-- прошлым летом выбросило ошибку, заменил все ибо на катушках появились трещины...
Сегодня глянул. Свеча внешне вне подозрений, зазор от 1 до 1,1 мм то же норм. Но всё равно поменял, на всякий случай. Катушки стоят DYNATEC. Фото не моё, стрелками показал налёт, цвет кремовый, стирается хорошо. Налёт похож на окислы, а может просто смазка засохшая ХЗ. Внешне претензий нет к катушкам, резинки эластичные. Протёр хорошенько, да поставил обратно. Прокатился, норм всё. Соберусь покупать катушку, возьму из недорогих попробую. Может тот же стартвольт.
Если не изменяет память, то лучше брать или Бош настоящий
или у кого номер заканчивается на нечетное число, "число производителя".
Возможно что то поменялось, не слежу ...
Или Новосибирск или бош, остальное так себе по качеству
Цитата:
Сообщение от H.A.J.
Если не изменяет память, то лучше брать или Бош настоящий или у кого номер заканчивается на нечетное число, "число производителя". Возможно что то поменялось, не слежу ...
Всем спасибо. Взял сегодня такую 2112-3705010-12 , как-то "прилипла" она к рукам будем пробовать, меняется чего-то в лучшую сторону или нет, цена - 1080 руб. Было несколько на выбор катушек. Стартвольт не оказалось, хотя в каталоге магазина есть, фиг с ней. Следующая по цене за Бош, вот эта СОАТЭ, и ещё каких-то парочка, на 200 - 300 руб. подешевле. Внешне 1:1, только коробки разные, и Бош на них похож.
Эт точно.
На предыдущей К1 с 21126 заводские катушки (-12) 3 из 4 за одну зиму вылетели.
Психанул (с), взял комплект Бошей. Так до продажи они и проработали без проблем.
2112-3705010-12
так 12 чётноё число)))
2 штуки таких сменил, с завода установлены были
Нууу мужики они такие ))) совет послушал и ---------
сделал по своему ))).
У меня и товариша машины 13го года, катухи заменены.
Пробеги по пятьдесят ткм ...
На сколько читал, - завод, после таких жалоб на качество катух,
обращений по гарантии, снимал их с конвейера ...
Что теперь,- не знаю, возможно качество подтянули - возможно нет.
Но я бы купил такие только в безвыходной ситуации ))).
Хотя - ремонтируются, но в дороге не вариант ))).
Я когда решал про катушки, "курил тему" на калине ...
Она более жирная.
Судя по информации в сети вторички и звонятся по разному. У кого-то 300 с чем-то килоОм, у кого-то 11 - 12 МегаОм. Чьи советы более правильные, не понятно. У меня все катушки 11 - 11,5 МОм показали, при комнатной температуре. У новой только первичная обмотка примерно на 0,1 - 0,2 Ом побольше сопротивление показала.
К Бош присмотрюсь ещё. Мало времени было для изучения, а в запасе что-то надо иметь т.е. катушку брал на всякий случай.