автоваз где дешёвые авто?

[Daster434]

Сообщение от bokareff

Ковры в салон видимо персидские, ручной работы.

с золотыми нитками )))

[Вофа]

Всю весну будут продавать по рыночным ценам штучно остатки автомобилей всех брендов, поэтому удивляться ценам не стоит . Наше ,упрощённые лет на 30 экземпляры только судорожно готовят к выпуску, среди которых заявлены УАЗ -буханка и 469 и жигули- нива 2121 и гранта с начинкой восьмёрки. К лету ближе увидим , что выродят. Хуже нет жить в условиях перемен. Я думаю и цены на них будут начинаться от миллиона , потому что инфляция весь год будет только расти.

[Neibot]

Я думаю и цены на них будут начинаться от миллиона

Уже.
Прайс на гранту в жире за лям уже перевалил.
Весты с хрюнами - вплоть до 1.6кк официально.
Плюс допы.

Даже если потом поставят карбулятор - на ценах это не отразится никак.

[Neibot]

Тигуанов новых на дроме осталось 200 штук с кепкой.
И больше их не будет в течение хз какого времени.
А когда/если опять запустят сборку - прайс к тому времени выставят от души. Такой, что нынешние цены покажутся адекватными.

Ну ведь никогда такого не было и вот опять (с) ))
Ты не так давно возмущался допнутыми дустерами по 1.9кк - сейчас дустеры по 2.2кк это официальный прайс.

И будут брать, куда деваться. Лезть в кредиты и все вот это вот. Один фиг при такой инфляции рост цен перекрывает все проценты.
Из альтернатив - либо а) свежая вторичка, которая не сильно дешевле и придется еще повыбирать из сортов.
Либо б) отжатая вторичка - конские цены запчастей и ремонта, а вместо выбора из сортов - полное погружение.



Либо в) урезать свои потребности и смотреть авто попроще.

Так то у автоваза было 20% рынка, сталбыть 80% покупателей могут позволить себе авто подороже.
Соответственно, покупатели, например, среднеразмерных кроссовков пересядут на дустер.
А покупатели дустеров - на шниву.
А покупатели шнивы - на обычную ниву.
А покупатели обычной нивы задумаются на тему а так ли нужен полный привод, либо пункты а) и б)

За 200 тигуанов не переживай - их без проблем перехватит недавняя аудитория ауди и бнв.

[zAn]

Сообщение от Neibot

И будут брать, куда деваться. Лезть в кредиты и все вот это вот. Один фиг при такой инфляции рост цен перекрывает все проценты.

Есть 1 большой нюанс - где взять деньги? Я бы даже сказал кто вообще уверен сейчас в заработке в завтрашнем дне на текущие потребности, а не на автомобили в 7 миллионов.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Neibot

Либо б) отжатая вторичка - конские цены запчастей и ремонта, а вместо выбора из сортов - полное погружение.

Обладатели миллионов не будут смотреть отжатую вторичку - у них свои довольно свежие авто выше классом.

Добавлено через 16 минут

Сообщение от Neibot

За 200 тигуанов не переживай - их без проблем перехватит недавняя аудитория ауди и бнв.

Ну да..я прям так и вижу как народ с 5-рок/х5 БМВ ломанулся на Тигуаны) Пока премиум высокого класса можно обслуживать-они будут ездить на нем. Даже мой приятель спокойно выложил 400 тыс за ремонт на свой ХC-70. Машине 90т.пробега. Есть и новая Октавия на 2литра. Ну т.е. у благополучных в плане финансов людей нет острой необходимости бежать за машиной низшего класса и брать его по цене дороже их покупок премиального сегмента.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Neibot

Так то у автоваза было 20% рынка, сталбыть 80% покупателей могут позволить себе авто подороже.
Соответственно, покупатели, например, среднеразмерных кроссовков пересядут на дустер.
А покупатели дустеров - на шниву.
А покупатели шнивы - на обычную ниву.
А покупатели обычной нивы задумаются на тему а так ли нужен полный привод, либо пункты а) и б)

Я бы вообще пока от прогнозов воздержался. Как тут замечают в других темах как бы нам к карбюраторам не вернуться) И то только богатым))

[tanais]

Есть 1 большой нюанс - где взять деньги? Я бы даже сказал кто вообще уверен сейчас в заработке в завтрашнем дне на текущие потребности, а не на автомобили в 7 миллионов.

Здравые мысли..!

Я бы вообще пока от прогнозов воздержался. Как тут замечают в других темах как бы нам к карбюраторам не вернуться) И то только богатым))

Можно прогнозировать и дикие цена., а может и по всякому повернуться.! время неспокойное, законы рынка уже не работают в полную силу, какие то экономические рычаги уже вручную регулируются.! оно не удивлюсь, если и доллар обвалят., вообщем то всё к этому и идёт.! потому х.з.? за 7 млн, будет машина или за 1,7 ? вон умные люди говорят, что сейчас не нужно делать резких движений, будет дешевле, не будет дешевле, бабушка на двое сказала., а то можно попасть в "простак".!) (к/ф Жмурки).!)

