ŠKODA Rapid

[hoh23]

Зачем тогда диллеры откручивают эти поддоны по 20 болтов снизу на туране том же и сливают снизу если просто насосик сунул и все окей )

Добавлено через 2 минуты
А потом сверху фильтр перекрутил ваговский и погнал довольный

[Hexff]

Зачем тогда диллеры откручивают эти поддоны по 20 болтов снизу на туране том же и сливают снизу если просто насосик сунул и все окей )

Не знаю. В США вон масло прям на заправке меняют. Экспресс замена, думаю тоже через отсос.

[Lexa68]

Как то пришлось на матизе менять в мороз - фильтр в биби непонятный купил, а он сопливиться начал, и как то резко, ездил-ездил, хоп, а там минимум. Доливать смысла не было, т.к.через тыщенку менять собирался. Ну и что б не валяться под ним, решил "через щуп" попробовать... (что б я ещё раз, без спец насоса!!! ) Вобщем как то откачал, но вместо 2-2,5, полторашки не набралось (там по щупу от мin до мах где то 1,5-2,7. Делать нефиг, полез пробку откручивать, машина с уклоном на сливную пробку стояла,так ни капли не вышло.
Палец сунул, не достаю... Я обычно ещё полоску ткани просовывал, что б с дна собрать хоть сколько. Примерно грамм100 добирал. А тут вытаскиваю, а ткань пропиталась маслом примерно так, как будто, я уже раз пять её отжал. Как то так...

[Neibot]

Зачем тогда диллеры откручивают эти поддоны по 20 болтов снизу на туране том же и сливают снизу если просто насосик сунул и все окей )

Ну им же деньги надо зарабатывать. На поло при каждой смене не то что уплотнительное колечко - всю пробку новую положено ставить.

Я бы еще понял это на вестах с дюралевым поддоном и дюралевыми пробками. На третий раз пришлось её болгаркой спиливать (на грантах с автоматом такие же), тому кто придумал сделать алюминиевую пробку с внутренним шестигранником на 8 (!) - надо гвоздь в голову вбить. Слизывается просто как корова языком, даже с хорошим инструментом..

Но это лирика. На поло - обычный стальной поддон и обычная стальная пробка под обычный ключ. И тем не менее - 400р за новую пробку с колечком каждый раз.

А потом сверху фильтр перекрутил ваговский и погнал довольный

Не везде его сверху удобно менять, на CWVA у меня фильтр стоит спереди снизу, я конечно приловчился его менять через щель между движком и радиатором:


Фильтр у меня в руке, если что

Но дилер защиту будет снимать в любом случае, чтобы него добраться (еще рублей 300 в копилочку).
По этой причине на нынешний рестайл поло просто нет защит с дыркой под пробку картера - нет смысла.

Раньше на CFNA милое дело - фильтр прям сверху торчал, менять через щуп очень удобно.

[www-shurik]

Сообщение от Lexa68

Палец сунул, не достаю... Я обычно ещё полоску ткани просовывал, что б с дна собрать хоть сколько. Примерно грамм100 добирал. А тут вытаскиваю, а ткань пропиталась маслом примерно так, как будто, я уже раз пять её отжал. Как то так...

Вот для этого хорошо промывкой, причём даже можно не промывочным.
Первая промывка (даже если это просто не дорогая полусинтетика), стекает цветом точно таким же как сама отработка. Думаю смыть остатки грязи маслом иногда можно.

[Hexff]

Не везде его сверху удобно менять, на CWVA у меня фильтр стоит спереди снизу, я конечно приловчился его менять через щель между движком и радиатором:

Я в этом плане даже завидую CFNA, фильтр наверху, хоть на даче меняй масло через отсос.

[divey]

Может кому интересно. Захотелось современный автомобиль. Слез с Гранты, взял Рапид. ДСГ и турбина. Вроде современней нет ничего. Относительно Гранты лишился:
- навигации;
- доводчика стекол;
- заднего парктроника;
- нормального обзора, стала трудней парковка;
- подвески для русских дорог (в поворотах с кривым асфальтом, где на гранте проходил на 100, рапид сносит!!!);
- ограничителя скорости;
- на лежачих полицейских и ямках которые на Гранте не "замечал" на Рапиде пробивает подвеску;
приобрел:
- расход топлива больше, примерно 9 литров ЛЕТОМ (Гранта 7 ?);
- шумка лучше;
- мотор мощнее;
- автомат коробка (начитался всякого - страшновато за ДСГ);
- коробка не воет;
- камера заднего вида (по мне жигулевский парктроник с большими окнами и зеркалами лучше);
- руль с кнопками и обогревом (просто прикольно);
- лифт водительского сиденья (но он и в Гранте сейчас есть);
- простор на заднем ряду, места реально больше.

На огород езжу на ручном режиме на 1 передаче, как будто на автомате, переключать не надо, включил 1 и едь, а так щелкает 121212 сцепу жалко.
По скорости: на Гранте крутил мотор на 3 передаче до 140 км/ч, динамика хороша была. на Рапиде до 3000 об/мин (дилер больше не разрешает) скорость 160, разгоняется быстрее Гранты, но и жрет больше.
Короче смешанные чувства, такого восторга, как с пятерки на калину 98 лс (2010 год) и в помине нет. В нашем колхозе и на ручке неплохо было. Подвеска на Гранте мягче и цепче, дорогу держала хорошо на кривом покрытии, теперь понимаю почему иномарочники там где я ехал 120-140 едут 50-60.
Звать эти поделки надо не автосалон, а мебельный салон, потому как мебель поменял на лучшую, а ходовка и время доставки в нужную точку (коих уменьшилось) меня любимого не изменилось, понтов на полмиллиона и вся иномебель. Пробег 1500 км, может мнение изменится, но пока мне кажется иностранцы жадноваты.
ПС. Когда Гранту купил в 16 году, сразу сказал надо мотор 130 кобыл сюда и цены бы машине не было. Как бы лягушатники не изгадили народный автомобиль.

[Neibot]

может мнение изменится, но пока мне кажется иностранцы жадноваты.

Классика жанра. Оно всегда так кажется поначалу - за что столько денег?
Мнение поменяется к лучшему со временем.

такого восторга, как с пятерки на калину 98 лс (2010 год) и в помине нет.

И уже не будет )
Ну, если премиум не брать в расчет.

[roma48]

Два года моему Рапиду с салона. Не барабан. На механике. Отдал жене. Добрая машина.
Вынужденно себе купил поджопник-гранту. Это моё первое знакомство с вазами. Вазик свою функцию исполняет. Доски для нашей стройки в нём вожу. От того Рапида жалко стало. За 20 лет первая "нашемарка". Фу.
До этого Нота с салона, до того Ауди бу.
А, ещё для стройки прикупил ИЖ-комби. Это для 6м досок. Выезжаю раз в квартал.
Комби 1986 года.

[roma48]

Так уж получилось. В планах не было вазика. Но обстоятельства... Кому теперь легко? Жопу возить надо. Каждый, будний день 80км туда/сюда. Справляется с горем пополам.