Цитата:
Сообщение от Вячеслав Л
Вопрос, а как робот на бездорожье?
Автомат по своему интересен, позволяя дальше ползти не допуская пробуксовки, но после определенного предела. особенно зимой, во дворах, начинаются такие местечку, куда я бы на АКПП не стал соваться, ибо ремонт коробки дороже встанет.
|
Сдуру все сломать можно. Думаю автомат сломается в тех же условиях и тогда же, когда и сцепление на ручке и на АМТ. Да известная история, поговорите с гарантийщиками внедорожных марок. Берут MPS для покатушек чайники, и в первый выезд палят сцепление.
Просто автомат во много раз дороже чинить. Поэтому беречь его важнее для кошелька.
Используйте common sence, как говорят англичане, где ничего не будет сцеплению, там ничего не будет и автомату.
На гранте буксовал неоднократно, зимой на лыжах запарковаться в свободный сугроб потом выезжать милое дело, но я ее отдал после 33-х тысяч.
А вот другая машина, дизельный паркетник с "легковой" компоновкой, то есть, автомат на ней в более тяжелых условиях чем на гранте работает, и менее массовый по производству - даже в раскачку неоднократно выезжал а буксовал-то - не сосчитаю
Скоро 200 тыщ уже. Правда и вправду подергиваться начал, но может не в нем а в моторе дело.