У кого есть инфа про датчик давления? Интересует по какому принципу он работает.
Есть 2 варианта:
- или это комбинированный механический датчик давления, работающий как реле давления и пропускающий сигнал в определенном диапазоне давления,
- или это датчик преобразователь, т.е. преобразует механическую величину - давление - в электрический импульс с переменной скважностью, т.о. у датчика есть доп. функция - управление вентилятором.
Что хоть за шум такой "реактивный", который мешает вождению, может кто видео выложит? Как ему шум кондера действует на нервы.
А то приемлемые вибрации от АКПП знаю, глючную магнитолу знаю, дребезжащий пластик знаю, фиговую шумку знаю. Осталось услышать рев взлетающего самолета.
Уже месяц после перезаправки кондиционера, больше не тарахтел совсем! Только реле слышно, и как нагружается ДВС. Конечно не Лексус, но по шуму примерно как Тойота Ярис или Хонда Джаз.
А если помирать начнёт,государство "вылечит"...)))))))))
Вот что Вам все ни так?! Приемлемые шумы, приемлемая вибрация, приемлемая штатная магнитола, приемлемой пластик, приемлемая коррозия металла, приемлемая цена в 400 тысяч. И тысячи человек получающие зарплаты и собирающих приемлемые авто, а ведъ могли бы лисапеды клепать.
Парни у меня такой вопрос - куда сливается конденсат от кондера? На Королле мне помнится у меня при включенном кондере с правой стороны из под моторного отсека прямо все ручье текло, а сегодня ради любознательности под машину посмотрел нигде не увидел что бы на асфальт что нибудь вообще текло!