LADA Granta и Renault Logan - Архив

[skaymaks]

Муфта, у логана подвеска не имеет минусового развала. А для лосиного теста... Очень даже много это значит. Да и вообще я заметил, что гранта на виадук , по петле в 140° взлетает на скорости за сотню, а например приорка только на девяносто! Более того приорку ,а тем более логан, начинает сносить с траектории.

[Муфта]

Сообщение от skaymaks

у логана подвеска не имеет минусового развала. А для лосиного теста... Очень даже много это значит.

А вы уверены, что отрицательный развал "Гранты" компенсирует бОльшую ширину "Логана" и более низкий центр тяжести? Как в переставке, так и при "лосином тесте"?
А можно узнать максимальные безопасные скорости "Гранты" в переставке и ЛТ? Желательно от ADAS, чтоб уж все по-честному))

P. S.
Это придиразмы, конечно - в обычной эксплуатации обе машины примерно одинаковы, но раз уж wovan поднял тему...

[Юрьич]

Сообщение от Муфта

А вы уверены, что отрицательный развал "Гранты" компенсирует бОльшую ширину "Логана" и более низкий центр тяжести? Как в переставке, так и при "лосином тесте"?
...

А разве ширина колеи у Гранты меньше? То, что у Логана крыша в задней части шире на боковой устойчивости,ИМХО, не сказывается. Кстати, за 6 лет владения Логаном доводилось несколько раз заходить в повороты на приличной скорости, и ничего - бог миловал.

[Муфта]

Сообщение от Юрьич

А разве ширина колеи у Гранты меньше? То, что у Логана крыша в задней части шире на боковой устойчивости,ИМХО, не сказывается. Кстати, за 6 лет владения Логаном доводилось несколько раз заходить в повороты на приличной скорости, и ничего - бог миловал.

Ну в общем да. И колея у "ЛОгана" шире, и расстояние в длину между осями больше: http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=6582
В конце статьи размеры приводятся.

[skaymaks]

Вот не помню в каком номере «За рулем» Проводился тест (лосиный) Гранты, правда в паре с ситроеном (помойму с С5) Там гранта показала приличный результат, особенно для своей бюджетности!

[Муфта]

Переставку они делали: http://www.zr.ru/content/articles/45...gruzkoj_i_bez/
Для "Гранты" max 92,4 км/ч с частичной загрузкой а/м.
Супротив 90,2-90,8 для Логана: http://www.autoexpert77.ru/renault-logan-3.html
Или 89,1 по версии "ЗР": http://www.zr.ru/a/342644/
Разница на уровне нюансов, короче.

Лосиный тест
для "Логана": "Logan под управлением заводских экспертов вне зависимости от типа подвески выполняет «лосиный тест» на скорости 69 км/ч. Я был быстрейшим из журналистов — 66,67 км/ч". http://www.drive.ru/renault/drive-te...m_chislom.html
Для "Гранты" данных нет (по крайней мере я не нашел). Но не думаю, что отличия будут глобальными хоть в какую сторону.

И уж не удержусь: взяли бы наши тестеры - хоть "ЗР", хоть "АР" - модификацию "Гранты" с АБС и двумя подушками, и прогнали ее по всем сиптаниям. А то мусолят "норму" и "стандарт" в сравнении с упакованными ино...

[Муфта]

Дык это... заблокированы.

[Юрьич]

Я в Логане 2 раза менял колодки, неоригинал - Delphi, где-то по 700 руб. Нормальные, не скрипят, по 30 мегаметров ходят. Правда диск жрут быстрее, чем заводские (субъективно, специальных замеров не делал). Когда пришло время заменить рулевые наконечники, взял тоже Delphi, и зря - проходили всего 10 тыс. и застучали. Вообще в Логане констукция рулнаков не для России - там шаровые пальцы смотрят снизу вверх. Пыльник на шаровом шарнире быстро рвется и все говна затекают в шарнир, быстро выводя его из строя. Это я все к тому, что на Логан полно не оригинальных запчастей, которые таки, да, дешевле оригиналов. Но дешевые запчасти зачастую и ходят недолго. К оригиналам хотя бы можно попытаться предъявить гарантию в случае чего. Неоригиналы - все риски на совести покупателя.

[Муфта]

А теперь отвлечемся от тормозной системы...
Заглянул сейчас в грантовскую группу в контакте, где Стас Березий ведет с ВАЗа. Любопытнейший диалог о ценах:
- Кстати, штатная магнитола Гранта Люкс (я у Вас про нее несколько дней назад спрашивал, Вы мне на эл. почту мануал скидывали) у дилера стоит знаете сколько?? 16 700. Это как?
- Между прочим, один штатный навигатор стоил год назад 13 тысяч!
- Я полагаю, что это дорого. Это моё субъективное мнение. Подскажите - как узнать размеры штатной магнитолы Люкса? Чтоб аналог по размерам искать.
- не любят наши инженеры на такие вопросты отвечать
- как мне недавно сказали в одном магазине автоакустики, любая магнитола 2 DIN на Гранте будет торчать. слишком большая посадочная глубина типа. как пишут на Драйве, желательно чтобы глубина была не больше 160мм. сам себе хочу поставить Pionerr 1400 DVD. трое уже постаили ее в гранту, с небольшими доработками. в основном все упирается в рамку вокруг магнитолы. http://a.d-cd.net/19fffbu-960.jpg вот так примерно выглядит без доработки.
- http://chinamoll.ru/7-shtatnaja-magnitola-ce-8904-vol.. на фольксваген дешевле выходит!

[Elant]

А мне за колодками к Вам на завод ездить? Давите оперировать реально доступными ценами для большинства уголков России. Хотя бы тем же Экзистом, как примерным ориентиром цен.