Установка Сигнализацию на Гранту

[ShamgA]

Сообщение от Diman

... лучше подскажите как Ц.З подключить? ...

Проще всего, подключить водительский в разрыв силовых. Но один косяк - при включенном зажигании (под управлением автозапуска), будет открывать только одну дверь.

[allmag]

мужики, подскажите пожалуйста, на поворотники куда провод от сигналки втыкать ?

[Diman]

Сообщение от ShamgA

Проще всего, подключить водительский в разрыв силовых. Но один косяк - при включенном зажигании (под управлением автозапуска), будет открывать только одну дверь.

Тогда получается не в разрыв, а параллельно. И закрываться будут все, а открывать он всегда будет одну, т.к ключём открывается только дверь водителя.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от allmag

мужики, подскажите пожалуйста, на поворотники куда провод от сигналки втыкать ?

я на норме подключал к жгуту который идёт у по левому порогу около водителя, там по схеме посмотрел цвет от задних проводов поворотников, а можно вообще просто! к кнопке аварийки)

[allmag]

Сообщение от Diman

Тогда получается не в разрыв, а параллельно. И закрываться будут все, а открывать он всегда будет одну, т.к ключём открывается только дверь водителя.

Добавлено через 2 минуты


я на норме подключал к жгуту который идёт у по левому порогу около водителя, там по схеме посмотрел цвет от задних проводов поворотников, а можно вообще просто! к кнопке аварийки)

на аварийке к центральному проводу который плюс подает? или к любому выходу на лампочку?

[Lexa85]

Если тема про Ц.З. люкса, то чтобы сделать откр/закры со сторонней сигналки надо 8 реле и ставить из в разрыв попарно (разбирался по схеме люкса).
P.S. Чтобы сделать функции доводчика, откр/закр дверей на люксе, либо свою проводку протягивать, либо мастерить отдельный блок из реле(много) в разрыв штатных проводов, т.е. делать ещё один блок электроники.

[babai]

Сообщение от allmag

на аварийке к центральному проводу который плюс подает? или к любому выходу на лампочку?

Левый отдельно, правый отдельно. На сигах два провода
Смотри инструкцию к сиге, на некоторых надо через диоды подключать

[Diman]

Сообщение от Lexa85

Если тема про Ц.З. люкса, то чтобы сделать откр/закры со сторонней сигналки надо 8 реле и ставить из в разрыв попарно (разбирался по схеме люкса).
P.S. Чтобы сделать функции доводчика, откр/закр дверей на люксе, либо свою проводку протягивать, либо мастерить отдельный блок из реле(много) в разрыв штатных проводов, т.е. делать ещё один блок электроники.

8 штук релюшек? не многовато? Я все замки подключу вообще без реле! если силовые провода выведу) мне нужны провода по которым идут управляющие импульсы. импульс открыть и импульс закрыть, по плюсу или минусу.

А про доводчики- это естесственно как божий день, что надо проводку тянуть. а куда и как?

П.С Извините конечно, но пока что более по теме ответил Бабай, привёл схему! Остальное вилами по воде... "Ну надо реле, там в блоке подключить... Подключение проще простого!"

[Lexa85]

Сообщение от babai

Там по CAN идет управление, один провод приходит в дверь с КБЭ на активатор,стеклоподъемник, зеркала

В люксе не CAN, а LIN шина.
И ещё вопрос, кто разбирал, модуль двери водителя на гранте люкс от калины или от приоры.

[igorwg]

никто не знает, на гарнте так же как на калине, имо забывает информацию о ключе где то секунд через 10 или сразу как достал?

[LexStav]

Сообщение от Diman

Тогда получается не в разрыв, а параллельно. И закрываться будут все, а открывать он всегда будет одну, т.к ключём открывается только дверь водителя.

Именно в разрыв водительского привода (непосредственно у самого привода). Если вы подключите "силовое управление" сигнализации параллельно силовым проводам штатного ц.з.,то получите обычное кз,так как на силовых проводах (в "режиме покоя") висят "-".
Речь идет о такой схеме подключения -

56.jpg