Чип-тюнинг двигателя ЛГС - Архив

[PV.]

Просто нету смысла обсуждать с человеком который не может понять что если другие распределительные валы то по сути для системы управления двигателем он будет совсем другим.

Не отмазывайся, прекрасно же понял про что я говорю.
Валы другие, выпуск другой, фазы другие, потоки воздуха другие, ГП 4.3.
Но вся электрика ЭСУД таже самая как на Гранта Люкс.
Почему не может использоваться базовая программа ЭСУД от Гранты Люкс, для доработки под конфиг движка ЛГС?

Меня радует вот этот пик

Почему этого пика не должно быть? Ты же говоришь что:

другие распределительные валы то по сути для системы управления двигателем он будет совсем другим

Значит он нужен для этих валов?
Объясни.

Добавлено через 3 минуты

о меня попросили питерские владельцы ЛГС сделать для них нормальную прошивку.

Как ты сделаешь "нормальную" прошивку если:

да и на стенд не поеду нету у меня ЛГС. Пусть едут те у кого она есть и платят деньги владельцам стенда.

ЛГС нет, стенда нет и не поеду.
КАК СДЕЛАЕШЬ НОРМАЛЬНУЮ ПРОШИВУ?!!! Отвечай! Фуфел делаешь?

[phant0m]

Так софт то там один и тот же, а вот калибровки должны быть другие потому что продувка мотора совсем другая!
Пика не должно быть потому что он там выглядит нелепо.
Если вы почитаете описание данной калибровки то всё поймёте.
Это видно на графике, там и координаты описаны и сама калибровка.

P.S
Товарищ PV.
Смените тон и тогда с вами будут разговаривать на нормальном языке.
Лично вам я ничего доказывать не буду.

[PV.]

Пика не должно быть потому что он там выглядит нелепо.

Поняли други мои КАК для вас делают супер пупер прошивы?

потому что он там выглядит нелепо.

Выглядит НЕ ЛЕПО! Ха-ха-ха!
Он НЕ ЗНАЕТ зачем этот пик, ЛГС нет, стенда нет, узнать не может, какие валы стоят не знает. НО НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ!
НЕЛЕПО!!! Ха-ха-ха!

Орёте на меня все тут, баны ловлю, почитайте переписку и задумайтесь о прошивах и как их делают.

Добавлено через 12 минут

На заводе эту пошивку не делали, я лично узнавал у того кто занимается прошивками на ВАЗе.

"ИТЭЛМА" же делает ЭСУД, приборки. мафоны и т.д. Разве они относятся к заводу?
Спецы "ИТЭЛМА" и делали прогу для ЛГС. Найду ссыль если где читал, скину.

Добавлено через 2 минуты

Смените тон и тогда с вами будут разговаривать на нормальном языке.

До свидания друг. Иди искать лохов на другие форумы, здесь прокололся.

[Oleg08]

PV., давайте спокойнее! Пока устное предупреждение вам. Других участников прошу не реагировать на выпады. )

[Frost]

PV, как нет,если прошивка откатывается на гранте спорт, потом,, очень надеюсь, зальется и на мою машину?
Впечатления от правленой прошивки писал Lotus выше.
На интерес, после настройки, можно заехать роллом я на сток против Лотуса после доработки Фантома. Данные с помощью диномастера сток машины я здесь не зря выкладывал. Потом выложу после прошивки. И на стенд съездить возможно, если Лотус согласится, можно будет скинуться и сделать замеры. Думаю как раз на интерес так можно сделать, а тратить 3 или сколько там щас это стоит, тыщи, только для того,чтобы сравнить графики стоковой машины ни мне, ни Лотусу и уж тем более Фантому, не интересно.
Так что спокойнее,все будет. Опять же если это кому то будет интересно. Если все подобные опыты будут вызывать реакцию говна на вентиляторе, ты просто вся инфа останется в нашей песочнице.

[Lotus]

Сообщение от PV.

Поняли други мои КАК для вас делают супер пупер прошивы?

