Между силовыми проводами поворотников по переменке подключается диодный мост. В диагональ моста любой звуковой индикатор. Вариант годится для любой комплектации. Невероятно просто и работоспособно. Разбирать для установки вообще ничего не надо. Достаточно крышку предохранителей снять. синий провод и сине черный на переменку мостика.
Сигнализатор на плюс минус соответственно.
Варианты реле более громоздкие и сложные
Последний раз редактировалось trek; 09.09.2014 в 18:49.
Между силовыми проводами поворотников по переменке подключается диодный мост. В диагональ моста любой звуковой индикатор. Вариант годится для любой комплектации. Невероятно просто и работоспособно. Разбирать для установки вообще ничего не надо. Достаточно крышку предохранителей снять. синий провод и сине черный на переменку мостика.
Сигнализатор на плюс минус соответственно.
Варианты реле более громоздкие и сложные
Единственная проблема касается любителей светодиодных лампочек - работать не будет, нужны резисторы-обманки.
__________________ "Совершенство в разработке достигается не тогда, когда нечего добавить, а тогда когда нечего убрать." Антуан де Сент-Экзюпери Q&A
Q. Вобщем все работает , но не запускается двигатель!
A. Так не бывает. Если ВСЕ работает, то и двигатель запустится. Если не запускается, значит что-то не работает.
Последний раз редактировалось destin; 10.09.2014 в 01:14.
Согласен с вами. С балластными сопротивлениями не заработает. Без шунтов не обойтись. Доля конечно крайне малая светодиодных поворотников. Схемка смешная получилась. Хамская и с перчиком.
Последний раз редактировалось trek; 10.09.2014 в 03:16.
Там собирать вообще ничего не надо. Покупаете дидный мост за 20 рублей. На плюс и минус припаиваете пищалку. Вход переменки к синему и сине черному проводам.
Это для люкса вариант. Там переключатель по минусу работает, не подцепить массу пищалки на выход реле поворотов.
у меня оченно давно висела на зеркале пластиковая по моему зеленоватая керь в виде нло тарелки со светодиодиками по периментру - она и пишала и мигалась.