8кл или 16 кл.

[Андрей Варкентин]

Сообщение от trek

Portwein979, тут уже никто не оспорит. При трогании у шестнадцатиклапанника преимуществ никаких.

Уж нет, давайте поспорим! )))))))))))))))))))))))))

[Portwein979]

Сообщение от Андрей Варкентин

Уж нет, давайте поспорим! )))))))))))))))))))))))))

с чем спорить достаточно тронуться на обеих машинах и все понятно

[maksergey]

Сообщение от Владимир 038

Да, что же там такого, в 16 кл?

Места там мало в подкапотном пространстве, особенно в люксовых версиях. И спорить с этим бессмысленно.
Многие работы усложнены наличием большой 16-клапанной головки.
Вы в автосервис заедьте и поинтересуйтесь ценами на упомянутые вами работы на 8 кл и 16 кл. А если еще про кондиционер упомяните...

[John_Po]

Сообщение от maksergey

Места там мало в подкапотном пространстве, особенно в люксовых версиях. И спорить с этим бессмысленно.
Многие работы усложнены наличием большой 16-клапанной головки.
Вы в автосервис заедьте и поинтересуйтесь ценами на упомянутые вами работы на 8 кл и 16 кл. А если еще про кондиционер упомяните...

Когда я брал свою Гранту, еще 126-х движков на нее не ставили, поэтому выбора не было какой двигатель брать, но если представить что был бы выбор 116 или 126-й двиг, то взял бы все таки 116, т.к. для ремонта в гараже своими силами движок намного проще и быстрее разбирается.

[АНДРЕЙБА]

Сообщение от John_Po

Когда я брал свою Гранту, еще 126-х движков на нее не ставили, поэтому выбора не было какой двигатель брать, но если представить что был бы выбор 116 или 126-й двиг, то взял бы все таки 116, т.к. для ремонта в гараже своими силами движок намного проще и быстрее разбирается.

а вы гранту для ремонта берете? или для езды.чего там до 70тыс ремонтировать.только масло меняй,а на 16кл эту операцыю проделывать удобнее.ну ,а после 70 тыс думаю большынство с машынкой уже расстануться.

[John_Po]

Сообщение от АНДРЕЙБА

а на 16кл эту операцыю проделывать удобнее

не понял какую операцию?

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от АНДРЕЙБА

а вы гранту для ремонта берете? или для езды.чего там до 70тыс ремонтировать.только масло меняй,а на 16кл эту операцыю проделывать удобнее.ну ,а после 70 тыс думаю большынство с машынкой уже расстануться.

да согласен, что маловероятно что то сломается на новой машине, может быть это я через чур рационален. Да и я еще сам не знаю сколько я на своей машине ездить буду.

[Portwein979]

Сообщение от АНДРЕЙБА

а вы гранту для ремонта берете? или для езды.чего там до 70тыс ремонтировать.только масло меняй,а на 16кл эту операцыю проделывать удобнее.ну ,а после 70 тыс думаю большынство с машынкой уже расстануться.

вам надо иномарку а на вазе большая вероятность поломок даже на малых пробегах
с чего бы на 126 легче масло менять и не забывайте гидрики очень капризны к качеству масла?

[oembox]

Сообщение от Portwein979

забывайте гидрики очень капризны к качеству масла

300 тысяч на гольфе отходили гидрики а лили то туда...да ус.....ки крутил его постоянно, аж огонь из трубы вылетал. застучали гидрики, купил их за 1400 комплект INA и поехал дальше..
гольф конечно не ваз, качество лучше намного.
Но собственно в чем капризность гидриков?в том чтобы рекоменуемую вязкость лить а не 10w60? и в чем проблема с их ремонтом?снял распредвал вынул рукой и новый вставил, любой дурак эту операцию сделает. Распредвалы снять делов на 15 минут, поставить столько же.
Сколько стоит регулировка клапанов?около 1000-1200
сколько стоят гидрики?1500 качественные
Гидрики нужно менять куда реже чем клапана регулировать.
У какой то машины 150 тысяч ходят а у какойто 50, ктото клапана каждые 10 тысяч регулирует а кто то за 100 тысяч ни разу.
К чему этот тупой спор?

У меня такое ощущение что у тебя реальна одна цель в жизни судя по этой теме, все уже отписали по сто раз ты снова спор начинаешь...это же реально тебя ломит как...ездить на приоре и сидеть на форуме гранты...на приороводе такой же троллинг начал, в группу на драйве по гранте зашел там продолжил... да это паранойа!

[ОЛЕГ СЕЛЬСКИИ]

У меня 16 кл. , вчера только пригнал. Пока все супер

[владим11]

Сообщение от oembox

300 тысяч на гольфе отходили гидрики а лили то туда...да ус.....ки крутил его постоянно, аж огонь из трубы вылетал. застучали гидрики, купил их за 1400 комплект INA и поехал дальше..
гольф конечно не ваз, качество лучше намного.
Но собственно в чем капризность гидриков?в том чтобы рекоменуемую вязкость лить а не 10w60? и в чем проблема с их ремонтом?снял распредвал вынул рукой и новый вставил, любой дурак эту операцию сделает. Распредвалы снять делов на 15 минут, поставить столько же.
Сколько стоит регулировка клапанов?около 1000-1200
сколько стоят гидрики?1500 качественные
Гидрики нужно менять куда реже чем клапана регулировать.
У какой то машины 150 тысяч ходят а у какойто 50, ктото клапана каждые 10 тысяч регулирует а кто то за 100 тысяч ни разу.
К чему этот тупой спор?

У меня такое ощущение что у тебя реальна одна цель в жизни судя по этой теме, все уже отписали по сто раз ты снова спор начинаешь...это же реально тебя ломит как...ездить на приоре и сидеть на форуме гранты...на приороводе такой же троллинг начал, в группу на драйве по гранте зашел там продолжил... да это паранойа!

а он чего?приоровод?какого фиго тогда?из-за него,пол темы ср.ча.почитать нечего

Добавлено через 6 минут

Сообщение от ОЛЕГ СЕЛЬСКИИ

У меня 16 кл. , вчера только пригнал. Пока все супер

на моей тоже 16кл,пробег уже 4500км-пока все в порядке.126той очень хорош и в городе и на трассе.по сравнению с 8кл просто тихий(сужу по своей 2114 двс1118).кондер включенный почти не чует(что тоже +) .