Технический уголок - неисправности и методы их решения - Архив

[alexey_79]

Сообщение от www-shurik

Прыгает или стабильно падает к 13,5В?
С прогревом выпрямителя происходит это падение напряжения - с эти не как не борются, а используют как регулятор температурный - повышения напряжения заряда для холодной АКБ и снижая его летом.

И на бошевском генераторе регулятор другой, там вроде как не должно прыгать. На нашем прыгает по отзывам и в принципе никак на работе не отражается.

Имея БК как то не задумывался об этом, чтоб график напряжения глядеть, по правилу "Меньше знаешь - крепче спишь". Заряд идёт. Перед стартом АКБ с нормальным напряжением - значит зарядка идёт и всё в порядке.

У меня, как уже писал выше, отражается - фары моргают в момент просадки напряжения до 12,8, а то и до 12,5 вольт . Сегодня, кстати, обратил внимание на напряжение перед включением стартера, было 11,1 вольт.

[www-shurik]

Скорее всего слишком низкое напряжение на АКБ - он не успевает сглаживать эти просадки.
12,68В у меня сейчас на АКБ (после стоянки на улице 2ч 30 мин) - сигналка показывает довольно точно, проверял мультиметром.
А так зимой 14,6 В набирается после работы несколько минут. 14,5В почти сразу после старта.

И после отключения напряжение выше 13В. надо будет проверить с включённым дальним светом (ручкой на себя) график напряжения глянуть в момент выключения зажигания сколько сек. может АКБ сгладить провал.

Может конечно и не исправность в цепи где то. Из-за большого тока идут провалы или просто сами по себе?

[damagee]

Приветствую!
Подскажите, с чем связаны слабые подтёки масла на двигателе вокруг щупа?
ЛГ седан, двигатель 11186, пробег 400 км.

[Бениамин]

Подскажите, с чем связаны слабые подтёки масла на двигателе вокруг щупа?

Как вариант: с некачественной резинкой на щупе.

[www-shurik]

Сообщение от damagee

Приветствую!
Подскажите, с чем связаны слабые подтёки масла на двигателе вокруг щупа?
ЛГ седан, двигатель 11186, пробег 400 км.

Если уровень масла в норме, то скорее всего это картерные газы по каким то причинам не могут пройти по шлангу. Там хомуты на тонком шланге на впуск, снять проверить шланг на наличие грязи. Бывает от долгой работы на ХХ в морозы перемерзает шланги картерных газов.

[Igrok4]

Сегодня переставлял утром машину во дворе и после отключения зажигания не выключаются ходовые огни. Вот не знаю где ковырять? Вроде предохранители не причём, может в замке зажигания что-то? В чём ещё может быть причина?
В процессе перестановки ещё была пара глюков: отключились печка и электроусилитель руля, но потом заработали.

[alexey_79]

Сообщение от www-shurik

Из-за большого тока идут провалы или просто сами по себе?

Провалы случаются после падения оборотов ниже 1000, например при выключении скорости.

[Бениамин]

В чём ещё может быть причина?

Барахлит модуль управления светотехникой (МУС), лучше обратиться в сервис для замены.

[boro3003]

Сообщение от www-shurik

Скорее всего слишком низкое напряжение на АКБ - он не успевает сглаживать эти просадки.

Алексей, а может и правда дело в этом? Перед зимой аккумулятор подзаряжал? водички подливал? плотность проверял?

[alexey_79]

Сообщение от boro3003

Алексей, а может и правда дело в этом? Перед зимой аккумулятор подзаряжал? водички подливал? плотность проверял?

А как же! Помня о прошлых новогодних праздниках, когда машина простояв день при 25 градусном морозе отказалась даже пытаться заводиться, в сентябре подзарядил акум!

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Бениамин

Барахлит модуль управления светотехникой (МУС), лучше обратиться в сервис для замены.

Может быть и так. Он барахлит однозначно - включается задняя пртивотуманка. Я кстати уже про это думал. Подождём замены поглядим.