SsangYong Actyon

[badger]

ТО-3, 30000км, три года без двух недель машинке.
Плюсы: прочная подвеска, ожидал, что после приключений последнего года (когда и грузил мешками с цементом так, что ощутимо проседала, и много ездил по плохим дорогам), косточки, какие-нибудь тяги стабилизатора, и т.д., придется менять. Но нет, всё хорошо.

Проблемы.
1. Странный звук на холодную, типа свиста какого-нибудь подшипника. Сервисмэн предлагает сделать "диагностику постороннего шума", если растянулась цепь, то успеть сменить по гарантии, если нет, то оплатить около трёх рублей за работы. Не сделали сразу, потому что они шум не услышали, а когда приехал забирать, машина остыла, и вновь стало слышно.

2. Попинывание коробки в пробках. Коробка кстати вообще достаточно сложная для взаимопонимания, больше похожа на вазовский робот по отзывам, чем сам робот (пару лет назад ради интереса я его потестдрайвил), вот троганье с заездом на препятствие всегда приключение. Но сейчас иногда именно чувствую рывки в районе первой-второй передач.


По поводу 1 - что скажете, делать? Или как-то быстрее и дешевле можно убедиться в том, просто ремень какой-то визжит или цепь?

[Димон 55]

Жалко конечно на ровном месте влететь на 38 штук....

[zver]

1. На форуме syclub.ru есть Алексей13 попробуй с ним связаться. Он на бензинках собаку съел.
2 А вот этот пункт удивление вызывает. Жалоб на АКПП бензинок не припоминаю. Там хундаевская коробка весьма недурная стоит

[badger]

Сообщение от zver

1. На форуме syclub.ru есть Алексей13 попробуй с ним связаться. Он на бензинках собаку съел.
2 А вот этот пункт удивление вызывает. Жалоб на АКПП бензинок не припоминаю. Там хундаевская коробка весьма недурная стоит

Разве?
А Hyundaiевские коробки бывают, вообще?
На SF-дизель у меня стоит, как говорят, митсубиши.
На дизелях поновее вроде Aisin, и про Актион я думал, что Айсин.

[zver]

У тебя коробка HPT 6 a/t. А Айсин стали на дизеля ставить начиная с 2014 года и офоициально их уже в РФ не попадало.

[badger]

Решил рискнуть деньгами и отвезти на диагностику двигателя к официалам (Автогермес на Дмитровской). Благо до конца гарантии дней 10 осталось.
Резюмируя - цепь (и как я понял натяжитель и успокоитель) - под замену.
Шток натяжителя, как мне показали на моторе, ушел сантиметра на 4.
Машинку на это время - пара недель - не отдают, ну в принципе потерплю.

PS. Заодно наблюдал забавный разговор между менеджерами, как на отдаваемую машину поставили в замен чего-то неработающего (стеклоподъемник?) с другой на складе Как я понял, речь про китайцев была

[badger]

Забрал с гарантии. Цепь, натяжитель, успокоитель. По ощущениям ничего не поменялось. Подозрительные звуки при запуске ушли, писк-свист типа ремня остался. Даже, пожалуй, стал сильнее.
Неделю после ремонта - загорелся чек. Посмотрели - переобогащенная смесь, сбросили, говорят, заправился плохо (хотя заправлялся где обычно).
Через неделю - опять тоже самое. И как назло перед НГ.
Эх...

[zver]

54600. Приговорили нынче передние стойки стабилизатора. И снова под замену готовы задние колодки остаток порядка 10%. Прошли 22 тыщи. Вроде пошумливают ролики приводного ремня. Их там три штуки вроде. Как поеду менять стойки и их гляну. Все таки они несколько часов в воде пробыли , когда машину утопил .

[badger]

Залил ради интереса лукойловского экто топлива, вместо обычного евро5. Через несколько десятков километров чек погас. Потом залил опять обычное, вроде больше не загорелся.
Свист ремня из-под капота, то больше, то меньше, но достаточно неприятный.
И самая мерзкая неисправность: на холодную, пока не погазовал - не всегда срабатывает усилитель тормозов! Завёл, минутку подождал. начинаешь выпарковываться - а педаль твердая!!! Жмешь с привычным лёгким усилием - а она не останавливается! Топаешь со всей дури - встаёт.
Это при том, что вообще говоря, тормоза на актионе мне очень по нраву, лучшее, что в этой машине есть с точки зрения управления, и наверное, лучшие из всех машин, которые у меня или в моей семье были.

Если перед тем, как ехать, покрутить двигатель, то вроде всё нормально.
Впрочем, может и не связано, я сталкивался с этой фигней всего два раза, и после этого поначалу пробовал покрутить на нейтралке, потом забывал, потом через несколько недель - раз - опять. Покрутил двигатель - всё нормально.
А вы говорите, калужские рули на ладах.[1]
Учитывая, что на нём ездит в основном жена, которая не любит никаких неожиданностей в машине, нужно что-то делать, куда-то ехать где знают, откуда может взяться эта проблема. Официалы явно слабо понимают эту машинку...

[1] На ладе на самом деле с прекращением работы ЭУРа тоже сталкивался. При тесной парковке в жару с несколькими итерациями, видимо по перегреву он выключался. Но это менее неприятно, чем эта фигня с тормозами.

[badger]

Сообщение от badger

Залил ради интереса лукойловского экто топлива, вместо обычного евро5. Через несколько десятков километров чек погас. Потом залил опять обычное, вроде больше не загорелся.

Update: Опять загорелся.
Что, неужто на лукойле стали обычный, не экто бензин ослиной мочой разбавлять?
Или всё-таки мне что-то не так собрали, что существенно возросло требование к горючке, какой-нибудь УОЗ не так выставили?