Гражданская Лада Гранта Спорт – первый тест! - Страница 7 - Официальный Лада Гранта Клуб

VIRUS · 01.03.2013, 23:43

Цитата:

Сообщение от Samozvanec

Что за фирма сидений, кто их делает,кто знает?????

Точно у нас в гаражах их штопают по 7 руб за комплект с обменом

Red073 · 02.03.2013, 10:04

Цитата:

Сообщение от Samozvanec

Что за фирма сидений, кто их делает,кто знает?????

Много кто может.
Попробуй глянуть тут http://www.tuningsvs.ru/salon_svs_vaz

MR.SPEED · 03.03.2013, 23:01

Самой спортивной версией, как была так и остается "черная акула", первая и самая удачная версия гражданского подперченого авто . Выпустили немного и....эра спортивных версий ушла в никуда ...Калину спорт проспортивной назвать смешно, обвес только и 15 лапти, хотя накачать до 140-150 вполне можно, когда наши отцы делали ваз 2105 вфтс, если кто в курсе, с карбового двига снимали 160 кобыл ...без наддува, прошивок и мн.др.что есть сейчас, чистый атлетизм двигателя без стероидов...если убрать лишние понты из салона и вложиться в двиг, кпп, шасси ...да еще без мзды для народа за шильдики....500 наверное была бы предельная сумма для авто ...не сделали ...сделали спорт для девочек...красный, блестявый и полныйфарш внутри....
Теперь Гранта, здесь чувствуется подход более здравый в некоторых вещах, 120 кобылок конечно не пик, если хорошей прошивкой без спортивной нотки можно достать из Приородвига 110 коней, то 135 обещанные вполне реальны и они то как раз нормальный проспортивный аппарат дополнят.
Кпп нужно новое, 6ступку, интересно сколько выдержит новая тросовая?
Подвеска практически не требует доработок, она и так самое лучшее в этом авто + наконец то смогли совместить сцепление и кпп, вернее правильно подобрали передаточные числа, а то двенаха убивала при разгоне, 1 явно была от камаза...надеюсь в спорте тоже все хорошо.
Наконец то дисковые тормоза доехали до задней оси, там тоже думаю порядок, тормоза эффективны. АБС ...на самом деле нафиг не нужна и вся остальная вспомогающая электроника, класс авто, его габариты, очень цепкое шасси ...думающая голова + чувство автомобиля + нормальная зимняя резина = продуманное вождение и получение либо удовольствия, либо адреналинчика...а люди получившие авто со всеми приблудами и фенечками начинают дурковать, метаться по рядам, вылетать в 90 градусные повороты не сбавляя скорости ...дурака не спасут помошники, а мешать они горазды, в случае возникновения чрезвычайки, как правило автомобилисты в авто до 1.5-2 лямов испытывают неприятные касания с чужими авто, в меня лично прилетала камрюха...у человека с работы орка тоже не успела остановиться ...мне лично приятны моменты полного взаимопонимания.
Так же мне не интересны климат, сенсорная панель магнитолы, вообще, как можно меньше электроники, ту же самую музыку даже в ино я не слышал приближенно к хорошему звуку, удовлетворительно, для мп3 шек только, так нафига плюшевый дисплей и низкопошибная магнитола ...15 диски думаю с резиной с чуть большим профилем были б актуальны, 16 перебор, особенно в цене резины и плавности хода .
По мне вот такой бы хотел видеть Гранту Спорт:
135 коней + 6 ступка + усиленное сцепление + самоблок качественный на ведущей оси+яркую окраску, возможно даже двухцветную на заказ + контрастные диски + два вида обвеса ( типа раллийный, без занижений по пластику и городской пижон, пластиковый обвес пониже ) ...
.- абс, магнитолу, вообще все ненужное и некачественное, мне и кондера не надо, я поставлю нужную мне музыку, а иногда я слушаю музыку из под капота, радуюсь острому рулю и очень цепкой подвеске, радуюсь хорошему замедлению и своему правильному выбору резины, не полагаясь на абс, я резко ухожу в свободный ряд когда поздно даже думать про торможения,не хлюпаю носом в жаркий полдник, как многие имеющие авто с климатом, но не имеющими возможность подумать о том, как правильно им распоряжаться....может потому что тому кто нередко ездит на байке от 0 до жестокого плюса пофигу на сибаритство, а может все таки лучше Спорт, нежели" спорт ",Лексусы продаются в других салонах.

Red073 · 04.03.2013, 19:23

Цитата:

Сообщение от MR.SPEED

Самой спортивной версией, как была так и остается "черная акула", первая и самая удачная версия гражданского подперченого авто . Выпустили немного и....эра спортивных версий ушла в никуда ...

Вообще концепт назывался Жёлтая акула. т.к. собственно и был он ярко жёлтого цвета. Потом начался выпуск под рабочим названием 21106. А там уже были варианты...

MR.SPEED · 04.03.2013, 22:50

Цитата:

Сообщение от Red073

Вообще концепт назывался Жёлтая акула. т.к. собственно и был он ярко жёлтого цвета. Потом начался выпуск под рабочим названием 21106. А там уже были варианты...