А почему для вас, вроде ни кто ни че про это не говорил и продавать ни кто ни чего не собирается... а только пока поделится своими соображениями...
По поводу Этельмы вы уж постарайтесь найдите главу прошивки ЛГС, интересно почитать, а то я где то видел что то слышал...
А по по поводу настроенных автомобилей Фантома...
Вот тебе аргумент, мой второй авто настроенный им...
http://www.youtube.com/watch?v=eCQBg...layer_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=nx7xA...yer_detailpage
До сих пор автомобиль на ходу просто совершенствуется...
Надо было сток прошивку оставить все же тоже самое какая разница)))

[Oleg08]

Lotus, ну насчет 2107 понятно, там все откатывается. У нас то нечем катать-настраивать.

[Lotus]

Сообщение от bog61

Lotus, ну насчет 2107 понятно, там все откатывается. У нас то нечем катать-настраивать.

Да дело вовсе не семерке а то что нуб (как утрируя выразился товарищ PV) ее так бы не строил на сток железе!!! да да на сток железе! турбины и все остальное в счет не берем, там базовый двигатель абсолютно в стоке...
По мима онлайн там не меньше ручками пришлось поработать и не один день!!
Так же касаясь ЛГС всему свое время нельзя все сделать сразу надо многое понять... Просто человек так выражается как будто на его тачке все это испытывается или на тачках формучан, еще толком ни чего нет и не кто ни чего не обещал, а он уже о каких то горе настройщиках пишет...

[PV.]

Вот тебе аргумент, мой второй авто настроенный им...

И что, турбо без стенда настроил?! Ха-ха-ха! Ну не могу!!!

Добавлено через 10 минут

По поводу Этельмы вы уж постарайтесь найдите главу прошивки ЛГС, интересно почитать, а то я где то видел что то слышал...

Вот нашёл.

Распредвалы заменены на спортивные, с более высоким кулачком (9,5 мм). За счет этого крутящий момент возрастает до 156 Нм и реализуется полностью почти на 5000 оборотах.

Фирмой Итэлма специально под модифицированный двигатель был разработан новый ЭБУ (электронный блок управления).

В коробке передач заменена главная пара с серийной 3,7 до 4,3. Передаточное отношение получилось более «тяговитым», но это компенсируется как раз изменёнными фазами газораспределения и повышенными оборотами, так что максимальная скорость, по официальной информации, даже возросла — до 197 км/ч. Весь передаточный ряд и другие элементы КП остаются «грантовскими». Сама коробка, разумеется, тросовая.

http://prndl.ru/testdrive/all/oteche...nta_sport.aspx

[Lotus]

Сообщение от PV.

И что, турбо без стенда настроил?! Ха-ха-ха! Ну не могу!!!

Добавлено через 10 минут

Вот нашёл.

Распредвалы заменены на спортивные, с более высоким кулачком (9,5 мм). За счет этого крутящий момент возрастает до 156 Нм и реализуется полностью почти на 5000 оборотах.

Фирмой Итэлма специально под модифицированный двигатель был разработан новый ЭБУ (электронный блок управления).

В коробке передач заменена главная пара с серийной 3,7 до 4,3. Передаточное отношение получилось более «тяговитым», но это компенсируется как раз изменёнными фазами газораспределения и повышенными оборотами, так что максимальная скорость, по официальной информации, даже возросла — до 197 км/ч. Весь передаточный ряд и другие элементы КП остаются «грантовскими». Сама коробка, разумеется, тросовая.

http://prndl.ru/testdrive/all/oteche...nta_sport.aspx

Понятно на вопросы так сам же и не ответил, а какую то ерунду выложил чего знают все и уже давно, вопрос был не в этом. читай посты внимательней! ты пойми ни кто ни чего не кому доказывать не собирается че ты как "ежик")))
Если уж в Барнаул занесет, напиши лучше за ранее во сколько на работу выезжаешь и мало ли опять 9.5сек испытывать будешь, просто я подожду пока ты проедешь мало ли... потом я поеду...
Пиши есче))) мы люди смирные с Культурной Столицы... почитаем...