[Neibot]

Есть 1 большой нюанс - где взять деньги? Я бы даже сказал кто вообще уверен сейчас в заработке в завтрашнем дне на текущие потребности, а не на автомобили в 7 миллионов.

Деньги всегда есть в банке, для всех желающих.
Инфляция ведь с одинаковым успехом жрет как накопления, так и долги.
А с тем, чтобы их отдавать - тут кто видит сложности, а кто перспективы.
Грядет волна импортозамещения всего подряд, у тех кто её оседлает - деньги определённо будут.

Ну и инфляция по-любому потянет за собой зарплаты.
В 90х все были миллионерами. То ли еще будет.

Разумеется, в новые реалии удачно впишутся далеко не только лишь все. И далеко не сразу.
Но кто впишется - те и будут потом ходить в салоны за машинами.

Обладатели миллионов не будут смотреть отжатую вторичку - у них свои довольно свежие авто выше классом.

Это просто как один из вариантов. Понятно, что прибегать к нему будут только если совсем прижмет.

я прям так и вижу как народ с 5-рок/х5 БМВ ломанулся на Тигуаны) Пока премиум высокого класса можно обслуживать-они будут ездить на нем.

У всего есть предел, премиум не просто так сильно теряет в цене со временем.
Укатывают его обычно быстро, т.к. дорогие комфортные авто берут как правило те, кто проводит в них много времени*
Я про людей, которые сами зарабатывают свои миллионы и понимают что и зачем берут.
Мамкины мажоры на понтах - это другое )

Хитрила например был куплен не потому что я фанат больших черных джипов.
А потому что это было на тот момент самое дешевое авто с большим салоном.
Которое не надо зимой откапывать.
Тут ровно также как с автовазом - на первом месте фактор цены.
Начнет напрягать по вложениям/содержанию (а с вариатором я в этом даже не сомневаюсь), и экономика к тому времени не наладится - буду менять на что попроще.
Уровень весты/хрюна считаю приемлемым.

*Для коротких поездок от случая к случаю - как ты заметил ранее, и гранты хватает.

Можно прогнозировать и дикие цена., а может и по всякому повернуться.! время неспокойное, законы рынка уже не работают в полную силу, какие то экономические рычаги уже вручную регулируются.! оно не удивлюсь, если и доллар обвалят., вообщем то всё к этому и идёт.! потому х.з.? за 7 млн, будет машина или за 1,7 ? вон умные люди говорят, что сейчас не нужно делать резких движений, будет дешевле, не будет дешевле, бабушка на двое сказала

Дешевле чем нынешние прайсы - не будет.
Это можно прогнозировать с точностью в 99.9%

[zAn]

Сообщение от Neibot

Деньги всегда есть в банке, для всех желающих.
Инфляция ведь с одинаковым успехом жрет как накопления, так и долги.
А с тем, чтобы их отдавать - тут кто видит сложности, а кто перспективы.
Грядет волна импортозамещения всего подряд, у тех кто её оседлает - деньги определённо будут.
Ну и инфляция по-любому потянет за собой зарплаты.
В 90х все были миллионерами. То ли еще будет.

Ну пока кредитный калькулятор показывает платеж примерно в 200 тыс ежемесячно, само собой никакому желающему такие суммы просто не дадут без серьезного залога или подтверждённого дохода с кучей страховок. Далеко не каждому такую сумму в ипотеку подтверждали)).
Импортозамещение штука достаточно сложная-в нашей сфере к нам обращаются и с чемоданами денег, реализация невозможна, и это при том что "внутри" у нас все равно в основе импорт. Также очень интересное постановление вышло в январе по гос заказам. Мы от них отказались из-за этого вовсе. Ну может всяким бургерным из мираторга и перепадут миллиарды бюджетных денег))
Ну а в 90е люди действительно могли довольно легко рассчитаться со старыми долгами, но сейчас уже поздно лезть в долги-дефицит, ценники, конские проценты по кредиту.

Добавлено через 34 минуты

Сообщение от Neibot

У всего есть предел, премиум не просто так сильно теряет в цене со временем.
Укатывают его обычно быстро, т.к. дорогие комфортные авто берут как правило те, кто проводит в них много времени*
Я про людей, которые сами зарабатывают свои миллионы и понимают что и зачем берут.
Мамкины мажоры на понтах - это другое )

Премиум понятие довольно обширное и отчасти субъективное. БМВ же премиальная марка, как и Ауди, но там разница даже по одной модели может быть огромной. Лексус то же премиум, он вообще может не терять. Сильно теряют все членовозы -премиум s класса. Да и укатывают далеко не все, премиум особенно от бизнеса класса уже ощутимо будет сказываться на бюджете даже собственников, не говоря уже о наемных работниках. По раздолбайски могут мажоры на монтаж и всякие блогеры, и то они уже в прошлом).

