Да причём тут разгон для сотни. На нем обгон по ощущениям чуть лучше чем на к1 с 183им мотором. Причём это сопровождается грустнющим расходом. У двух коллег такие один переднеприводной в прошлом году с пробега на НГ в Сочи привёз средний 11,5 литров. Ехал исключительно по правилам. При штатной эксплуатации дом-работа иногда дача круг 14 без резких движений. У второго с полным приводом. Дом работа 17-18 нежно гладя педаль. У другого Сантик с таким же мотором, но он гонщег. Средний держится около 20-21. Так что просторный и для неспешно го перемещения с некрасной ценой за передний привод от 1,8 млн
А к чему еще? Больше за эти деньги особо ничего такого нет, чтобы и ехало и не жрало и надежное было. Полный привод дешевле только у спортажа, и то тысяч на 60 всего.
Если до ляма, то Веста. До 1, 5 то Китай. До двух Соренто который не прайм. 2-3 Прайм или Мохав.
Добавлено через 43 секунды
Это если без красных цен речь вести.
Добавлено через 1 минуту
Из вага максимум готов был бы поюзать кодьяк дизель. Но он в весовой категории за 2 с лихером. А там уже прайм есть на дизеле и большой