8кл или 16 кл.

[moroz040203]

Сообщение от Andrey96

На Ауди компенсаторы менял первый раз на 270тк и то из за того что на холодную немного постукивали.

Вот и я про то же...

[John_Po]

Да зазоры в клапанах проверить - минут 20 нужно на все про все. И еще столько же чтобы все пятаки поменять. Процедура не сложная и даже интересная. Гидрики это конечно тоже хорошо, НО ДУБОВАЯ надежность мне больше по душе чем гидрики...

[Durable Carburetor]

Господа, про регулировку клапанов за 20 минут хорошая шутка. Только для начала двигатель должен полностью остыть, а это еще часа 3.

Добавлено через 2 минуты
При этом по умолчанию мы предполагаем, что приехали куда-то регулировать, а не в гараже в -20 сами стали делать.

[John_Po]

Сообщение от Durable Carburetor

Господа, про регулировку клапанов за 20 минут хорошая шутка. Только для начала двигатель должен полностью остыть, а это еще часа 3.

Я сказал проверить зазоры за 20 минут - не надо коверкать мои слова. Остудить двигатель - это уже вспомогательная операция и я ее в счет не беру. При наличии гаража все это делается тут же на холодном движке, и летом при +20 град. Смешно??

[oembox]

Сообщение от maksergey

ты в обычный магазин зайди.
мы же говорим о

могу вам продать их за 10000, если вы к первой же цене бежите.
в обычном магазине ну максимум на 100-200р дороже, в крупном.
да и что в екзисте и автодоке необычного?))
высасываете из пальца проблемы.

Сообщение от maksergey

А тут уже получается за 1500 только 1 ряд и то самые дешевые

я привел ссылку, получается что 1компенсатор стоит 154р, ряд стоит 1232, а все 16 стоят 2464, не нужно больше ничего додумывать, стройте свои аргументы на фактах.

Сообщение от maksergey

а сколько времени на подготовительные работы уйдет? считал?

а чтоли при регулировке клапанов не нужно клапанную крышку снимать или уже их инфразвуком регулируют? по времени снятие-замена компенсаторов с распредвалами= регулировке. Ну может чуть меньше

и снова. У меня 50 тысяч гарантии, мне плевать на компенсаторы, на поршневую, на коробку, на всю электрику, пускай хоть взорвется, мне все починять по гарантии.

[Durable Carburetor]

Сообщение от John_Po

Я сказал проверить зазоры за 20 минут - не надо коверкать мои слова. Остудить двигатель - это уже вспомогательная операция и я ее в счет не беру. При наличии гаража все это делается тут же на холодном движке, и летом при +20 град. Смешно??

Слова ваши были 20 минут на проверку и еще столько же на регулировку, так? Гаражи есть сейчас далеко не у всех, про это я и написал, зимой вообще вариантов практически нет. Какие здесь операции вспомогательные вообще не важно, главное когда будет результат. Так что все займет часа 4 в лучшем случае.

[oembox]

Сообщение от John_Po

НО ДУБОВАЯ надежность мне больше по душе чем гидрики...

эх не понимаю, чем они вас пугают...стояли на гольфе, стояли на ауди, и рад был, ибо в восмперке клапана каждые 10 тысяч регулировал, вместе с ремонтом карбюратора.

[maksergey]

oembox, аргументы, факты...
Попытаюсь ответить развернуто, но больше ничего объяснять не буду...
Ты говорил, что комплект КАЧЕСТВЕННЫХ компенсаторов стоит 1500 рэ.
Однако в экзисте ты нашел самые дешевые (что вызывает большие сомнения в их качестве) стоимостью 2464 рубля. А это ну ни как качественные компенсаторы за 1500. Соответственно качественные будут стоить в 1,5-2 раза больше, а в розничном магазине в 2,5 раза, что составляет около 5500-6000 рублей.
Я оказался ближе к истине, хоть и говорил цену по памяти. Факт?

