Цитата:
|
Пока не станем в строй цивилизованного мира и не надейтесь на какую то было справедливость, порядочность . Сегодня разрыв в оплате труда в мордоре зашкаливает и доходит до 1000 раз, пенсии различаются поскромнее . Поэтому елита и обросла дворцами и тут и там , ролсами, бентли и прочими яхтами с ферари , а населению и гранты с легенд хватит , оно и этому радуется.
|
Вофа, ты сперва посмотри на этот свой цивилизованный мир )
http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=837
И на все возражения, что это другое (с) - у них было 30 лет, неплохая производственная база и куча дотаций.
И главное - им никто не мешал санкциями и прочим весельем.
Что касается справедливости и порядочности - очень смешно говорить это про нынешний запад..
Кто сильнее тот и прав - вот и вся порядочность у них.
Цитата:
|
там производство должно работать не останавливаясь, а не потому что это кому-то нужно.
|
Не, ну меры по безопасности это хорошо, т.к. снижают смертность.
Т.к. с приростом населения там и так не очень. Чтоб им еще на дорогах разбрасываться.
Цитата:
|
Я говорил об авто 2000. Пассат Б5 - 1.6, 1.8Т, 2.8 на пп, дизеля, мешалка, акпп, есп, люк, кондей/климат, приличная рулежка, высокий комфорт и хорошая безопасность. Вот от этого далеко ушел прогресс?
|
А что, прогресс не очевиден?
Имеем например 1.8т на старом автомате, с расходом по городу - 20 не предел. И разгоном до сотни ажн бешеных 10.5 секунд по паспорту..
Далее, вместимость тогдашнего пассата - щас октаха уже больше.
Равно как и октаха лучше по рулёжке, плюшкам и безопасности.
По динамике - современный 1.4т на современном автомате влегкую объежжает тогдашний 1.8т на тогдашнем автомате. И сильно меньше жрёт.
Только нынешняя октаха - С-класс. С соответствующим ценником. А пассат - D-класс. С соответствующим ценником.
Вот и весь прогресс за 20 лет.
Что касается всяких там есп-климатов - за последние 10 лет они появились даже на восьмёркиной тележке.
В нулевых у Б-класса иномарошного ведь было как - три комплектации.
Первая на вёслах без ничего, вторая - с электроподъемниками и гуром, третья - жър. С кондеем )
Вот тогдашний Б-классовый топ-жир сейчас называется бомж-кондей )
Цитата:
|
Ну 27 просто впаривали как крутую высокую технологию)) по факту практически никто не пользуется переключателем больших звезд (я, кстати, тоже). У меня два велосипеда (трек) 2012 и 15 года с 21 и 24 скоростями. И один Шульц-Питерской разработки 19 года - всего на 7 скоростей с тем же Шимано - потому что ребята совершенно правильно думают что это достаточный для всех непрофессионалов уровень. А еще лучше планетарка и их тоже предлагают. А Декатлон и прочие, конечно, с удовольствием напишут что аж 27 скоростей)
|
В этом плане просто удобно когда сзади звезд побольше. Так то щас тренд что спереди оставляют две, а то и вообще одну.
На это лето жене еще брал
стелс - складной 20".
Он весит всего 11кг.
Рама с внутренней проводкой и бесшовная, колеса и система на промподшипниках, дисковые тормоза, 8 звезд сзади на кассете, резина кенда 1.5"
На переклюках единственно что сэкономили - стоит L-TWOO, копия срама. Но работает вроде норм.
А так - офигенный аппарат за свои 23к..
У шульца ничо подобного даже за 40 нет..
Цитата:
|
4k HDR даже не знаю что такое) хотя телевизорами пользуюсь.
|
Разрешение 3840х2160.
Расширенный до 10 бит на канал цветовой диапазон.
Расширенный диапазон яркости и контрастности.
Последние два пункта по простому можно объяснить так - когда выкручиваешь яркость-контраст на обычном телике - цвета начинаются сливаться в ядрёно-кислотную мешанину.
А вот на HDR - запаса и по цветам и по яркости и по контрастности хватает, чтобы оно не сливалось и не было кислотным.
Итого - очень живая и чёткая картинка, как будто смотришь не запись а прям через стекло вживую.
На соответствующих видео конечно, их нынче прям на ютубе в достатке.
Игры также давно поддерживают.
Вау-эффект - поболее чем от 3д, такой телик у меня тоже есть )
Добавлено через 12 минут
https://news.drom.ru/Lada-88806.html
Подушки вернулись..
Линейный вид
