Масло в двигатель - 20

[coronamark2]

Сообщение от www-shurik

Не ужели на низах так туго поршень по маслу шёл.
Может дело было тогда именно в самом масле?

Я вам битый день об этом говорю!

Добавлено через 49 секунд

Сообщение от www-shurik

может ДВС работал в режиме макс. момента и реально 30ка не отрабатывала? Или каких то присадок ей не хватало?

Про трогание с ХХ говорим...

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от www-shurik

А какой вид клапанного механизма там? Случаем не с гидрокомпенсаторами?
Причиной тяги может быть какая то связь с текучестью и давлением масла на низких оборотах. Кроме ГК вроде очевидных причин больше не видно и то это маловероятно (такое значительное влияние масла на ГК - это только при просчёте инженеров проектировавших ДВС, но кто его знает как оно там).
1мм подъема клапан даёт не хилый эффект, как и 1мм его сползания.

Ну, мне думается, что это ИМЕННО мой мотор такой. Еще от нескольких Логановодов такие слышал про густые масла. А большинство владельцев не видит разницы... ХЗ, может у меня с зазорами поршень/цилиндр ВАЗ что-то накосячил...

[Ярослав02]

Сообщение от coronamark2

А не надо "сосалкой" попадать в пробку! Достаточно упереться ей в дно поддона, и если поддон под щупом плоский - то выберется все масло. останется на дне слой толщиной 1-2 мм.

А если не плоский ?

Сообщение от coronamark2

Согласись, 15,5 и 11,5 разница большая. Ты на холодном моторе что, крутишь до 3000 об??? Я нет. Поэтому и не сильно заметно...

1. Я уже приводил цифры. Повторю.
Масло по отношению к ОЖ греется с опозданием. При ОЖ=70С(это холодный ? По мне - нет, и почему бы не покрутить его до 3000 ?) темп масла - 50С. При 50С разница в вязкости масла не на треть, а в 4-5 раз ! При этом разницу не "не сильно заметно", а нет её вообще нет. По крайней мере я при повседневной езде никогда её не чувствовал.
Если ты чувствуешь "большую разницу" между 11.5 и 15.5, то почему ты не чувствуешь разницу между 50-70 сСт при 50С и 15 сСт при 100С ? Ведь если у тебя при 15 сСт "кто-то держит за жопу", то при 50-70 сСт она вообще не должна хоть как-то разгоняться. Но я никогда не слышал мнений, что "у меня машина на не до конца прогретом моторе не едет".

Добавлено через 5 минут

Сообщение от coronamark2

Ну, мне думается, что это ИМЕННО мой мотор такой.

Всё-же видится, что скорее прокладка такая

Сообщение от coronamark2

Еще от нескольких Логановодов такие слышал про густые масла.

Дело не только в Логане. По Грантам тут я подобное читал неоднократно. Просто массовое заблуждение. Магия цифр. Насмотрелись, прониклись и давай писать.

[coronamark2]

Сообщение от Ярослав02

Всё-же видится, что скорее прокладка такая

Все же кто-то чичас (не, потом) по сопатке схлопочет :-)

А жена у меня тоже цифирек начиталась? Есть у нас в райцентре подъем такой не слабый, почти 1 км., ограничение 40 и камера... Я там всегда на третьей передаче спускаюсь - как раз где-то 57-58 км/ч машина раскатывается... Так на 30-ке А3 мотора при торможении двигателем не слышно, а на 5/40 Синтек рык такой стоял, что жена спрашивает: "у нас машина не сломалась?" А она не в куре, что там за цифирьки в маслах, и что вообще за масло в моторе...

[Ky.]

Откатал последнюю канистру довоенного луклюкс сн 5в40. Сейчас на синтек платинум 5в40.
Не слышу мотор на около 3000. Работает тише, тем на лукойле.

[coronamark2]

Сообщение от Ky.