Сообщение от oembox

чтоли при регулировке клапанов не нужно клапанную крышку снимать или уже их инфразвуком регулируют? по времени снятие-замена компенсаторов с распредвалами= регулировке. Ну может чуть меньше

Опишу по памяти...
Чтобы отрегулировать зазоры в кл. механизме нужно:
1. Снять кронштейн троса газа (3 болта) и защелка, либо 3 гайки в случае с электронным приводом.
2. Открутить 2 гайки крышки клапанов.
3. Установить приспособление для регулировки - теже 2 гайки с клапанной крышки.
Итого: 7 операций по разборке + реально 20 минут по регулировке + 7 операций по обратной сборке=14 операций или 30-40 минут.
Чтобы заменить гидрики:
1. 4 разъема и 4 болта на конвертерах зажигания.
2. 4 болта на крышке клапанов.
3. 6 болтов на кожухе ГРМ.
4. 1 болт на натяжном ролике и 2 болта на валах.
5. Снять шестерни с валов - 2 шт.
6. Открутить около 12 болтов, чтобы снять плиту распредвалов.
7. Потом заменить гидрики - 16 шт.
ИТОГО: 49 операций для разборки (грубо 30 минут) + 10-20 минут на очистку от остатков герметика + 10 минут на его нанесение = 10 минут на ожидание + 49 операций на сборку (еще 30 минут). = минимум 2 часа.

Сообщение от oembox

Ну может чуть меньше

Это твой аргумент?

Сообщение от oembox

У меня 50 тысяч гарантии, мне плевать на компенсаторы, на поршневую, на коробку, на всю электрику, пускай хоть взорвется, мне все починять по гарантии.

Надежды юноши питают)

[Andrey96]

Сообщение от maksergey

oembox, аргументы, факты...
Попытаюсь ответить развернуто, но больше ничего объяснять не буду...
Ты говорил, что комплект КАЧЕСТВЕННЫХ компенсаторов стоит 1500 рэ.
Однако в экзисте ты нашел самые дешевые (что вызывает большие сомнения в их качестве) стоимостью 2464 рубля. А это ну ни как качественные компенсаторы за 1500. Соответственно качественные будут стоить в 1,5-2 раза больше, а в розничном магазине в 2,5 раза, что составляет около 5500-6000 рублей.
Я оказался ближе к истине, хоть и говорил цену по памяти. Факт?

Опишу по памяти...
Чтобы отрегулировать зазоры в кл. механизме нужно:
1. Снять кронштейн троса газа (3 болта) и защелка, либо 3 гайки в случае с электронным приводом.
2. Открутить 2 гайки крышки клапанов.
3. Установить приспособление для регулировки - теже 2 гайки с клапанной крышки.
Итого: 7 операций по разборке + реально 20 минут по регулировке + 7 операций по обратной сборке=14 операций или 30-40 минут.
Чтобы заменить гидрики:
1. 4 разъема и 4 болта на конвертерах зажигания.
2. 4 болта на крышке клапанов.
3. 6 болтов на кожухе ГРМ.
4. 1 болт на натяжном ролике и 2 болта на валах.
5. Снять шестерни с валов - 2 шт.
6. Открутить около 12 болтов, чтобы снять плиту распредвалов.
7. Потом заменить гидрики - 16 шт.
ИТОГО: 49 операций для разборки (грубо 30 минут) + 10-20 минут на очистку от остатков герметика + 10 минут на его нанесение = 10 минут на ожидание + 49 операций на сборку (еще 30 минут). = минимум 2 часа.

Это твой аргумент?

Надежды юноши питают)

Раз в 200тк можно и 2часа потратить. INA хорошие компенсаторы 165,65р штука ,комплект 2650р вполне приемлимо за 200тк

[Владимир 038]

Гидрики в 90% отмываются и перебираются (час на комлект уходит), а стучат, в основном, после промывки двигателя или из-за низкого давления-убитые распедвалы или слабый маслонасос. Если исключить криворукую сборку в "узбексервисе". Что на ВаЗах, что на Газелях.