Ну я по крайне мере (ну думаю - ну вдруг!)), сначала поменял на Шелл, а потом долил немного через датчик.
Эффект ожидаемо нулевой. ))
Добавлено через 27 минут
А не появилось нормального графика крутящего момента?
А то только рекламные эти. И то там не понятна с каким распредвалом.
Хотелось бы вот прям на одной картинке и 8v и 16v. Ну и желательно для сравнения еще бы старый 8v (186-й который)
Последний раз редактировалось alex-1968; 31.01.2022 в 17:54.
6dima9
Ну так я и говорю про нормальные.
Народ же есть замороченный, который и на стендах меряет.
На прошлые двигателя ж есть. А на этот чета рекламки какие то понакидали - и то непонятно с каким распредвалом и все на этом.
В общем, на сегодня, если выбирать - то я бы переплатил эту 20-тку за 16v.
А то смотрю гемора то добавили, а в плюсах что? Эти мифические "низы" ? Причем при заваленных верхах.
Добавлено через 2 минуты
8-клоп брали из за простоты и надежности. Но увы, похоже закончились эти времена.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Эти мифические "низы"
как то писал что гудит мотор в области 2000 об. На что мне отвечают-крутить надо, 2500-3000. В городи ездить что ли на 3-х передачах? А 5-я вообще не нужна?). Ради чего тогда борьба была за этот крутящий момент на 1100 об? Чтоб мотор сильнее крутить. На приоре 16 клоп, 126 мотор так не крутил его.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
20-тку за 16v.
+автомат. и будет приемлемый аппарат.
Последний раз редактировалось 6dima9; 31.01.2022 в 11:16.