Какие пружины стоят на Гранте?

[bizk]

насчёт ss-20 не скажу, но оригинальные подходят

[bizk]

предварительные замеры
от земли до центра арки:
перед 66-67,зад 67-68
пороги
перед 29, зад 30-31
Не совсем ровная площадка, если нужна точность-замеры повторю

[leo75]

Сообщение от bizk

перед 29, зад 30-31

это ведь не до нижнего ребра порога..?..
нужно до него мерить

[bizk]

Сообщение от leo75

это ведь не до нижнего ребра порога..?..
нужно до него мерить

минус 1-2 см

[leo75]

Сообщение от bizk

минус 1-2 см

всё равно как-то не сходится... )
фото в студию ))

[Vadim-28rus]

Прочел кучу инфы что пружины калины короче чем 2111, пришел в магазин взял те и те, замерил одинаковые по длине, замерил диаметр прутка 2111 вышло 11,7 а калиновские 11,5. Купил 2111 поставил поднялась примерно на 2 см, проехал по кочкам на отбой не бьет, на поворотах по гравию не сносит. Пока все устраивает, далее посмотрим.

[www-shurik]

Возможно под весом авто более короткие т.к. 11.5 сильнее просядет под нагрузкой.

[Vadim-28rus]

Возможно под весом авто более короткие т.к. 11.5 сильнее просядет под нагрузкой.

Так вроде писали что они в не нагруженном состоянии короче так еще и сечение у них как у 2111. Мне в общем все равно я пока доволен тем что получилось.

[TO-13]

Сообщение от leo75

все комплектации седана и, вроде, лифтбека, д.б. выходить - спереди 1119, сзади 1118.
исключение составляли с АКП, где передние ставились 11196 (задние, теперь пока под вопросом).
у лифтбеков (за исключением люксового, где подвес 21928) с некоторого времени (вроде. вероятно) сзади стали ставить пружины 2111.
такая же "неизвестность" (я уже писал) и по буферам сжатия задних амо - у части стоят "короткие" 1118, а у части "длинный" 2192. ставилось это по наличию.

Судя по каталогу деталей и сборочных единиц от января 2014г.

Лифт с АКПП и Лифт Люкс 127 ДВС подвеска полностью от ЛК2

Лифт Стандарт и Норма 186 ДВС и Норма 127 ДВС
- перед: полностью "старая", как на Седанах
- зад: балка и амортизатор "старые", буфер от ЛК2, пружина от 2111.

[leo75]

Сообщение от TO-13

Судя по каталогу деталей и сборочных единиц от января 2014г.
Лифт с АКПП и Лифт Люкс 127 ДВС подвеска полностью от ЛК2

никогда не вдавался в подробности, но я правильно, наверное, понимаю, что все с АКПП только в люксах? если да, то ранние записи об этом и говорят...

Лифт Стандарт и Норма 186 ДВС и Норма 127 ДВС
- перед: полностью "старая", как на Седанах
- зад: балка и амортизатор "старые", буфер от ЛК2, пружина от 2111.

да, так оно и есть. но вот буфер может быть (к сожалению) и 1118, т.е. "короткий". таковы реалии.

но, кстати, заднюю балку, вроде в 2015 году, унифицировали с К2. таким образом, стабилизатор (торсион) теперь у всех моделей 17 мм.