Регулятор отопителя

[parsons]

Сообщение от fotolom

Описано всё правильно, но это идеальная картина.........

Сообщение от fotolom

Прохождение воздуха, когда регулятор температуры в положении "холодно" выглядит так:

чет картинка не открывается...........
можно схемку переложить?

Сообщение от fotolom

Конечно, проходящий через отопитель воздух будет нагреваться не столь эффективно, как при прохождении через радиатор, но будет, так же, как горячий корпус отопителя будет греть ноги, даже если поток "в ноги" перекрыт.

угу.........
прошлым летом в жару ноги прели.........
хотя месяцок в году мона и потерпеть
да и 100гр. радик под торпедой не айс.

[fotolom]

Сообщение от parsons

чет картинка не открывается...........
можно схемку переложить?

Убрал спойлер.

[parsons]

Сообщение от Mishanya

....... и воздух в салон будет поступать не подогретый, как и должно быть, чего и нужно добиваться.

если на улице +25, то в салон будет поступать не менее 50, в лучшем случае, а если еще учесть разогретый до 80-100гр корпус и воздуховоды отопителя.....
я не беру во внимание капот и отсек забора воздуха.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от fotolom

Убрал спойлер.

вместе с картинкой?

[fotolom]

Сообщение от parsons

вместе с картинкой?

Не сразу понял, это гм... как бы это сказать, местный firewall, ссылка вела на форум, название которого нельзя произносить. Спасибо, не позволили согрешить.

[Mishanya]

Сообщение от parsons

если на улице +25, то в салон будет поступать не менее 50, в лучшем случае, а если еще учесть разогретый до 80-100гр корпус и воздуховоды отопителя.....
я не беру во внимание капот и отсек забора воздуха.

Ну почему у меня то при +25 дует прохладным воздухом? Я при такой температуре даже и не думаю кондиционер включать, при обдуве на 2 скорости вполне комфортно. И на классике я тросик крана печки отрегулировал один раз после покупки и в жару в машине включал обдув в пробках-никакого горячего воздуха ни в ноги ни в руки не поступало. Конечно хороший вентилятор или кондиционер это не заменит, но за неимением сойдёт, хоть какой-то сквознячок будет. Вот схема, №6 это радиатор, №15 заслонка регулировки температуры:

[fotolom]

Сообщение от Mishanya

Ну почему у меня то при +25 дует прохладным воздухом?

Наверное потому, что такой уж Вы человек. И наружный воздух +25°С, подогретый ещё на пяток (как минимум) градусов - прохладный. Есть, возможно, люди, которые даже мёрзнут при +30°С. В других ветках встречаются люди, у которых дисплей штатной ММС прекрасно читается при любом внешнем освещении...
Ещё бывает у некоторых расход в городе с пробками 8 л/100 км.
Всяко бывает.
У Бога чудес много ©

[lis@ndrew]

Сообщение от zver

Epidemic, вот у тебя организм то устойчивый. Мне не помогало (видимо индивидуальная непереносимость жары).

Ты такой не один. С первых плюсовых температур врубаю кондей, потому как машина темная и на солнце в ней просто задница...

[luchsergey]

Если кто задумает трёхходовой ставить вперёд меня,то байпас нужно заузить конкретно иначе большой круг пострадает.

[Zakan]

А почему просто нельзя перекрыть краном радиатор отопителя на лето.

[fotolom]

Сообщение от Zakan

А почему просто нельзя перекрыть краном радиатор отопителя на лето.

У Гранты малый круг системы охлаждения - отопитель. Если его перекрыть, то при пуске холодного двигателя циркуляции ОЖ вообще не будет. Что из этого получится? Получится, что для нагрева термостата до температуры открытия без циркуляции ОЖ его придётся греть за счёт передачи тепла исключительно теплопроводностью, и до какой температуры при этом нагреется головка блока цилиндров, можно только гадать, одно можно сказать наверняка, что температура (особенно в районе камер сгорания) эта будет значительно больше.