Автомобилка, как впрочем и многие другие отрасли из повседневного спроса обычно открывает двери поставщиков с ноги сходу требуя отсрочку полгода и ценник, что твоя прибыль будет 3 копейки, это если никаких колебаний не будет в цене, курсе валют, планов отгрузки и тд. У многих корпораций часть заводов регулярно сидят в минусах по прибыли. Многие поставщики первого уровня соответственно эти условия транслируют поставщикам уровнем ниже. Лично у нас полные серии ни с кем не срослись. Кому-то мы делаем на давальческих компонентах, кому-то только прототипы, но в основном все запросы это шелуха-все знают что море геморроя, без предоплаты и нормальной маржи. Выполнять условия могут только очень большие компании с кучей своих свободных денег.
Хотя есть отличная схема работы по предоплате под срок производства. Это, кстати, самая дешевая для всех участников цепочки-покупатель-производитель-поставщики. Но теперь схема продаж завязана на трейд ин, кредитах и допах и потому никто под срок за дешевле не сделает..
Один фиг менять придется сильно чаще, а это доп. расходы.
Да и если рванет ночью на трассе - приятного мало. Особенно зимой.
__________________ Дела давно минувших дней:
X-Trail SE Top 2.5 AWD 2022, Optima Comfort 2.0AT 2020, Polo Allstar AT 2016, Granta Liftback Luxe AT 2015
Что, ремень рвался из-за ремня? Или из-за заклинившей помпы/роликов?
Импортные ролики тоже всё, походу..
__________________ Дела давно минувших дней:
X-Trail SE Top 2.5 AWD 2022, Optima Comfort 2.0AT 2020, Polo Allstar AT 2016, Granta Liftback Luxe AT 2015
Комбинированный вид
