Лада Гранта или Лада Веста ? - Архив

[Star]

Немного о Веста.
С машиной 1 месяц и 2 дня, сегодня первый раз на мойку загнал, нет она до этого не была особо грязной, а пыль смывалась дождями у белого цвета есть свои преимущества, но сегодня один чудак окатил на скорости из болота( лужи ) по самое не хочу.
Пробег около 600 км, расход 12,1 л,, средняя скорость 21 км.
Потихоньку привык к передачам, т.е. на одну меньше, но бывает забываюсь, о чем сигнализирует стрелка (вверх) на приборном щитке, по двигателю особо не слышно, он не ревет + возможно хорошая изоляция под капотного пространства, с4 был шумнее на высоких оборотах, на тахометр особо не смотрю, да он как то и в глаза не бросается.
Мне не хватает в этой комлектации: круиза или анти круиза, т.е. привык - выставил ограничение на макс. скорость и машина быстрее не едет.
На Веста приходится поглядывать на спидометр, что бы оставаться законопослушным.
Из недостатков:
Очень сильно скрипят стеклоподъёмники, причем не понятно когда, бывает иногда более, менее тихо, но в основном - шумно, царапин на боковых стеклах пока не замечал.

[lyod]

Из недостатков:
Очень сильно скрипят стеклоподъёмники

Да это мелочь, не обращайте внимание. Главное, чтобы машина не подводила и нравилась!

[Freim]

Сообщение от Star

Пробег около 600 км, расход 12,1 л,, средняя скорость 21 км.

У меня на гранте расход 10.7 при средней 20км. Видимо лишний весь все же сказывается или стиль езды.

Очень сильно скрипят стеклоподъёмники, причем не понятно когда, бывает иногда более, менее тихо, но в основном - шумно, царапин на боковых стеклах пока не замечал.

Позвони личному менеджеру,поменяют бархотки на нового образца. Скрипа не будет. Скрипит пыль, грязь, песок попадающие между стеклом и бархотками. На гранте так же, но я стекло за все время может раз 10 только открывал

[Star]

Сообщение от Freim

У меня на гранте расход 10.7 при средней 20км. Видимо лишний весь все же сказывается или стиль езды.

Пока не парюсь, у меня последняя Самара 2113 до 1500 км. пила 12 - 13 л., как не в себя, потом в 10 л. укладывалась.
Не сбрасываю показания бортового, для красивых цифр, да и потом всё равно веду учет, а там не обманешь

Сообщение от Freim

Позвони личному менеджеру,поменяют бархотки на нового образца. Скрипа не будет. Скрипит пыль, грязь, песок попадающие между стеклом и бархотками. На гранте так же, но я стекло за все время может раз 10 только открывал

Я думал они уже нового, машина в конце мая произведена.
Да пока особо и не парюсь, а зимой вообще не открываю окна.

[Freim]

Сообщение от Star

Я думал они уже нового, машина в конце мая произведена.
Да пока особо и не парюсь, а зимой вообще не открываю окна.

В середине июня был на то, разговаривал с мастером про весту (интересно же), сказал новые вышли бархотки, по типу половских с бархатной стороной и не так плотно прилегающие к стеклу. Типа они не шумят. передаю, что слышал, а там звякни спроси) Хуже то не будет

[Star]

Сообщение от Freim

В середине июня был на то, разговаривал с мастером про весту (интересно же), сказал новые вышли бархотки, по типу половских с бархатной стороной и не так плотно прилегающие к стеклу. Типа они не шумят. передаю, что слышал, а там звякни спроси) Хуже то не будет

Спасибо, как совсем достанут - позвоню.

[Oleg08]

Износа поршневой группы мы не обнаружили, однако подметили «лишнее» масло в системе вентиляции картерных газов. В чем беда? Вазовцы признали, что у первой партии Иксреев с мотором 1.8 (речь, по словам тольяттинцев, идет всего о нескольких десятках автомобилей, из коего числа и наша Лада) могли быть проблемы как с качеством обработки стержней клапанов (их из Китая поставляет компания Mahle), так и с чистотой резиновой смеси маслосъемных колпачков производства завода Вэлконт из Кирово-Чепецка. И заверили, что уже разослали своим дилерам четкие рекомендации по устранению проблемы по гарантии. Методик лечения две. При легком недомогании, когда выхлоп лишь подкрашивается сизым дымом без заметного угара, предлагается просто заливать более густое масло. А при обострении болезни, если расход масла будет измеряться в литрах на 10 тысяч километров, придется менять головку блока цилиндров в сборе!

https://autoreview.ru/archive/2016/14/ekvator2016

[ЗуброМан]

могли быть проблемы как с качеством обработки стержней клапанов (их из Китая поставляет компания Mahle), так и с чистотой резиновой смеси маслосъемных колпачков

Вот для кого-то показатель на форуме, чтобы потом не было глупых вопросов по производству.

[Freim]

Перед управленцами из подразделения Lada Aftersales стоит четкая задача — отучить клиентов от самостоятельного ремонта или визитов к дяде Васе. Только к официальному дилеру, и никак иначе! Алексей Тихомиров, директор «послепродажки», признаётся, что пока с этим сложно: лишь каждый второй покупатель приезжает к официалам на первое ТО, около 30% заглядывают на второе и еще вдвое меньше — на третье.

Что отпугивает свежеиспеченных покупателей автомобилей Лада? Главным образом цены. Уж не знаю, так совпало или АВТОВАЗ специально приурочил это событие к приезду журналистов, но во время нашего визита в Тольятти сообщили о 20‑процентном снижении цен на техобслуживание. Это пряник. Но есть и кнут. Чтобы дополнительно привязать клиентов к дилерам, АВТОВАЗ начал поставлять сервисменам новый диагностический прибор Grade-X. Многие операции на моделях Веста и ХRAY можно выполнить только с таким прибором. Чтобы научить сотрудников дилерских центров работать с новыми машинами и оборудованием, недалеко от заводоуправления организовали учебный центр Lada Academy. В прошлом году здесь прослушали курс лекций 1380 ремонтников, в этом году выпускников должно быть втрое больше.

Предполагается, что все новые дилерские центры Лады будут теперь именно такими, неотличимыми от иномарочных. Старым партнерам предлагают «переодеться». Правда, есть риск, что некоторые станут не серо-рыжими, как предписывает Лада, а просто серыми.

Нынешний индекс удовлетворенности клиентов работой дилеров Лады — 82,8%. В прошлом году было 81,7%, в 2014‑м — 78,9%. А в 2012 году — и вовсе 53,7%. Однако у родственных брендов Renault и Nissan индексы выше, так что есть к чему стремиться. Новый вид сервиса АВТОВАЗа — персональные менеджеры для покупателей Вест и Иксреев! В голове не укладывается…

Цены то адекватные на то на мой взгляд. Экономия на копейках у народа. Заметил, что мой дилер усиленно переделывает помещение и площадь под новый стандарт, а мастера приемщики не вылазят из обучений. Надеюсь у Ваза получиться изменить отношение к ТО

[lyod]

Надеюсь у Ваза получиться изменить отношение к ТО

По моему скромному мнению, причина низкого посещения официального ТО владельцами Лад - это именно "Экономия на копейках у народа" может быть даже не в силу бедности, а по сложившимся десятилетиями стереотипам. Что касается дилеров, то им не обучаться проведению ТО надо, а учиться конкурировать с иномарками и больше зависеть менеджерам от собственных продаж.