводы, чем со своей СОД.
Отнесём это к несовершенной СОД. Я на своей кран поставил, что б не было всяких вот таких. Т.к насос отдельно от нагревателя установлен.
Неправильно написал немного. Смайлики за цитату, мысль изложенную, а не в укор в сравнении ЛГ и ЛК, автором цитаты.
Поправил пост.
Последний раз редактировалось Tolik043; 25.01.2018 в 22:16.
|
|
|
25.01.2018, 22:24
|
#6820
|
Форумчанин
Регистрация: 08.06.2015
Адрес: Омск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Сообщений: 3,661
|
Re: Термостат - 7
Дык при закрытом термосе разницы почти и нет. Только поток в малом круге у ЛГ мощнее. Штатная помпа печку легче продувает. Но этим же потоком и легче в рассматриваемом месте воздух насосать, при крышке без клапанов.
|
|
|
|
|