Добавлено через 17 минут

Сообщение от Neibot

Хитрила например был куплен не потому что я фанат больших черных джипов.
А потому что это было на тот момент самое дешевое авто с большим салоном.
Которое не надо зимой откапывать.
Тут ровно также как с автовазом - на первом месте фактор цены.
Начнет напрягать по вложениям/содержанию (а с вариатором я в этом даже не сомневаюсь), и экономика к тому времени не наладится - буду менять на что попроще.

У тебя вообще все покупки авто логичные и своевременные, особенно последние три авто. На самых нижних уровнях цены перед сильным скачком. Как будто владеешь инсайдом или чуйкой сильной)) потому спрошу совета -продавать мне сейчас гранту 13 года или нет?)

Добавлено через 10 минут

Сообщение от Watson

Сайт фолькса посмотри, официальный, машины в наличии, в зависимости от комплектации ценник от 3-4 до 7. Этот фэйк по этим данным и лепили, нашли самую дорогую комплектуху в инете на сайте, налепили фуфла и погнали - не будьте наивными простаками на кого подобное рассчитано.
Какие вы все-таки всепропальщики, вас послушать - так сейчас нас, а не украину бомбят))) Месяца через два поговорим на тему авто, а пока - просто паника на рынке. Ну +30% к цене в среднем получим видимо, ну и все. Карбюраторы они вспомнили, пипец,мы простой инжектор спокойно можем производить, как минимум какой на самарах - потянем, там платы примитивные, электроника простая. Да, видимо без абс, и то не факт, от китая зависит.

Никто не паникует и на хайп не ведётся, я просто могу допускать и такой вариант события, только не как массовый. Ну а карбюраторы были в шутку упомянуты, а откат к технологиям 2000-2010, я бы воспринял как благо вообще))

[Neibot]

Ну пока кредитный калькулятор показывает платеж примерно в 200 тыс ежемесячно, само собой никакому желающему такие суммы просто не дадут без серьезного залога или подтверждённого дохода с кучей страховок. Далеко не каждому такую сумму в ипотеку подтверждали))

Ты прям 7 лямов посчитал в кредит целиком )
По факту машина у людей в большинстве случаев не первая, а вторичка нынче летит в космос не хуже первички.

Далее, люди ведь понимают что дешевле уже не будет. Сегодня сотни тыщ в допах, завтра уже в прайсе.
Да, дорого - но оно один фиг отобьется потом при продаже.
Меньше года назад назад покупателям вест за лям соседи крутили пальцем у виска и посмеивались. Это по отзывам покупавших тогда )
Сейчас, понятно, уже не смешно.

У тебя вообще все покупки авто логичные и своевременные, особенно последние три авто. На самых нижних уровнях цены перед сильным скачком. Как будто владеешь инсайдом или чуйкой сильной)) потому спрошу совета -продавать мне сейчас гранту 13 года или нет?)

У меня подход простой - если есть потребность и открывается окно возможностей - надо действовать быстро-решительно.
Лучше что-то сделать и жалеть об этом, чем не сделать - и жалеть об этом.
Особенно в реалиях последней пары лет, когда окна возможностей - это просто короткое затишье перед бурей.
Штормить будет еще долго - по сути в прямом эфире ломается значительная часть мировых производственных, торговых и финансовых цепочек..
А новые еще только предстоит выстроить.

Что касается гранты 13 года - все зависит от планов на полученные деньги.
Т.к. их надо немедля куда-то вкладывать.
Если есть планы на ремонт/стройку, которые сможет закрыть эта гранта - вперед, пока еще не образовалось дефицита материалов. Особенно хороших импортных.

Также, если уж были мысли про полный привод, а дустер уже уплыл - для разнообразия твою кучу грант можно разбавить нивой.
Пока доплата еще относительно невелика.
И зимой ловить кайфули.
А если пятидверку выцепить, пока они есть - так оно еще и очень практично.

[Вофа]

Если у вас три гранты и первая уже не так востребована , то весной однозначно продавать . Я лично пока только на горизонте вижу не смолкаемый трёп штатных трепальщиков типа всё будет хорошо прекрасная маркиза . Практически вся производящая промышленность стоит и вряд ли она запустится к лету , слишком много надо чего менять , включая и нормативные акты по её откату на пол века назад. Китай тож на распутье, да кстати и дешёвым в отсутствии конкуренции не будет , а вот качество снизит. Другой вопрос как сохранить вырученные деньги , где то там рубль штурмует 200 отметки. Поэтому вам решать .