На нашем бензе и на стоке такой отскок легко выходит. Бывает кондей так шумит, что хрен поймешь. Ну завалил немного момент около холостых на всякий случай.
Сегодня выровнял смесь на мощностном по дросселю, сделал все графики ровными и плавно богатеющими от дросселя, в основном 0.89, вместе с ускорительным должно получиться около 0.85. При езде пропали все провалы и непонятки на реакцию педали. Смотрел последнюю заводскую прошивку на 126-МКП, там ускорительный тоже на 60% стоит. ) Сделал себе 50.
В общем текущая версия прошивки меня наконец удовлетворяет, буду заливать в рабочий блок и ездить! В субботу поеду зрителем на драг России, будут квалификации, может получится замерить разгон пролоджиком...
Седни видел в городе желтый драговский автобус с рекламой.
На моей тоже нет провалов и реакция адекватная.
А расход как говорят уменьшился.
Можно будет ещё покрутить немного, но надо дождаться автомобиль из ремонта.
я привыкаю постепенно. или перевожу в альфу а потом по таблице смотрю СО)))) Сплошная конвертация
Честно говоря я занимаюсь ровно тем же.
Перевожу из ублюдочных "единиц" в нормальные величины.
Лямбда это вообще не единица, её придумали тупые бусурмане чтобы их мозжечёк мог осмыслить одну циферку а не ...
+++100000
Это что за нацист такой?
А вещи нужно называть своими именами,вроде уже взрослые люди а пишут как прыщавые подростки в соцсетях.А то ДРАГ у вас-это значит на 402 метра)))) За них можно от 3 лет словить-это запросто))) Подавайте правильный пример молодёжи,старички-разбойнички))))
Прошивка (надеюсь не надо это слово расшифровывать) ЭБУ (это надеюсь тоже понятно) от Паулюса (гугл в помощь, если хочется про него что-то узнать) под евро-2. Бензин тогда был 98 с РосНефти.
Re: ЛГС за 200 км\ч
) ЭБУ (это надеюсь тоже понятно
Комбинированный вид
