У гранты нет? Не знал. Тогда действительно поприятнее в стоке. Но если брать более менее приличную версию (чисто что б кондей хотя бы был), то тут уже опять Гранта на 21к дешевле выходит. Правда в приоре будет 16кл, а в гранте 8кл
Тоже не знал, удивлен даже, что у машина почти за 400 тыр нет даже усилителя рули...куда катится этот мир. Это уже за рамками здравого смысла, честно говоря, куда интереснее за эти деньги что-нибудь из свежего б/у взять, но со всеми благами цивилизации.
Писец. По видео показалось,что 14. А сам версией стандарт никогда не интересовался. Нафиг тогда вообще для себя стандарт брать? Это же мучение будет, а не езда.
читать на оф. сайте автоваз что ставят. а то пишут что ВСЕ гранты идут с 14 тормозными дисками(так как абс на всех). а разве на 14 тормоза ставят 13 диски?
передумал ставить 14 тормоза так как надо кроме скобы менять
ещё грязезащитный щиток по феншую?
После классики конечно даже стандарт лучше. У меня первая машина была копейка с двс 1.2 , так там даже вакуумного усилителя тормозов не было. Когда купил, омыватель лобовухи родной был, ввиде большой резиновой кнопки-насоса, быстро тыкаешь ее и на стекло струйка сик-сик, потом гитару от шохи и бачек уже поставил. В общем жёсткая тачила была во всех смыслах.
Комбинированный вид
