|
|
08.10.2011, 11:35
|
#61
|
Новичок
Регистрация: 09.05.2011
Адрес: Сочи
Пол: Мужской
Сообщений: 7
|
Re: КПП Лада Гранта
А на новой коробке привод сцепления будет тросовый или гидравлический ?
|
|
|
08.10.2011, 13:43
|
#62
|
Зарубежная группировка
Регистрация: 22.06.2011
Адрес: Город (поселок, деревня и т.п.)
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 264
|
Re: КПП Лада Гранта
Цитата:
Сообщение от novi4ek
А на новой коробке привод сцепления будет тросовый или гидравлический ?
|
хехе, - электронный! (шутка!)
По поводу кпп, гидравлический, имхо - только лишние проблемы.
офф. Одно из слабых мест кпп есть в вилке, которая поворачивается усилием создаваемым ногою, и давит на выжимной подшипник, выключая сцепление. Проблема - в отвратительной сварке места крепления самой вилки к металическому стержню. Это заводская сварка. Отлом сварки приносит проблемы автолюбителю. Был случай тычка в зад впереди едущему. Увы, не гарантийный. Бедолага зарекался покупать ВАЗы после этого случая. ХЗ, на чом сейчас ездиет. Интересно будет посмотреть на то, как это будет реализовано в новой коробке)
|
|
|
11.10.2011, 09:03
|
#63
|
Удмуртская ячейка
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: с. Красногорское, Удмуртская республика
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 98
|
Re: КПП Лада Гранта
Цитата:
Сообщение от advan
офф. Одно из слабых мест кпп есть в вилке, которая поворачивается усилием создаваемым ногою, и давит на выжимной подшипник, выключая сцепление. Проблема - в отвратительной сварке места крепления самой вилки к металическому стержню. Это заводская сварка. Отлом сварки приносит проблемы автолюбителю. Был случай тычка в зад впереди едущему. Увы, не гарантийный. Бедолага зарекался покупать ВАЗы после этого случая. ХЗ, на чом сейчас ездиет.
Интересно будет посмотреть на то, как это будет реализовано в новой коробке)
|
Вообще то это не о коробке, а о сцеплении и это отдельная тема)) А так, случай описанный, один на миллион, у меня 7ка пробежала 96 ткм на родном сцеплении, и ничего с вилками и выжимным не случилось...если говорить о заводской сварке, то так можно о любом приваренном элементе сказать, что сварка отвалилась))
|
|
|
11.10.2011, 10:57
|
#64
|
Зарубежная группировка
Регистрация: 22.06.2011
Адрес: Город (поселок, деревня и т.п.)
Возраст: 47
Пол: Мужской
Сообщений: 264
|
Re: КПП Лада Гранта
нет нет, я говорил именно о коробке переднего привода.
В расценках на ремонт это событие подразумевает "ремонт со снятием КПП" и "Ремонт составляющих КПП". Сцепление идёт другим абзацем. Вилка - больная тема, и Вы не правы, говоря что это 1/1000000. На рынках представлен выбор "альтернативных" производителей этого изделия. Спрос рождает предложение.
Чисто субъективное мнение: альтернатива, и по металлу и по качеству сварки и вообще по внешнему виду обработки конечной оставляет гораздо больше положительных впечатлений, по сравнению с "конвейером".
|
|
|
12.10.2011, 23:52
|
#65
|
Форумчанин
Регистрация: 11.10.2011
Адрес: Архангельск
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 1,566
|
Re: КПП Лада Гранта
advan, подтверждаю такие случаи были. но еще помимо этого бывает рвет троса сцепления. просто надо не втыкать передачу стоя на светофоре) и все будет ок.
|
|
|
19.10.2011, 12:35
|
#66
|
Форумчанин
Регистрация: 10.10.2011
Адрес: Тольятти
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 475
|
Re: КПП Лада Гранта
Цитата:
Сообщение от Dim4iK))
Пока, насколько мне известно, обещают все ту же, десяточную коробку, что на приорах, в перспективе планируется ставить КПП с троссовым приводом и автомат)
|
На приорах давно уже не десяточная, а 2112. Там вторичный вал другой. Хотя разница, согласен, не очень существенная.
|
|
|
19.10.2011, 18:55
|
#67
|
Удмуртская ячейка
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: с. Красногорское, Удмуртская республика
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 98
|
Re: КПП Лада Гранта
Цитата:
Сообщение от Zensor
На приорах давно уже не десяточная, а 2112
|
Я не о модели авто или коробке, а о линейке и схеме переключения)) 2112, это тоже десятка и схема та же) Привычнее сказать десяточная, чем двенашная)))
|
|
|
20.10.2011, 08:29
|
#68
|
Форумчанин
Регистрация: 10.10.2011
Адрес: Тольятти
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 475
|
Re: КПП Лада Гранта
Цитата:
Сообщение от Dim4iK))
Я не о модели авто или коробке, а о линейке и схеме переключения)) 2112, это тоже десятка и схема та же) Привычнее сказать десяточная, чем двенашная)))
|
А схема у всех одна и та же. Приходилось разбирать коробку Логана, там все технические решения один в один. Только размерность деталей чуть другая. Синхроны на 1 и 2 многоконусные, у нас так будет на КП с тросовым приводом, а 5-я вообще без синхронизатора. И почти все двухвальные коробки по такой же схеме сделаны. Другой разговор, что у нас качество мех. обработки хромает, это да.
|
|
|
20.10.2011, 14:50
|
#69
|
Удмуртская ячейка
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: с. Красногорское, Удмуртская республика
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 98
|
Re: КПП Лада Гранта
Цитата:
Сообщение от Zensor
А схема у всех одна и та же. Приходилось разбирать коробку Логана, там все технические решения один в один. Только размерность деталей чуть другая. Синхроны на 1 и 2 многоконусные, у нас так будет на КП с тросовым приводом, а 5-я вообще без синхронизатора. И почти все двухвальные коробки по такой же схеме сделаны. Другой разговор, что у нас качество мех. обработки хромает, это да.
|
Ну это да, все так) Я правда не углублялся, а всего лишь о деталях, по той простой причине, что технически все они подобны, я их разделяю по схеме переключения передач) Десяточная - без блокировки с нажатием рычага, Калиновская-с эл. блокировкой ЗХ, без нажатия рычага, Девяточная-без утапливания, бс мех блокировкой(ограничитель, упор, фиксатор, как удобно). Вот об этом я лишь говорил)
|
|
|
24.10.2011, 12:11
|
#70
|
Форумчанин
Регистрация: 10.10.2011
Адрес: Тольятти
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 475
|
Re: КПП Лада Гранта
Ну да, по линии выбора передач разница небольшая есть. Хотя МВП у Калины и Приоры одинаковый.
|
|
|
|
|