Кто какие стойки и амортизаторы ставит? - 2

[coronamark2]

Сообщение от www-shurik

Правая
OEM 1 2190-2905402
OEM 2 21900290540200

Левая
OEM 1 2190-2905403
OEM 2 21900290540300

Добавлено через 1 минуту


Ну может и так.

Просто масляный проверял (заводской) - он хоть вверх ногами продолжает работать.

Газовый - не знаю.

Масляный - да... Там все просто как грабли - сжимается относительно легко, разжимается очень тяжело (усилие сжатие/разжатие примерно 1/3)... А газо-масляный - там свержу масла должен быть газ под давлением, чтобы пузырькообразование в масле снижать (там тяжко и сжимать и вытягивать (1/2 усилие сжатие/разжатие)... Масляные стойки мягкие, комфортные, но не любят многократного быстрого срабатывания (гонки и пр.) - масло вспенивается - и характеристики нарушаются). Газ-масло жесткие, упругие, не так боятся быстрых срабатываений... Но и ходят меньше...

[pssergey]

Сообщение от www-shurik

Правая
OEM 1 2190-2905402
OEM 2 21900290540200

Левая
OEM 1 2190-2905403
OEM 2 21900290540300

А на люксе то же самое или нет, вот это интересно.

Сообщение от www-shurik

Ну может и так.
Просто масляный проверял (заводской) - он хоть вверх ногами продолжает работать.

А сколько он так проработает... а если поваляется какое-то время не в вертикальном положении...

Видел как-то давно уже пришли в магазин амортизаторы "заводские", задние. Так они в ящике были, в вертикальном положении. Хотя завод уже тогда говорил, что выпускает свои в коробках. В коробке я не нашёл и покупать не стал...

Сообщение от www-shurik

Газовый - не знаю.

На видео, что ты выше показал. Мужик шток внутрь загнал плавно, а обратно он сам плавно полез - вот это газовый


[COLOR=inherit !important]


#s3gt_translate_tooltip_mini { display: none !important; }[/COLOR]

[www-shurik]

В двухтрубном газ отдельно по внешней трубе. При вертикальном положении газу дется не куда.
Но если его кувыркать, может и перемешается, типа их прокачивают.
Но там могут и разделительные клапана стоять, чтобы газ не пытался в центральную трубу попасть.

[pssergey]

Сообщение от www-shurik

В двухтрубном газ отдельно по внешней трубе. При вертикальном положении газу дется не куда.
Но если его кувыркать, может и перемешается, типа их прокачивают.
Но там могут и разделительные клапана стоять, чтобы газ не пытался в центральную трубу попасть.

Вообще я по газовым уже почти ничего не помню, по мелочи только. Когда надо было (больше 10 лет назад) интересовался, но остановился всё же на стандартных. Если бы всегда по хорошей дороге кататься, можно было бы подумать, а так, на фиг... любое как будто улучшение выливается в зубодробилку/кишкотряс, или снижение разумной скорости до таких пределов, когда уже нет смысла ехать, а проще пешком дойти.

[coronamark2]

Сообщение от pssergey

Вообще я по газовым уже почти ничего не помню, по мелочи только. Когда надо было (больше 10 лет назад) интересовался, но остановился всё же на стандартных. Если бы всегда по хорошей дороге кататься, можно было бы подумать, а так, на фиг... любое как будто улучшение выливается в зубодробилку/кишкотряс, или снижение разумной скорости до таких пределов, когда уже нет смысла ехать, а проще пешком дойти.

Так их масляных, считай и нету уже...

[www-shurik]

Сообщение от coronamark2

Так их масляных, считай и нету уже...

СААЗ делает. По логике работа газового может полностью повторять работу масляного.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от pssergey

Вообще я по газовым уже почти ничего не помню, по мелочи только. Когда надо было (больше 10 лет назад) интересовался, но остановился всё же на стандартных. Если бы всегда по хорошей дороге кататься, можно было бы подумать, а так, на фиг... любое как будто улучшение выливается в зубодробилку/кишкотряс, или снижение разумной скорости до таких пределов, когда уже нет смысла ехать, а проще пешком дойти.

Так то не сложно. Давим внутрь штоком, лишнее масло выдавливается во внешнюю трубу. Газ там под давлением сверху плавает, вот это давление и выталкивает шток обратно.
За счёт этого давления кавитация ниже. Но и сальник всегда под давлением масла. Хотя считается, что кавитация масляный убивает быстрее, чем кончается сальник - спорно конечно. Но в теории может вполне быть.

Вот кстати внизу стакана стоит клапан и если его перевернуть, то газ просто соберётся с другой стороны трубы, но масло то по логике не как не начнёт перетекать из центральной трубы через этот клапан, если штоком не шоркать туда-сюда.


Добавлено через 2 минуты
Есть однотрубный, там вовсе газ отделён.
Но там давление газа высокое + площадь = ширине поршня ( у газмяс - площадь по ширине штока масло выдавливает, остальное перепускает), его рукой просто не реально сдавить - для всяких гонок. Его называют иногда газовым, по факту он всё равно с маслом, без масла просто не бывает для подвески.

[pssergey]

Сообщение от coronamark2

Так их масляных, считай и нету уже...

Да ладно... куда же они делись-то все.

Вот финвал например https://finwhale.ru/item/4200417

[coronamark2]

Сообщение от pssergey

Да ладно... куда же они делись-то все.

Вот финвал например https://finwhale.ru/item/4200417

Ну, на логан я не встречал...И на камри не встречал... Может, для древних по году разработки машин и есть...

[www-shurik]

Прям какая то не везуха со стойками))

Съездил в Абакан к ОД. Там в упаковке лада с голограммой, всё купил.
Пришёл домой - вместо правой стойка левая))

Надо опять ехать.

Я уже не стал менять пару - поступлю максимально экономно. То, что быстрее стойка одна сломается, многие говорят ерунда - У каждого колеса своя дорога.

[www-shurik]

Капец я тупанул))

Под машину заглянул - всё правильно, правая стойка.
Может со временем и левую поменяю. Но пока она не просится.
Правая обычно по обочине все кочки собирает.

В общем упаковка с логотипом (второй вид упаковки, который СААЗ отправляет через АО «Лада-Имидж»). На оф. сайте сааз обе упаковки есть.
Правда у ЛадаИмидж нет проверки СМСкой. Что не оч. хорошо. Ну если ОД торгует - остаётся только верить.
Оказывается 5100 - это газмяс, а 4830 масляная.
А то реально искать где этот оригинал... может там тоже каким то боком не 100% оригинал, бог с ней.
В сравнении со стойками, купленными в Минусинске и сданными им же, на этой стойке на стакане есть логотип ЕА (или ЕАС, фото стойки не сделал - Евразийское соответствие вроде).