Точно, я чего по аналогии с вертушками, в любом случае и Приоре не помешало бы иметь такую версию, почему то все хорошее у нас забывается, такие авто могла бы гибдд использовать, а то понакупят фиаты палио и т.д. и толпой гонятся за нарушителем, а догнать не могут ))

Lehit · 07.03.2013, 09:56

[QUOTE=MR.SPEED;182828].................................................. ...............
Кпп нужно новое, 6ступку, интересно сколько выдержит новая тросовая?
Подвеска практически не требует доработок, она и так самое лучшее в этом авто ....
А что за подвеска на Гранте-спорт?

VIRUS · 05.03.2013, 00:38

Да помню эти 2 х литровые опелёвские движки,и подрамник,эх хороша была 106 в своё время.Сейчас навороченые приоры перешагнули рубеж в 9.5 сек до сотки и надобность в опеле движке сама по себе отпала

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от MR.SPEED

Точно, я чего по аналогии с вертушками, в любом случае и Приоре не помешало бы иметь такую версию, почему то все хорошее у нас забывается, такие авто могла бы гибдд использовать, а то понакупят фиаты палио и т.д. и толпой гонятся за нарушителем, а догнать не могут ))

Так есть же от ТМС Priora Sport. Под капотом такого автомобиля скрывается мотор ВАЗ 21126-06 с рабочим объемом 1.6 литра мощностью 125 л. c. (150 Нм), разгоняющий седан до 100 км/ч за 9,5 секунд. Максимальная скорость – 195км/ч.

MR.SPEED · 05.03.2013, 08:40

Цитата:

Сообщение от VIRUS

Да помню эти 2 х литровые опелёвские движки,и подрамник,эх хороша была 106 в своё время.Сейчас навороченые приоры перешагнули рубеж в 9.5 сек до сотки и надобность в опеле движке сама по себе отпала

Добавлено через 2 минуты

Так есть же от ТМС Priora Sport. Под капотом такого автомобиля скрывается мотор ВАЗ 21126-06 с рабочим объемом 1.6 литра мощностью 125 л. c. (150 Нм), разгоняющий седан до 100 км/ч за 9,5 секунд. Максимальная скорость – 195км/ч.

Почитал тест Авторевю, да ребята поработали, сделали более удобную в управлении машину, но это пародия на Акулу, два литра Опеля плюс более совершенное шасси просто порвут "это",Гранта тоже лучше ее должна быть, вот через пару месяцев это произойдет, причем это будет заводской тюн, то есть гарантия, все дела, нафига этот ТМС .

Добавлено через 25 минут

Цитата:

Сообщение от konckistadorr

тогда уже давайте вспомним про РПД - ВАЗ 415 со 140 л.с. С ним 99 набирала сотню за 9 сек.

вот это двигло идеальное - уравновешен 100%, маленький, форсировка идет количеством секций..... эх... даже проблема уплотнений практически решена была

+1
Мазда выпускает Рыксу, а мы опять в *опе, какой то заговор просто, все интересное и правильное умирает на корню, строим трассу ф-1, а пилота не можем поддержать...нам только б понтануться или денег растранжирить, гребаный менталитет, бабло отмывается и ни куя ничего не меняется, везде долбо*бы сидят наверху, разбазаривают кадры, не дают проявить себя умным людям и решений уже проверенных полно ведь на Автовазе ...а скоро всякие Ниссаны и Рено заполонят Автоваз и ...Гранта и Калина, как глоток кислорода, надеюсь все же будут и русские авто, и те кто будут их покупать, потому что они живые, с душой, какие то очень родные, едешь, по сиденью похлопаешь ладошкой, ну давай брат не подкачай, а я то тебе маслицо да свечей самых лучших подгоню, шампунькой собственноручно помою....а ино, они ж все правильные, как роботы, все работает, все функционирует ..буду ждать теперь отчета от реальных владельцев ГрантыСпорт, может тоже на перченое потянет, люблю я всякие ино потягивать иногда, показать надпись на багажнике, пусть не забываются, в городе не всегда моща нужна, а еще важна прокладка и умение анализировать ситуацию))!

**Igor K.** · 05.03.2013, 11:06

Цитата:

Сообщение от VIRUS

Да помню эти 2 х литровые опелёвские движки,и подрамник,эх хороша была 106 в своё время.

Только цена плоха была :-)

Цитата:

Сообщение от konckistadorr

тогда уже давайте вспомним про РПД - ВАЗ 415 со 140 л.с. С ним 99 набирала сотню за 9 сек.

вот это двигло идеальное - уравновешен 100%, маленький, форсировка идет количеством секций..... эх... даже проблема уплотнений практически решена была

Хороший двигатель, но ресурс у него маловат.

Цитата:

Сообщение от MR.SPEED

нафига этот ТМС .

Тем более, что они больше тюнингом не занимаются, только чистый спорт.

VIRUS · 05.03.2013, 20:49

Цитата:

Сообщение от MR.SPEED

Почитал тест Авторевю, да ребята поработали, сделали более удобную в управлении машину, но это пародия на Акулу, два литра Опеля плюс более совершенное шасси просто порвут "это",Гранта тоже лучше ее должна быть, вот через пару месяцев это произойдет, причем это будет заводской тюн, то есть гарантия, все дела, нафига этот ТМС .

Что интересно что ТМС Приора и Гранта спорт у нас выпускает одно подразделение автоваза ТоргМашарш это и есть ТМС,А Приора WTCC c тем же опель двиглом,правда доработаным,добивались неплохих результатов