Оно нам надо? Архив

[ILV]

если самолет ничего другого российского не имеет кроме заклёпок, но заклёпок миллион.

по наименованию нужно считать,а не по заклепкам. двигатели, металл, пластик, элементы электроники и тд

[Редуктор]

Сообщение от ILV

по наименованию нужно считать,а не по заклепкам. двигатели, металл, пластик, элементы электроники и тд

ILV. умоляю, не залазь в это болото! Эта тема только для специалистов, которые имеют общую базу знаний. Хочешь обсудить, составь список терминов и единиц измерения. А по другому не надо!

Допустим, по наименованиям. Тогда надо определиться в качественных и количественных оценках. Что толку от тысячи гаечек производителя А, в сравнении с крылом производителя Б? Это сравнение хоть как-то определяет многолетнюю работу исследовательских институтов, закупленное оборудование, оснастку, технологии и т.д.?

[H.A.J.]

-- считайте по весу ))) ... там понятно ))) наше - дальше смотрим, салон, делают где то, просто там дешевле, при необходимости - стульчики поставить можно и табуретки с лавками. ну еще левое - двигатели и авионика. авионика звучит круто - но на самом деле - обычная электроника, на 200метров квадратных производство влезет, - не в какое сравнение например с производством и технологией самого планера - например по трудозатратам ...тут не посчитать ... Из всего - только двигатели и заслуживают внимания ну и системы жизнеобеспечения на высоте ...

[Редуктор]

Сообщение от H.A.J.

считайте по весу

(В порядке весёлого флуда)
Ура, мы победили Америку! Более половины веса Боинг составляют металлоконструкции из России. Боинг это Россия! Америка- срамота!

Добавлено через 5 минут
-------------------------------------------

Сообщение от H.A.J.

но на самом деле - обычная электроника

Нет она необычная- она сертифицированная. Это очень важно.

[H.A.J.]

Это очень важно.

для кого она важная?? Для чиновников - придумавших это ...
это печать в документах и не более ...
это и наших грант касаемо ...

[Редуктор]

Сообщение от H.A.J.

для кого она важная?? Для чиновников - придумавших это ...

Вот ты полетишь- будет важно. Сертификация это не просто бумага, это методика испытаний под протокол. В СССР такого не было, а значит и речи не шло о выходе на международный рынок. Как себе представляешь, перед каждым заказчиком отлётывать многолетнюю программу испытаний? Или проще передать сертификат от заслуживающей доверия организации?

[ua4fml]

современный боинг 787:
шасси-100% производство Россия
топливная система- ноу хау Россия, в прошлом году беседовал с её конструктором.она и стоит.
4 современный самолёт не может построить одна страна. нет смысла изобретать транзистор кп350 если он есть уже готлвый.
последние лет 10 не летаю на иномарках. не доверяю. всё блестит, кожа, телевизоры.... налёт в 4 раза больше наших, а как ремонтировать НИКТО В РОССИИ не знает.
не наше это.
не наш метод.

[Редуктор]

Сообщение от ua4fml

топливная система- ноу хау Россия, в прошлом году беседовал с её конструктором.она и стоит.

Наверное ты говоришь о филиале Боинг в Москве?

[ua4fml]

тс может работать не только на керосине.... разработка ребят с МГТУ.)))))

[H.A.J.]

Вот ты полетишь- будет важно.

если полечу - то уже значит нет.

это методика испытаний под протокол

я этим занимался "каждый день" на старой работе ...
сделано под условия и под требования заказчика шняга,
под определенную методику испытаний, потом показывают чо да как,- по пунктам,
"комиссия кивает и ставит печать (при чем в идеале это) нуу еще типа производство должно соответствовать ---- в чем заслуга сертификатчика??? потом - ни какой, поменялся собственник, дядя вася или клаус - паяльщик, пришли детали из китая не те ))) итд - печать стоит на бумажке ...