Оно нам надо? Архив

[Rustam-52]

Сообщение от babai

Давай расскажи тна чем до сих пор летают главы государств, в том числе члены НАТО, на чем разбился польский презик под Смоленском

По существу есть что сказать? Нет? Тогда не надо писать о неимеющиханалоговвмире™.
Советская авиация остановилась в середине 70-ых, далее пошло отставание, а когда схлопнулся СССР никакой конкуренции не выдерживали.
Советская авиация могла существовать только на закрытом рынке и бюджетном финансировании.
Военным пойдёт, президентскому парку, тоже, МИД там, и тд. Бюджетники короче. Но в коммерческих перевозках делать им нечего.

[Сергей23]

Медицина и обучение было лучшее,зато теперь ЕГЭ и отказ от прививок.Опять интернет волна на уничтожение населения России

[Азат Д]

Сообщение от reg62

пока вы тут полит сопли мнёте, у нас в области расстреляли 5 человек!

никакой вирус так массово за минуту не убивает

вы что не поняли ещё что моя область самая дикая и преступная в мире? многое вообще замалчивается, как людей заживо закапывали, как малолетних девочек насилуют и в окно выбрасывают и т.п.

и вы клоуны мне ещё будете говорить что моя область образцовая?

Елатьма татарское название.

[Rustam-52]

Сообщение от Volgagranta

Они не туда летали? Или как-нибудь боком?
Я не замечал. Лет с шести-семи (а сейчас мне 57) летал на всех наших пассажирских самолетах, кроме ИЛ-18 и что удивительно всегда долетал до места назначения.

Доплачивало за это государство.

[Азат Д]

Сообщение от Rustam-52

Доплачивало за это государство.

Вот именно, спроси у них, чтобы они тогда себе взяли, новую шестерку, или подержанную Ауди 80.

[zver]

Сообщение от Сергей23

Не зверь ты не прав я про тех кто там живет или про тех кто рванул в начале ипедемии речь не веду.Сами виноваты,а те кто отказался лететь им денег не отдали...
Я про тех кто купил по РБ в ноябре декабре и должен лететь в апреле- июне.Вот у них деньги взяли и послали...

Стоп. Многие успели вернуть. Остальным предложили перенести по внесенному курсу на более поздний срок. Кто кого кинул?

[Rustam-52]

Ни один гражданский ИЛ не разбился я летал на них...

Аварийность в СССР была выше чем в США, тогда это секретили.
Вот тебе по самолётам Ильюшина https://yandex.ru/search/?text=Катас...r=47&clid=9403

[babai]

Тогда не надо писать о неимеющиханалоговвмире

может покажешь где это я написал

Добавлено через 2 минуты

Аварийность в СССР была выше чем в США, тогда это секретили.
Вот тебе по самолётам Ильюшина https://yandex.ru/search/?text=Ка�...r=47&clid=9403

и что это доказывает)))
вот тебе по самолетам Боинг https://yandex.ru/search/?clid=18826...&l10n=ru&lr=35

Добавлено через 3 минуты
7. Boeing 727

Среднемагистральный лайнер выпускался с 1963 по 1984 год. В своё время был одним из самых популярных самолётов. Все крупные авиакомпании уже давно списали Boeing 727, но его до сих пор можно встретить в Африке. Одна авиакатастрофа приходится на 2 310 000 лётных часов Boeing 727. Всего было потеряно 119 таких самолётов, в авиакатастрофах погибло 4211 человек.

6. Ту-134

Ту-134 стал самым массовым самолётом советской гражданской авиации. Эксплуатация самолёта началась в конце 80-х и продолжается по сегодняшний день. Последний самолёт был выпущен в 1989 году. На 1 090 000 лётных часов приходится одна авиакатастрофа. На начало 2012 года было потеряно 78 Ту-134, в катастрофах погибли 1494 человека.

[Rustam-52]

и что это доказывает

Это доказывает, количество погибших на миллион перевезённых пассажиров в СССР было больше чем в США.
А Боингов больше всех летает, не мудрено, что катастрофы и аварии случаются. Вопрос в том, сколько они перевезли.
В военной авиации принято считать наработку на отказ, в гражданской авиации считают на количество перевезённых пассажиров.
перевезли столько-то - убили столько то.

[Volgagranta]

Сообщение от Rustam-52

Доплачивало за это государство.

За то, чтобы я долетал до места назначения, доплачивало государство?