Лада Гранта или Лада Веста ? - Архив

[Neibot]

Охота с этим АМТ прожить спокойно тыщ. 80 хотя-бы, а лучше 100 000км

Очень оптимистично для любого робота в принципе. Знакомый хочет продавать фокуса с пробегом чуть за 40 только из-за того, что гарантия заканчивается, а коробка - повершифт.

пару раз после гарантии на 50 000р. актуатор сцепления и пару раз на 5-7000р. само сцепление.

40 тысяч коробка в сборе.

[78 region]

Сообщение от Freim

Ну не смотря на мою симпатию к Весте я жду минимум полноценный климат, а лучше климат + 1,8 двигатель.

Климат уже есть. http://www.lada-vesta.net/showthread...83%D0%B5%D1%82

[Freim]

Сообщение от 78 region

Климат уже есть. http://www.lada-vesta.net/showthread...83%D0%B5%D1%82

Вроде ж только пробная партия. Свободно у дилеров нужного цвета такую пока не заказать. Мне очень серия в честь 50 летия завода понравилась. Смотрится действительно отлично. В нее бы климат и был бы хит.

А зачем всем так плафон сзади нужен? За мои 4 машины и 9 лет стажа вождения он вообще ни разу не понадобился.

[78 region]

Сообщение от Freim

Вроде ж только пробная партия. Свободно у дилеров нужного цвета такую пока не заказать.

Не знаю, мне это уже не интересно. У людей на руках машина уже есть, значит заказать и купить можно, иначе откуда они их взяли

[flinter]

Очень оптимистично для любого робота в принципе. Знакомый хочет продавать фокуса с пробегом чуть за 40 только из-за того, что гарантия заканчивается, а коробка - повершифт.

А у нас королла с роботом пробег за 100 перевалил.

[Star]

Что бы не плодить офф.

Сообщение от flу

И в общем то мне непринципиально - 8кл. или 16 кл. с ОШПГ. Разве что Веста с 8 кл. будет совсем вялой, ну так 16кл. для нее убирать не собираются...
Изв. за оффтоп - потестил ВестуП, так моя легкая старушка-антилопа с 8кл. 21114 резвее мне показалась - вот так то !

Я про это пишу 2й месяц.
И даже тема есть на Веста форуме:
http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=1097

[flу]

Сообщение от Star

Я про это пишу 2й месяц.
И даже тема есть на Веста форуме:

Читаю я ту тему, только не отписывался в ней(вот сегодня первый раз черкунул и там). Я так понял по своему тест-драйву, что Весту постоянно пришпоривать надо почти до пола газом, чего в Десятке я делаю крайне редко и мне в полпедали вполне хватает динамики с балансом экономии топлива. С Вестой уже так не прокатит - бенз будет литься рекой, если ездить на ней нормально с уже ранее привычной динамикой !

Е-Газ+ Евро5+масса Весты = езда газом в пол и расход бензина !

[Star]

Сообщение от flу

Читаю я ту тему, только не отписываюсь в ней. Я так понял по своему тест-драйву, что Весту постоянно пришпоривать надо почти до пола газом,
Е-Газ+ Евро5+масса Весты = езда газом в пол и расход бензина !

Совершенно верно, она не хочет ехать на малых оборотах, а если + кондишен, который некоторые не замечают.
Да, потом она где то, ускоряется, а там пробка или светофор.

[78 region]

Сообщение от flу

С Вестой уже так не прокатит - бенз будет литься рекой, если ездить на ней нормально с уже ранее привычной динамикой !

Е-Газ+ Евро5+масса Весты = езда газом в пол и расход бензина !

Не прав. Ты как в пол не дави, бензин рекой не льется, как раз из-за евро 5, поэтому расход в пол будет как у тебя сейчас в полпедали. Имеются ввиду переходные режимы конечно, а не все время газ в полу

[Freim]

Сообщение от Star

Совершенно верно, она не хочет ехать на малых оборотах, а если + кондишен, который некоторые не замечают.
Да, потом она где то, ускоряется, а там пробка или светофор.

Гранта реально поехала тысячи через 3-4 пробега. Ощущение было, что машину подменили) Хотя может понятие едет еще разные, но с 40 км на 3 с климатом разгоняться можно, хоть и не по спорткаровски.