Не хороший способ. Лучше сливом меняй. СТОшникам пофиг на это
Я хочу перед зимой частично слить Люкс 5w40, и Люкс 5w30 литр ли 2 долить. Мне понравилось как двигатель в жару, когда масло 40 жиже работает. Чуть холоднее, двигатель дольше грубее работает при прогреве , и похоже более тягучим становится.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Ровно все что хочешь и имеешь возможность.
Я и спрашиваю что можно своими силами сделать. Всё равно 3 года прошло , гарантии нет. И когда на первое ТО приехал (год или 15 тыс.) они только вокруг машины походили, ерунда короче, лучше смотреть сервисную книжку, что самому можно сделать, что в сервисе заказать, чтоб реально сделали, а то всё скопом, что то можно не делать, например протяжку.
Добавлено через 56 секунд
Цитата:
Сообщение от Вячеслав Л
По принципу "от простого к сложному"
Пока машина требует только замены расходников, меняем их с той или иной степенью самостоятельности.
Как только случится неполадка, будем искать пути к ее решению.
Лично для себя руководствуюсь правилом, все что "сверху", можно пробовать самому. Все что "снизу" - на сервис. Ибо на подъемнике всё получается в 10 раз проще, чем лежа под машиной.
Кстати, примерно такие же впечатления от ТО 15000, 30000, 45000.
исключительно замена расходников, никаких других работ
Тоже для себя решил, что замену масла делать через 7500, на ТО с полной заменой и сливом с картера. А посередине пробега, методом откачки.
Проблема в том, что шланги для откачки у многих короткие и много масла остается в увеличенном поддоне (тоже АКПП)
Написал в личку сервис в Казани, где методом проб и ошибок выявил самый длинный шланг для откачки из приородвигателя.
Вновь повторюсь, что самому лучше делать то к чему можно дотянуться "сверху", без ямы. Или по критерию, уже есть навык, есть инструмент или нет.
Как только начинается применение ключей больше 17, то лучше в сервис
Самому те-же исходники - колодки, электрика, салон.
Дезинфекция и чистка кондиционера. Небольшие модернизации, то на чем сэкономил АвтоВАЗ. Пороги, сетку в бампер, аудио, замену бархоток и т.п.
Тоже кончилась гарантия. Неспешно присматриваюсь к какому нить гаражному сервису, чтоб там с чувством, толком, с расстановкой делать небольшие механические ремонты.
Последний раз редактировалось Вячеслав Л; 18.08.2016 в 13:55.
Фильтра самому менять и всё тогда.
Остальное по мере изучение инструкции по ремонту и оценки своих умений.
Вот тут есть литература (заводские ТИ по обслуживанию) - https://www.drive2.ru/b/1093864/
Например захотел ручник сам подтянуть, глянул под машину - трудоёмко - отогнал на СТО, подтянули.
Либо надо на яму (я наезжал на два бруса), залезть под машину, снять резинку, удерживающую выхлоп по центру. Отвернуть 4 гайки теплового экрана и сдвинуть его в сторону снятой резинки. Станет видно место регулировки ручника. Без крестовины крайне не ловко было крутить эту гайку на целый сантиметр, хоть там и ключ всего на 13.
А вот открутить гайку ключом на 24 от продольной тяги (когда ставил балку автопродукт) мне показалось легче - дело наверное не в размере ключей, а в количестве операций и в удобстве доступа.
Если есть желание, то с инструкцией всё можно разобрать и снова собрать - проблем не будет. Но для некоторых операций потребуются съёмники (например снять шаровый палец, если придёт время его замены). Да и ключи там нужны TORX (что доставляет проблемы тем, кто их не имел ранее - придётся покупать наборчик)
Можно и ГРМ самому поменять по инструкции даже в первый раз (мой брат это сделал недавно, я ему только по телефону советы давал - он далеко живёт и до этих дней не одной гайки сам с машины не снимал, но кризис и необходимость ездить заставили) и получилось. Но у него мотор не втыковый к счастью и оборвало ремень. Всё выставил по меткам, я предложил для наглядности ролик на Ютубе глянуть.
А список операций в сервисной книге написан, сслыку на инструкцию я скинул. Часть операций можно временно пропустить (например я не стал мазать шарниры дверей, не до них мне сейчас, но в сервисной карандашом пометил что сделал, а что потом надо сделать).
ЗЫ: есть книга "третий рим" по обслуживанию ЛГ - в ней тоже не плохо расписано и с картинками порядок выполнения всех ТО.
Я её скачивал - не знаю с новыми правилами (и прочими блокировками сайтов) есть ли она в свободном для скачивания доступе, но у меня есть.
Последний раз редактировалось www-shurik; 18.08.2016 в 13:43.
Сорри, если не по теме, но в разделе "Электрооборудование" актуальный раздел для меня закрыт для редактирования и создать тему не дозволено, а функциональных схем не нашёл... Лучше, если админы перенесут эти посты в раздел "Электрооборудование".
Публикую здесь функциональные схемы Granta 2014 Norma, за что большое человеческое СПАСИБО "sersh31" из Белгорода! Все схемы в один блок не убрались.
К сожалению ФС для Granta 2020 Comfort пока нет. Буду править, - по мере возможности..
Последний раз редактировалось skks; 24.07.2020 в 00:44.
В моём гараже просела часть пола, но двигая авто вперед назад вдоль ямы хочу выставить кузов по возможности как можно горизонтальнее используя и наблюдая цифровой уровень на смартфоне.
На какую поверхность сверху в Гранте правильнее и удобнее положить смартфон чтобы ровнять машину по горизонту?
Последний раз редактировалось DimDimich; 25.05.2022 в 00:39.
В моём гараже просела часть пола, но двигая авто вперед назад вдоль ямы хочу выставить кузов по возможности как можно горизонтальнее используя и наблюдая цифровой уровень на смартфоне.
На какую поверхность сверху в Гранте правильнее и удобнее положить смартфон чтобы ровнять машину по горизонту?
При открытой передней двери на порог? Имхо чуть с уклоном вперед будет при горизонтали.
Как вариант проверить какой градус будет когда авто стоит на заведомо ровной площадке, и потом так же выставить у себя в гараже.
При открытой передней двери на порог? Имхо чуть с уклоном вперед будет при горизонтали.
Как вариант проверить какой градус будет когда авто стоит на заведомо ровной площадке, и потом так же выставить у себя в гараже.
Спасибо за идею!
Так наверно лучше всего будет - можно даже не на порог, а в салоне на штатный органайзер перед глазами смартфон положить и откалибровать его уровень(есть такая функция в программе), когда авто стоит на заведомо горизонтальном полу.
Комбинированный вид
