прошивки на гранту

[Kot 01]

посмотреть как меняется коррекция времени впрыска бензина,при работе на газу.

Посмотрите, а дальше? В вашем случае самый верный способ записать двойную прошивку и полностью отделить бензин от газа по всем параметрам.

[Андрюшка]

Спасибо.
Значит прошу чтоб прислали ELM V1.5
Затем ставлю в братовский телефон на андроиде,программу которую скачал по ссылке.
И пробую.
Так?

[Андрюшка]

Ага,отвалив за это 2500-3000 рублей.
Посмотрю,и сделаю поправку по температуре газа.

[Kot 01]

Посмотрю,и сделаю поправку по температуре газа.

А УОЗ куда денете?

[Андрюшка]

Он меня устраивает.А отдавать 2500-3000 рублей.Как поётся в песне,,...а в замен немного удовольствий от её сомнительных услуг...,,,

Добавлено через 58 секунд
Не нашёл я таких отзывов,чтоб решиться на прошивку.

Добавлено через 41 секунду
Наоборот,читая отзывы,начал опасаться прошивок.

[Kot 01]

Каждому свое......

[в-72]

правильно-и нечего шиться.если чел изначально настроен на негатив то ему хоть 200лс сделай и расход 7 он всё равно будет конючить. скажет из за прошивки руль влево тащить стало. С такими дешевле не связываться.

[Андрюшка]

Неа,я за прошивки.Но без положительных отзывов(которые устроят меня)я шиться не согласен.
Шил в 2010году свою пятёрку сентябрь 2008г.в Очень доволен расход упал вместо 12л/100км до 8,3л/100км(в обычном режиме) и 7,5л/100км(если по пенсионерски).До прошивки даже по пенсионерски меньше 11-11,5 не получалось.При этом пятак стал ракетой.Даже сейчас,когда сажусь на него после гранты ощущаю,что пятак резвее(разгон не замерял,может просто кажется,но очень разница).
А то,что я нашёл из отзывов про прошивку Гранты сводится к этому: Вроде как разгон лучше,расход уменьшился на 0,5л/100км.Двигатель работает помягче.
Про разгон-такие же отзывы про ШПОРУ(лохотрон).Работа на холостых-уверен,что из-за оборотов.Расход меньше на 0.5-вообще не показатель.

[Oleg08]

Андрюшка, вы зря сравниваете пятерку и гранту. На новых блоках с матмоделью мало что можно поменять. Вернее поменять то можно многое, но работать оно не будет, блок все одно будет по своему считать или вываливаться. Поэтому и разница небольшая.

Самое простое, отключить 2-ю лямбду, поднять момент, сдвинуть границы режимов, педаль забустить (или наоборот), главное не забыть колеса подкачать.

У меня на ЛГС например уже на стоке педаль такая, что заслонка на любой чих сразу прыгает на 50% и обогащение. Холостые уже 1000 об/мин, что там еще можно "затюнить", она все равно дергается между режимами. Хотя на любой крутой подъем ползет на первой на холостых как автоматная.

[Андрюшка]

Ну,а раз небольшая разница,то мне она за эти деньги дорого.
Думаю,что без переделки двигателя,одной прошивкой много не нашаманишь.