Мы купили Ладу Гранту!

[pliht]

Сообщение от Иван Иванов

Они нужны ВАЗу и значит стране. Без них ВАЗ умрет своей смертью.

По итогам работы за 2011 год АВТОВАЗ получил чистую прибыль в размере 3 106 млн руб., что на 25,6% больше, чем в 2010 году (в 2010 г. прибыль АВТОВАЗа составила 2 472 млн руб.).

[Иван Иванов]

Сообщение от pliht

По итогам работы за 2011 год АВТОВАЗ получил чистую прибыль в размере 3 106 млн руб., что на 25,6% больше, чем в 2010 году (в 2010 г. прибыль АВТОВАЗа составила 2 472 млн руб.).

Вам от этого много перепало? А если серьезно то я уже достаточно изучил вопрос чтобы понять что ВАЗ вечен как музейный экспонат с такой армией поклонников его стабильности (неизменности и застойности). Главное-дешево.

[BVM2011]

Иван Иванов, Ты походу из тех людей : лучше на траллебасе чем на Вазе. Завидуешь походу, я так понял.

[pliht]

Сообщение от Иван Иванов

Главное-дешево.

Государство в помощь, разрешили бы снизить цены на тот же логан ВАЗ бы помер.

[alexey_79]

Слушай Ваня Иванов, ты уже вторую тему закакал, мож хватит уже, читать неохота весь этот бред!!!

[ilya_76]

Сообщение от alexey_79

Слушай Ваня Иванов, ты уже вторую тему закакал, мож хватит уже, читать неохота весь этот бред!!!

Ну не надо нервничать... Мне вот интересно, что человек скажет.

Вопрос к Ивану Иванову. Дано: 300тыс. руб. (Больше нет и ВСЕ. Только сразу скажу не надо предлагать взять кредит, влезть в долги и т.д.) Задача: приобрести средство передвижения за эти деньги, с минимально возможной стоимостью рубль/километр, и минимально коротким временем простоя в случае поломки (т.е. доступными и дешевыми запчастями), и высокой ремонтопригодностью своими силами.
Что вы предлагаете за эти деньги? Я считаю - альтернативы кроме ВАЗа просто нет.

То что конструкция устаревшая и качество низкое - это все я сам знаю не понаслышке. Но каковы другие варианты?

P.S. Чтобы не засорять тему может выделить этот спор в отдельную ветку? Назвать например: почему народ покупает ВАЗ? Или прилепить к какой-нибудь аналогичной.

[VIRUS]

Минусы есть в любом авто и в ино их хватает,а вот приимуществ у лады больше на территории России,чем у любой иномарки

[Иван Иванов]

Сообщение от VIRUS

Минусы есть в любом авто и в ино их хватает,а вот приимуществ у лады больше на территории России,чем у любой иномарки

Обсудим? Какие именно?

[VIRUS]

Сообщение от Иван Иванов

Обсудим? Какие именно?

Низкий клирес,цена ,не ремонтопригодность как сервис так и детали,высокие налоги из за их пони коней,которых в иномарках или 102-107-127,дохлые подвески для наших дорог,любители только качественного бензина,стоймость ремонта и обслуживания это всё от мойки и до стоянки,везде дерут с инохламшиков в тридорога,и таких минусов везде то руль с нетой стороны то поворотники красные

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Иван Иванов

Ну во первых алюминий давным давно применяется на двигателях ЗМЗ и УАЗ. А толщина металла рассчитывается исходя из потребности безопасности в первую очередь. То что оно может оказаться при этом тоньше чем на отечественных машинах говорит лишь о более высоком классе конструктивных решений. Как известно по безопасности ВАЗовские машины рядом не стояли с иномарками.

Какая безопасность чего асфальта,при столкновении двиг вниз уходит и ненадо приводить в пример змз которые на китай смотрят,который и производит алюминевые блоки для одноразовых движков и пластмасовые кпп))) чтобы тише было

[Иван Иванов]

Сообщение от VIRUS

Низкий клирес

У меня он поболе ВАЗовского будет-почему-то не задеваю ни за что. Так что не говорите чего не знаете. Я уже говорил что ваша проблема (подавляющего большинства владельцев ВАЗов) это то что иномарки вы знаете в лучшем случае по визитам в автосалоны. А те кто ездит на иномарках обычно бывшие владельцы ВАЗ. Так кто более объективен?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от VIRUS

цена

Как единственный +, причем созданный искусственно теми самыми людьми у которых вы покупаете свои машины. Причем цена вещь ну очень относительная. То что вам дорого кому-то совершенно нет.