Откатал последнюю канистру довоенного луклюкс сн 5в40. Сейчас на синтек платинум 5в40.
Не слышу мотор на около 3000. Работает тише, тем на лукойле.

Я его (Синтек) почему и залил, что в анализе Кв100- было 13 с копейками... А по факту вышло, что выше писАл...

[AntonArcher]

Сообщение от coronamark2

Я его (Синтек) почему и залил, что в анализе Кв100- было 13 с копейками... А по факту вышло, что выше писАл...

13,76 у старого было
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...pi-sn-svezhee/
И 14,75 у масла 2022 года на китайприсадках
https://www.oil-club.ru/forum/topic/...-a3b4-svezhee/
Но если на горячую разница в 1сст, то на холодную разница аж 10 Сст.

[Ярослав02]

Сообщение от coronamark2

А жена у меня тоже цифирек начиталась? Есть у нас в райцентре подъем такой не слабый, почти 1 км., ограничение 40 и камера... Я там всегда на третьей передаче спускаюсь - как раз где-то 57-58 км/ч машина раскатывается... Так на 30-ке А3 мотора при торможении двигателем не слышно, а на 5/40 Синтек рык такой стоял, что жена спрашивает: "у нас машина не сломалась?" А она не в куре, что там за цифирьки в маслах, и что вообще за масло в моторе...

Ну так может резонировало там чего у тебя, выхлопная, я не знаю. Может открутилось что-то, или ещё что. Настолько громко, что аж дама обратила внимание, хотя если она не водитель опытный, то они нередко ничего не слышат даже если там явно нездоровые звучки появляются.
Масло то тут причём ? Точнее даже не масло, а вязкость. ВЯЗКОСТЬ, Карл !
На 30 тишь да блажь, а на 40 мотор ревёт так, что аж жена забеспокоилась.

Мне твой рассказ напоминает повествование вроде - Я вышел из дома на улицу и увидел как живой тиранозавр жрёт людей и крушит строения вокруг.

[coronamark2]

Сообщение от Ярослав02

Ну так может резонировало там чего у тебя, выхлопная, я не знаю. Может открутилось что-то, или ещё что. Настолько громко, что аж дама обратила внимание, хотя если она не водитель опытный, то они нередко ничего не слышат даже если там явно нездоровые звучки появляются.
Масло то тут причём ? Точнее даже не масло, а вязкость. ВЯЗКОСТЬ, Карл !
На 30 тишь да блажь, а на 40 мотор ревёт так, что аж жена забеспокоилась.

Мне твой рассказ напоминает повествование вроде - Я вышел из дома на улицу и увидел как живой тиранозавр жрёт людей и крушит строения вокруг.

Ну, не веришь - и флаг тебе в руки, барабан на шею и бронепоезд на встречу...
дада...На 30 -ке тихо было, но коробку слышно, на 40-ке 6 000 км все резонировало и откручивалось, и коробку было не слышно. Потом опять залил 30-ку и все прикрутилось обратно, и коробку опять стало слышно???
Да и пофиг вообще... Лейте, что хотите!

[www-shurik]

А разве густота масла влияет на потерю энергии?

Добавлено через 14 секунд
Сила трения то важнее - т.е. присадки.

[Ky.]

Сообщение от www-shurik

А разве густота масла влияет на потерю энергии?

Добавлено через 14 секунд
Сила трения то важнее - т.е. присадки.

Гидравлическое сопротивление тоже имеет место быть. Оно ложится на масляный насос.
+ усилие сдвига на трущихся поверхностях от вязкости немного, но зависит. Грубо говоря, сдвигать маслосъемными кольцами солидол или воду.
ИМХО, маслонасос основной потребитель тут, перекачка через редукционный клапан.
Насколько существенна разница, не могу достоверно оценить.
КМК, неощутимый мизер должен быть.

Но вот ездил лет 10 назад на М1 0в40. У него 12,9 при 100°. Казалось, что крутится легче, чем УАЗ 5в40 - 14.15 при 100°.
Что-то в этом есть, возможно.