VW Polo седан - Архив

[Alex Egorov]

Сообщение от aleksey1980

http://www.youtube.com/watch?v=SITprZ0al7I Вот вам ссылка, там поло со своим "чуть" мощнее движком чем Гранта на заездах 402 м объезжает почти все не турбированное до 2 л

Меня гонки абсолютно не интересуют, взял 16-клапанный двигатель только из-за меньших вибраций + для езды с кондиционером более уверенной и из-за того что он более высоко-технологичный. По городу езжу 60км/ч, по шоссе 90км/ч. 402 метра для меня не аргумент, а вот затяжной подъем с полной загрузкой и включенным кондиционером - да! В данном случае разница в 8 Нм будет компенсирована меньшей массой Лады и показатели обеих машин сравняются.

[zver]

Сообщение от hoh23

я сказал что для меня качество фольца и лучший мотор(в сравнение с 98 сильным) в сочетание с кпп более интересный вариант чем кондиционер с автоматом на гранте где я чем заврался ?

Да в том что сравниваешь не сравнимое. И нигде ты не писал что для тебя лучше голый фолькс чем автомат и кондей. А написал что вот 2 цены , разница 19 тысяч и пофиг тебе на кондей. Не так ли?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от hoh23

от кондея я вообще не отказываюсь даже и в поло, я его потом со временем планирую доставить от фирым фрост за 27 тыс продается

Круто . Взять и поставить потом кондей. У меня на калине стоял фрост и все хорошо. Но дело в том что когда я ее брал с конвеера не шло с кондеем. Поэтому пришлось колхозить самому. Так что уж лучше с заводским закажи

[aleksey1980]

Да я и не призываю никого гоняться, там просто показана мощь, легкость разгона и четкость переключений, благодаря этому почти во всех заездах поло лидер! Все таки он Дас ауто, не смотря на то, что собран в Калуге

[Epidemic]

Мне кажется, это самая горячая тема на форуме за последние сутки, несколько сотен сообщений за такое короткое время, читать не успеваю Дискуссии, конечно, интересные, но итог, по крайней мере для меня, следующий. Человек, имеющий на руках чуть более, чем 400-450 тысяч на Ладу уже почти не смотрит. Какие бы тут единичные случаи не были, большинство покупателей при таком бюджете стараются взять авто подороже и посолиднее, поглядывая в сторону иномарок. У самого осенью 2011 после сбора семейного бюджета на руках было чуть более 500 тысяч, уже был на пороге того, чтобы взять предмет спора - Поло, симпатичный, и что для меня важно - немец, пусть и с российской пропиской. Я уважаю баварский автопром. Но по итогам семейного совета решили сменить две семейные старушки (2102 и 21099) на две новенькие Гранты. Стоили они тогда по 256 тысяч, а пришли на литье за 260. Прошел год, что я могу сказать? О своем выборе не пожалел. По тем деньгам я получил максимум автомобиля, за минимум денег. Благодаря тому, что удалось даже сэкономить на покупке двух Грант, я позднее смог позволить себе выкупить новенькую Короллу у фирмы, хотя пока что и выплачиваю за нее потихоньку, но авто мое и все же получше Поло будет. Все, что ни делается, все к лучшему

Что касаемо покупки Гранты в Люксе. Прибамбасы у нее, конечно, интересные, но останавливает лишь коробка. Я люблю механику, но даже новая механика вышла не столь идеальной, как я ожидал. Ходы большие, подвывания хоть и нивелированы, но остались, общая шумоизоляция не самая лучшая в классе. Если бы стояла цель взять Люкс Гранты, наверно, смотрел бы в сторону комплектаций с автоматом, хоть и не очень люблю его. Если наконец-то начнут делать тихие механические коробки, не исключаю того факта, что рано или поздно сменю Гранту на аналогичную в Люксе, либо на Калину-2. Шумоизоляцию в случае чего я поправить и сам смогу, благо умею это делать и даже нравится.

Вообще каждый делает выбор сам, в данном конкретном случае у нас либо полностью напичканая Гранта, начиная с обогрева лобового стекла, заканчивая сенсорной мультимедией, либо пустой Поло, с самым минимумом опций современного авто за почти те же деньги.

[hoh23]

Сообщение от Alex Egorov

Моя Гранта стоит 353800р, есть ABS+BAS, 2 Airbag, ЭСП, ЦЗ, Кондиционер, ЭУР... Нет разве что регулировки руля в двух плоскостях и задних электро-стекол, зато есть кондиционер

за 350 впринципе нормально - оптимально )) но свыше 400 уже много для гранты обычной, лучше на поло засмотреться тотже

[Heracle]

Я купил Гранту за 382100 и не на последние деньги. На Поло даже не смотрел и никогда не посмотрю, сколько бы не убеждали меня, что он лучше. Это не автомобиль, а недоразумение с шильдиком ваген. Скорее Шкода Фабия. Там действительно понятно за что платишь.

[aleksey1980]

Сообщение от Heracle

Я купил Гранту за 382100 и не на последние деньги. На Поло даже не смотрел и никогда не посмотрю, сколько бы не убеждали меня, что он лучше. Это не автомобиль, а недоразумение с шильдиком ваген. Скорее Шкода Фабия. Там действительно понятно за что платишь.

Ну вообще то тут ни кто ни кого не собирается убеждать покупать что либо! На этом форуме люди лишь высказывают свое мнение и личный опыт, что бы потом простому обывателю представилась информация, после которой он принял бы для себя решение

[hoh23]

Сообщение от Heracle

Я купил Гранту за 382100 и не на последние деньги. На Поло даже не смотрел и никогда не посмотрю, сколько бы не убеждали меня, что он лучше. Это не автомобиль, а недоразумение с шильдиком ваген. Скорее Шкода Фабия. Там действительно понятно за что платишь.

за мотор 1.2 69 лошадиных сил наверное )

[ГранАТ]

Сообщение от zver

Лифт бесспорно хорошая вещь. Про ДВС.: ну типа более мощный, машина то потяжеле малость, ну и грустняшка с налогом. Кстати разница все равно останется не меньше 140 тысяч с Нормой с приор мотором АБС кондеем и чо то еще

Добавлено через 1 минуту

Э нет амиго. Ты категорично заявлял про кондей и прочее. А теперь оказывается ты получаешь больше и что то там тебя подкупает и не только цена. Как это называется? У меня только одно проскальзывает заврался (ну это если без мата).

zver, ты прям неадекват какой то!! Скоро маты попрут или захочешь избить мальчика как быдлоадептфанат ГранАТ?! Куды ты котисся?

[Heracle]

Сообщение от hoh23

за мотор 1.2 69 лошадиных сил наверное )

Дык хватает его реально.
Тут многие описывают выдающиеся динамические показатели Поло. Но почему то, если в реальном потоке я хочу не отстать от него я легко это делаю. Когда же я попытался поехать за Порше 911, то в первую секунду становится ясно, что шансов вообще никаких, даже если водитель не сильно торопится. Кстати, гонщекофф на Поло седан ни разу не видел. Их скорее увидишь на Приоро с водосточной трубой вместо глушителя или на Астрах OPC. Так что выдающаяся динамика Поло - явный миф.
Интерьер. Трудно придумать что-либо более унылое, чем Поло седан. Даже Сенс внутри и то интереснее.
Экстерьер тоже ничем не запоминается и не выделяется. Совершенно безликий автомобиль.
За что просят такие деньги? Выдающийся комфорт и мертвую шумоизоляцию? Судя по отзывам, нет ни того и не другого.