Большие колеса на Гранту - Архив

[Kolya85]

Сообщение от www-shurik

Не только высота резины определяет, как считает Kolya85, но и высота профиля (как он будет держать сопротивление боковому изгибу и как мягко будет отрабатывать неровности дороги и какое будет пятно контакта) т.е. равные по размеру будет не совсем одинаковыми в управлении.
А лучше или хуже - уже надо ждать ответа, причём даже сам тип резины (жёсткость протектора липучка/шиповка и т.д.) имеет не малое значение.

не понял про высоту профиля и высоту резины- это одно и тоже?. мне бмw воды тоже говорили про выворачивание, все таки гранта высокая-это как надо ее заложить чтобы вывернуло. в любом случае родная кама на 65 профиле в поворотах ведет себя плохо, по сравнению с резиной с развитой центральной канавкой

Добавлено через 23 минуты

Сообщение от Boevik41659

185/65 R14, чем они хороши? Я часто по трассе ездить буду, хотел бы устойчивости по больше, трасса чистая зимой. Штампы Р14 есть.

штампы - можно поправить, а литье r15 надо будет еще поискать если развавалится. (если много ездить то рано или поздно все равно погнешь, вопрос насколько сильно). r14 будет мягче r15. те же кто r17 ставит на ваз сами говорят что на зиму только штампы. просто кто знает но сказать не может- потому что купил иномарку и на форуме не сидит, а кто не знает и тут общается - толком сказать ничего не может

[подлец]

Сообщение от bombas

Ты собрался всю зиму ездить по сугробам ? И на 165 ширине зимой на трассе или длинному проспекту тебя сдаёт любой большегруз уже на 50 км. На 185-195 пятно контакта больше и машина устойчивые. Экономить топливо за счет узкой резины зимой смешно.

узкая не значит экономить
вылазить с колей на узкой лучше
по колейности по трассе ехать лучше
профиль выше - ехать компфортнее и меньше риск разбить диск или словить грыжу
пятно контакта меньше - следовательно сцепление лучше ...что значит устойчивее? непонятно

внешний вид да страдает, но нормальным людям таки ехать важнее чем шашечки

[Oleg08]

Сообщение от подлец

пятно контакта меньше - следовательно сцепление лучше

Как это?

[bombas]

Сообщение от Дэнчик

Почему именно 195?

Прикол... 205/55/16 стоят дешевле 205/50/16, примерно как 195/55/15, но такие лапти уже перебор наверное.

205 ширина не встаёт нормально.погугли сам.195 предел.

[trek]

Сообщение от Oleg08

Как это?

Вероятно давление в месте контакта больше. Человек вроде описал известные истины столетней давности. Арифметику сложно оспорить, если ее знаешь. По незнанию конечно и таблица умножения спорная вещь.

[Oleg08]

trek, а зачем широкие шины ставят?

[Uninstaller13]

Сообщение от подлец

вылазить с колей на узкой лучше
по колейности по трассе ехать лучше

очень спорный вопрос, по трассе да и вообще по любой колее и дороге, чем шире резина тем комфортнее, а на узкой тебя по этой колее кидать только будет!

как в анекдоте:

Скрытый текст

Собрались американец, француз и русский.
американец - у нас такие ровные дороги, что я ставлю стакан кофе на панель, еду и оно не разливается.
француз - а я ставлю бокал красного налитого до краев, ставлю его, еду и оно не разливается.
русский говорит - а я еду ставлю Маньку раком и ...бу!
все разом - это как так?
русский - а куда она нафиг из колеи денется)))

[свернуть]

Сообщение от подлец

пятно контакта меньше - следовательно сцепление лучше

тоже вопрос очень спорный, только почему то широкие покрышки на асфальте тормозят лучше узких

[falcones]

Сообщение от Oleg08

trek, а зачем широкие шины ставят?

Красивее выглядит не как велосипед ,устойчивее на поворотах и трассе и торможение эффективнее !

[H.A.J.]

широкие - узкие, зависит от покрытия ...
для ф1 - ограничили ширину, как то даже по фоткам намерили, что в процессе гонки - шины становились шире и наказали ...
по кольцу по льду, очень узкие и в шипах - гвоздях ...
для дрега широкие, для песка большие по диаметру - итд.

[Uninstaller13]

Сообщение от trek

По незнанию конечно и таблица умножения спорная вещь

вообще ее правильнее было бы назвать таблицей не умножения, а суммирования, потому что от умножения в ней ничего нет