Я то это понимаю. Это был пример для крикунов из когорты "ино не ломаются," а если ломаются, то все стоит копейки. Вот я и наблюдаю как народ за копейки хватает новые неизвестные бренды и потом на форумах пишет как классно стоят запчасти на их машины)))). До конечного потребителя это порядка 250-300% наценки от цены производства. При этом производство ещё заработало около 30 иначе не рентабельно.
А у меня вот в день через Эмекс только по 30-50 помп уходит на Нексию и Ланос (это только нашего бренда, по остальным я учет не веду).
Я фото с пробегом 250 тыс.выкладывал,у неё состояние было лучше,чем жигули с пробегом 40-50тыр.Кто садился в машину не верили что она столько прошла.
Хорошее авто за копейки.
Самое дорогое я видел только тех, кто двиг контрактный или КПП в сборе искал (особенно вариатор какой нибудь).
Бывают конечно эксклюзивы. Недавно фара на гранту такой была у нас дешевле 8т.р. не найти было, до чего будет обидно, если две фары пришлось бы искать.
Сейчас есть китай за 3т.р. - учитывая, что я по ночам не езжу, мне вообще всё равно. Ставил на тойоту китай - прекрасные фары, так с ними машину и продали. Всё равно кусок пластмассы. Но из-за таких пластмасс и обидно иногда бывает, когда заранее не знаешь им цену.
Даже если увидел треснутую обивку или решётку (уже после покупки) - кажется да заменю легко, а это может оказаться 5% стоимости б/у машины, при том, что это обычный никчёмный декоративный крашенный пластик. И без него фиг продашь нормально.
Последний раз редактировалось www-shurik; 10.09.2015 в 10:04.
Линейный вид
